Chào mừng quý thầy và các em học sinh!!!

GV: Mai Thị Mỹ Trinh
BÀI 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
NỘI DUNG BÀI HỌC
Ưu điểm

2. Nhược điểm

3. Đặc điểm và xu hướng phát triển

4. Phân bố
I. ĐƯỜNG SẮT
Chở hàng nặng, đi xa, tốc độ nhanh, giá rẻ, ổn định, chạy liên tục ngày đêm.
- Chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định.
- Tốn kém chi phí xây dựng đường ray, nhà ga.
I. ĐƯỜNG SẮT
Về đường ray...
Đường ray bằng sắt (1-1,2m)
Điện tử (1,4 - 1,6m)
Đường ray bằng gỗ (0,6- 0,9m)
- Đầu máy và tốc độ ngày càng được cải tiến
Đường ray được ngày càng nâng cấp
Mức độ tiện nghi ngày càng cao
Tổng chiều dài là 1,2 triệu km
Chở hàng nặng, đi xa, tốc độ nhanh, giá rẻ, ổn định, chạy liên tục ngày đêm.
- Chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định.
- Tốn kém chi phí xây dựng đường ray, nhà ga.
Tại sao Châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì có mật độ mạng lưới đường sắt cao?
Châu Âu
Đông Bắc Hoa Kì
- Đầu máy và tốc độ ngày càng được cải tiến
Châu Âu, Hoa Kỳ
Đường ray được ngày càng nâng cấp
Mức độ tiện nghi ngày càng cao
Tổng chiều dài là 1,2 triệu km
Chở hàng nặng, đi xa, tốc độ nhanh, giá rẻ, ổn định, chạy liên tục ngày đêm.
- Chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định.
- Tốn kém chi phí xây dựng đường ray, nhà ga.
Đ. Sắt Thống Nhất
HN-Hải Phòng
HN-Lào Cai
HN-Thái Nguyên
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Tổng chiều dài 3143 km
Tuyến chính 2630 km
ĐS Bắc Nam 1729 km
Hà Nội - Hải Phòng 102 km
Hà Nội - Lào Cai 296 km
Hà Nội - Lạng Sơn 162 km
HN-Lạng Sơn
Việt Nam có những tuyến đường sắt chính nào?
II. ĐƯỜNG ÔTÔ
Sự cơ động của ô tô đến mọi địa hình khác nhau
Phối hợp với các phương tiện vận tải khác
II. ĐƯỜNG ÔTÔ
- Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các điều kiện địa hình
- Phối hợp với các phương tiện vận tải khác.
- Có hiệu quả kinh tế cao.
Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG
Hiện nay thế giới có 700 triệu ôtô,ước tính 2025 có khoảng 1 tỷ ôtô
Ùn tắc giao thông
Tai nạn giao thông
II. ĐƯỜNG ÔTÔ
- Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các điều kiện địa hình
- Phối hợp với các phương tiện vận tải khác.
- Có hiệu quả kinh tế cao.
Tốn nguyên, nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường.
- Gây tai nạn và ách tắc giao thông
1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước
II. ĐƯỜNG ÔTÔ
- Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các điều kiện địa hình
- Phối hợp với các phương tiện vận tải khác.
- Có hiệu quả kinh tế cao
Tốn nguyên, nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường.
- Gây tai nạn và ách tắc giao thông
- Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng được cải tiến.
- Khối lượng luân chuyển ngày càng tăng.
- Chế tạo các loại ít tốn nhiên liệu, ít gây ô nhiễm môi trường.
Quan sát và nhận xét sự phân bố ô tô trên thế giới?
Bắc Mỹ
Châu Âu
Nhật Bản
Ôxtrâylia
II. ĐƯỜNG ÔTÔ
- Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các điều kiện địa hình
- Phối hợp với các phương tiện vận tải khác.
- Có hiệu quả kinh tế cao
Tốn nguyên, nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường.
- Gây tai nạn và ách tắc giao thông
- Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng được cải tiến.
- Khối lượng luân chuyển ngày càng tăng.
- Chế tạo các loại ít tốn nhiên liệu, ít gây ô nhiễm môi trường.
- Hoa Kỳ, Tây Âu, châu Úc, Nhật Bản…
Quốc lộ 1A
Đường HCM
Đường ống dẫn dầu hiện đại ở Alaxca (Hoa Kì)
III. ĐƯỜNG ỐNG
Đặc điểm và xu hướng phát triển
Nhược điểm
Phân bố
Ưu điểm
- Giá rẻ, ít tốn mặt bằng xây dựng
- Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu mỏ, khí đốt.
- Không vận chuyển được các chất rắn
- Khó khắc phục khi xảy ra sự cố.
- Mới xây dựng trong thế kỉ XX
Chiều dài đường ống không ngừng tăng lên
Hàng hóa di chuyển nhưng phương tiện thì cố định
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
III. ĐƯỜNG ỐNG
Hình ảnh gây ô nhiễm đường ống
Tại Việt Nam:
- 400 Km ống dẫn dầu thô và sản phẩm dầu mỏ.
Phân bố đường ống trên thế giới
Hoa Kì
Trung Đông
Liên Bang Nga
Trung Quốc
Một số hình ảnh ở nước ta
Đặc điểm và xu hướng phát triển
Nhược điểm
Phân bố
Ưu điểm
Giá rẻ, vận chuyển được hàng hóa nặng, cồng kềnh.
- Tốc độ chậm.
- Phụ thuộc vào tự nhiên (khí hậu, tuyến sông, mực nước).
- Vận tốc được cải tiến
- Sông ngòi được cải tạo, đào kênh nối các lưu vực vận tải với nhau.
IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ
Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Ca-na-da…
Kênh đào Panama
Kênh đào Xuy - ê
LBNga
Hoa Kì
Ca-na-đa
V. ĐƯỜNG BIỂN
V. ĐƯỜNG BIỂN
Đặc điểm và xu hướng phát triển
Nhược điểm
Phân bố
Ưu điểm
Giá khá rẻ,
- Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế
- Khối lượng luân chuyển lớn
Dễ gây ô nhiễm môi trường
Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại.
Phương tiện cải tiến.
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
Sự cố tràn dầu
Cháy tàu chở dầu
Một góc cảng Thượng Hải
Cảng Singgapo
Cảng San Francisco, Hoa Kỳ
Cảng Rotterdam

