Tìm kiếm theo tiêu đề

Tìm kiếm Google

Quảng cáo

Quảng cáo

Hướng dẫn sử dụng thư viện

Hỗ trợ kĩ thuật

Liên hệ quảng cáo

  • (04) 66 745 632
  • 0166 286 0000
  • contact@bachkim.vn

Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama

Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, ...
Nhấn vào đây để tải về
Báo tài liệu có sai sót
Nhắn tin cho tác giả
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Lê Nguyễn Hà Dung
Ngày gửi: 20h:07' 04-04-2011
Dung lượng: 5.0 MB
Số lượt tải: 217
Số lượt thích: 0 người
10/1 vô đối

TỔ 3
THỰC HIỆN:
TM HIU V:
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
I. Giới thiệu về kênh đào Xuy-ê
Vị trí
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
BẢN ĐỒ THẾ GIỚI
Kênh đào
Xuy-ê
Cắt ngang qua eo đất Xuy-ê, phía Đông Bắc Ai Cập
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Giới thiệu về kênh đào Xuy-ê
Nằm trên eo đất Xuy-ê, phía Đông Bắc Ai Cập
Nối liền Đại Tây Dương với Ấn Độ Dương (đi qua Địa Trung Hải và Hồng Hải)
ĐỊA TRUNG HẢI
HỒNG HẢI
Kênh đào Xuy-ê
Tàu đang qua kênh đào Xuy–ê
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Hình ảnh kênh đào Xuy-ê từ vệ tinh
Những hình ảnh về kênh đào Xuyê
Được xây dựng vào năm 1859 và mở cho tàu đi lại vào ngày 17/11/1869.
1869 - 6/1956 đế quốc Anh quản lí, 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào.
Kờnh Xuy-ê được mở cửa trở lại phục vụ hàng hải từ tháng 6 năm 1975
Sơ lược lịch sử kênh đào Xuy-ê
ĐẶC ĐIỂM CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê

Thời gian xây dựng: 1859 - 1959

Chiều di 195 km (121 dặm).
Chiều rộng mặt kênh: 135m
Trọng tải 250 nghìn tấn.
Không cần âu tầu khi qua kênh đào.
Thời gian qua kênh đào: 11-12 giờ.
Cho bảng số liệu
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê
7.620
6.364
6.372
3.358
2.778
64,5
57,5
53,4
27,9
23,0
Xit-ni
Mun Bai
Ôđexa
K. Xuy-ê
11818
4198
Mina
Giênoa
K. Xuy-ê
11069
4705
Mina
Rôttecđam
K. Xuy-ê
11934
5560
Ban-ti-mo
Mina
12039
8681
Rôttecđam
Balipakan
12081
9303

Rút ngắn khoảng cách và thời gian vận chuyển, dễ dàng mở rộng thị trường.
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm.
An toàn hơn cho người và hàng hóa, có thể tránh được thiên tai so với vận chuyển trên đường dài.
Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan.
Phục vụ cho các luồng vận chuyển dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ.
NHỮNG LỢI ÍCH HÀNG HẢI QUỐC TẾ
Những tổn thất đối với Ai Cập, đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen nếu như kênh đào Xuy–ê bị đóng cửa
Mất nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan.
Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước trên thế giới bị hạn chế.
Tăng thời gian, chi phí vận chuyển hàng hóa  tăng giá thành sản phẩm.
Kém an toàn hơn cho người và hàng hóa.
Hạn chế giao lưu, trao đổi, buôn bán với các nước

* Đối với Ai Cập
* Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen.
Một số hình ảnh về kênh đào Xuy-ê
Chúng tôi đã rất cố gắng
thực hiện chuyên đề này. Nhưng
chắc chắn vẫn còn nhiều thiếu sót,
mong thầy và các bạn góp ý.
HELLO!!!
Đoàn T. Tuyết Mai
Lê Ng. Hà Dung
Nguyễn T. T. Ngân
Phạm Ng. Thục Nhàn
Ngô H. Bảo Trinh
Nguyễn T. T. Duyên
Nguyễn T. Thu Thúy
Nguyễn Hoàng Diễm
Đỗ T. Mai Trinh
Trần T. Mai Chi
Nguyễn Văn Hiếu
Lê Viết Quân
Lê Văn Hậu
NHỮNG NGƯỜI THỰC HIỆN:
Cảm ơn thầy và các bạn đã theo dõi!!!
Avatar
sao ko chon hình hở Hà DũngChưa quyết định
 
Gửi ý kiến