XIN CHÀO CÔ VÀ CÁC BẠN
Bài 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN
-----o0o-----
I. Nhiệm vụ và phân loại.
II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Mục tiêu
-Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn, cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
- Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
I. Nhiệm vụ và phân loại.
Nhiệm vụ.
- Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết
Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn?
Có 5 tác dụng:
Bôi trơn.
Làm mát.
Tẩy rửa.
Bao kín.
Chống gỉ.

2. Phân loại.
Theo phương pháp bôi trơn hệ thống bôi trơn được phân loại:
-Bôi trơn bằng vung té
-Bôi trơn cưỡng bức
-Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn cưỡng bức

5
Phương pháp bôi trơn vung té
6
Phương pháp pha dầu bôi trơn vào trong nhiên liệu
Thùng nhiên liệu của động cơ xăng 2 kì
7
Phương pháp bôi trơn cưỡng bức
Bơm dầu
Van an toan
Dầu đi bôi trơn
II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
1. Cấu tạo.
Dựa vào sơ đồ hãy nêu cấu tạo của hệ thống bôi trơn cưỡng bức?
Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu
Van an toàn
Bầu lọc dầu
Van khống chế
Két làm mát dầu
Áp kế dầu
Đường dầu chính
Đường dầu bôi trơn trục khuỷu
Đường dầu bôi trơn trục cam
Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác

Sau khi bôi trơn xong dầu bôi trơn sẽ về đâu?
Bộ phận nào sẽ “hạ nhiệt” cho dầu bôi trơn?
Bộ phận nào sẽ loại bỏ cặn bẫn trong dầu bôi trơn?
Bộ phận nào đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát?
Trong hệ thống, dầu bôi trơn được chứa ở đâu?
10
Các bộ phận chính của hệ thống
Cacte dầu: Có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn cung cấp cho hệ thống làm việc và lắng đọng mạt kim loại.

Cacte chứa dầu
11


Có nhiệm vụ vận chuyển dầu bôi trơn từ cacte lên các bề mặt ma sát.
Bơm dầu:
12
Bầu lọc dầu:

Có nhiệm vụ lọc dầu (có khả năng tinh lọc cao)
13
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bầu lọc li tâm
Đường dầu về cácte
Đường dầu vào lọc
Đường dầu
đi bôi trơn
Rôto
Thân
Lỗ phun
Ống lấy
dầu sạch
Ổ bi đỡ
14

Két làm mát dầu:

Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu
vượt quá giới hạn cho phép.
15
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của két làm mát dầu
Bình chứa trên
Bình chứa dưới
Giàn ống
Ống lấy dầu nguội
16
Cấu tạo và nguyên lý làm việc van 4 và van 6
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
1.Cấu tạo.
2. Nguyên lí làm việc.

Khi động cơ làm việc, bơm dầu được dẫn động hút dầu từ cacte, qua lưới lọc dầu, đẩy qua bầu lọc dầu và dòng dầu sạch sẽ được đưa đến đường dầu chính, theo các đường dầu phụ đến bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó tự chảy về cacte ở các trường hợp sau.
19





TH1: Khi dầu bôi trơn nguội hơn mức định trước.
Lưới lọc
dầu
Cácte dầu
Bầu lọc dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm dầu
Đ.hồ báo áp suất
Đường dầu bôi trơn trục cam
Đường hồi dầu
Đường dầu BTTK
Van 4
Van 6
20
TH1: Khi dầu bôi trơn nguội hơn mức định trước.
Khi dầu bội trơn nguội thì dầu sẽ đặc hay loãng?
Khi đó dầu lưu thông trong đường ống dễ hay khó?
Áp suất dầu tác động lên van khống chế lớn hay nhỏ?
Cácte dầu
Bơm dầu
Bầu lọc
Két
làm
mát
dầu
Các bề mặt
ma sát
Van
6
Van 4
Đường hồi dầu
Đường dầu chính
Vậy ở trường hợp này dầu sẽ đi như thế nào?
Van khống chế mở cho dầu bôi trơn đi thẳng đến đường dầu chính.
21





TH2: Khi dầu bôi trơn nóng hơn mức định trước.
Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu lọc dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm dầu
Đồng hồ báo áp suất
Đường hồi dầu
Đường dầu BTTK
Van 4
Van 6
Đường dầu bôi trơn trục cam
22
TH2: Khi dầu bôi trơn nóng hơn mức định trước.
Khi dầu bội trơn nóng thì dầu sẽ đặc hay loãng?
Khi đó dầu lưu thông trong đường ống dễ hay khó?
Áp suất dầu khi đó tác động lên van khống chế lớn hay nhỏ?
Cácte dầu
Bơm dầu
Bầu lọc
Két
làm
mát
dầu
Các bề mặt
ma sát
Van
6
Van 4
Đường hồi dầu
Đường dầu chính
Vậy ở trường hợp này dầu sẽ đi như thế nào?
Van khống chế đóng để dòng dầu nóng được qua két làm mát trước khi vào đường dầu chính
23





TH3: Khi áp suất dầu vượt hơn mức định trước.
Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu lọc dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm dầu
Đồng hồ báo áp suất
Đường hồi dầu
Van 4
Van 6
Đường dầu bôi trơn trục cam
24
TH3: Khi áp suất dầu vượt hơn mức định trước.
Ở trường hợp này dầu sẽ đi như thế nào? Vì sao đi được như vậy
Van an toàn mở để một phần dầu chảy ngược về phía trước bơm nhằm đảm bảo an toàn cho hệ thống
Cácte dầu
Bơm dầu
Bầu lọc
Két
làm
mát
dầu
Các bề mặt
ma sát
Van
6
Van 4
Đường hồi dầu
Đường dầu chính
Củng cố bài học
Một nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn đối với các chi tiết?
(11 ô)
Trong sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức, bộ phận trong hình bên có tên là gì?