Tìm kiếm theo tiêu đề

Tìm kiếm Google

Quảng cáo

Quảng cáo

Hướng dẫn sử dụng thư viện

Hỗ trợ kĩ thuật

Liên hệ quảng cáo

  • (04) 66 745 632
  • 0166 286 0000
  • contact@bachkim.vn

bài thuyết trình về trật tự an toàn giao thông gdcd 6

Nhấn vào đây để tải về
Báo tài liệu có sai sót
Nhắn tin cho tác giả
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Lâm Minh Lộc
Ngày gửi: 19h:26' 25-02-2012
Dung lượng: 710.0 KB
Số lượt tải: 291
Số lượt thích: 0 người
Tổ 4 _BÀI THUYẾT TRÌNH VỀ NHỮNG:
NGUYÊN NHÂN GÂY TAI NẠN GIAO THÔNG
Ngày 23-12-2012
Đặt vấn đề:
Thống kê của những năm vừa qua cho thấy:
-Những vụ tai nạn đã giảm đáng kể nhưng thế mà:
+Số người chết và bị thương rất nhiều.
+Gây thiệt hại hàng chục tỉ đồng.
Chúng ta vẫn thường tự hỏi rằng:
Lại có những vụ tai nạn như thế.
Buổi thuyết trình của nhóm chúng em sẽ giải thích tất cả những nguyên nhân đó.
Vì sao?
=> Đây là một nguyên nhân cũng rất nghiêm trong những nguyên nhân gây ra tai nạn
Theo dõi trên đài, báo chúng ta được biết đa phần nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT) ngoài sự thiếu hiểu biết, thiếu tôn trọng luật giao thông đường bộ của người điều khiển phương tiện giao thông thì có đến 60% vụ tai nạn liên quan đến hệ thống phanh dù rằng hệ thống phanh đã có rất nhiều cải tiến và ứng dụng công nghệ hiện đại như hệ thống phanh ABS, hệ thống trợ lực phanh BAS …

- Cơ sở hạ tầng giao thông chưa phát triển.
- Dân số tăng nhanh dẫn đến mật độ người tham gia giao thông ngày càng nhiều.
- Kinh tế phát triển nên phương tiện giao thông tăng nhanh.
- Do sự quản lý của Nhà nước còn hạn chế.
Ý thức của người tham gia giao thông chưa tốt (thiếu hiểu biết, cố tình vi phạm Luật an toàn giao thông).
-Phương tiện giao thông không đảm bảo an toàn . .
=>Nguyên nhân phổ biến là do ý thức người tham gia giao thông chưa tốt.
Do cơ sở hạ tầng thấp

Đường có chất lượng kém

Chở quá tải
Gây ra lật xe
Đi sai phần đường

=> Chở quá số người quy định
Chúng ta cần:
-Phải học tập, tìm hiểu về trật tự an toàn giao thông.
-Tự giác tuân theo quy định của pháp luật về đi dường.
-Chống mọi hành vi coi thường hoặc cố ý vi phạm pháp luật về đi đường.
*Làm theo những điều sau:
-Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đền 5 giờ chỉ được báo hiệu bằng đèn.
-Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
-Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt
-Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:
+Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẻ trái.
+Khi xe điện đang chạy giữa đường.

+Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.
-Cấm vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:
+Không đảm bảo các điều kiện quy định tại khoản 2 điều này.
+Trên cầu có một làn xe.
+Dưới gầm cầu vượt, đường vòng, đầu dốc và các vị trí khác có tầm nhìn hạn chế.

+Nơi đường giao nhau, đường bộ giao cắt đường sắt.
+Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt.
+Nơi đường giao nhau, đường bộ giao cắt đường sắt.+Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt.
+Nơi đường giao nhau, đường bộ giao cắt đường sắt.
+Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt.
+Xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
BÀI THUYẾT TRÌNH CỦA TỔ 4 ĐẾN ĐÂY LÀ KẾT THÚC
Cảm ơn mọi người đã chú ý lắng nghe
 
Gửi ý kiến