Cảng Hải Phòng
Cảng Dung Quất
Cảng Nha Trang
Cảng Sài Gòn
Ấn Độ Dương
Đại Tây Dương
Thái Bình Dương
??? Tại sao phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới lại phân bố chủ yếu ở hai bên bờ Đại Tây Dương?
Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình
Đảm bảo mối giao lưu quốc tế
CAMPUCHIA
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Khí thải từ động cơ máy bay là 1 trong những nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn
Cước phí vận tải rất đắt.
Trọng tải thấp.
Ô nhiễm bầu không khí
Phương tiện được cải tiến nhanh về tốc độ và trọng tải.
Số lượng sân bay tăng.
Tập trung ở Hoa Kì, Anh, Pháp, Đức, Nga.
Các tuyến sầm uất: tuyến xuyên ĐTD, tuyến nối Hoa Kì với các nước Châu Á TBD.
Boeing(747)
Máy bay không người lái
Máy bay năm 1868 của Pháp
Máy bay E-bớt (A380)
Sân bay King Fahd – lớn nhất thế giới
Sân bay Charles Dee Gaulle, Pháp
Sân bay Kansai Osaka, Nhật Bản
Sân bay Changi, Singapore 
Ả Rập
Việt Nam có 21 sân bay dân dụng, trong đó có 5 sân bay quốc tế lớn: SBQT Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh (Khánh Hòa), Phú Bài (Huế),
Sự cố máy bay
Chở được hàng nặng đi xa
- Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ
Tính cơ động thấp, tốn kém chi phí xây dựng
Đường ray được cải tiến
Tổng chiều dài 1,2 triệu km
Châu Âu và Hoa Kì
Tiện lợi, cơ động
Gây ô nhiễm môi trường. Ùn tắc giao thông
- Phương tiện và hệ thống đường ngày càng được cải tiến.
Hoa Kì , Tây Âu Châu Úc, Nhật Bản
Khối lượng luân chuyển lớn. Giá rẻ
Dễ gây ô nhiễm môi trường
Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại
2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình
Khối lượng vận chuyển nhỏ
Phương tiện được cải tiến nhanh về tốc độ và trọng tải.
Hoa Kì, Anh, Pháp, Nga
V. ĐƯỜNG BIỂN
VI.ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
III. ĐƯỜNG ỐNG
IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ
Vận chuyển được hàng nặng, cồng kềnh, giá rẻ
Vận chuyển được dầu khí,chất lỏng tương đối ổn định, tiện lợi, tiết kiệm, giá rẻ
Khó khăn cho khắc phục sự cố, chi phí xây dựng cao,
Tốc độ chậm phụ thuộc vào ĐKTN
Trò chơi ô chữ
T H Ố N G N H Ấ T
T À U C A O T Ố C
T A I N Ạ N
Đ Ư Ờ N G Ô T Ô
HÀNG DỌC
A N T O À N
Đ Ư Ờ N G Ố N G
G A X E L Ử A
Về nhà
Các em về nhà chuẩn bị:
1. Chu đáo bài báo cáo.
2. Tính xem quãng đường được rút ngắn bao nhiêu hải lí, bao nhiêu phần trăm so với tuyến đi vòng châu Phi, theo hướng dẫn sau:
CÁCH TÍNH
Khoảng cách được rút ngắn (S):
Phần trăm được rút ngắn (%)
HẾT
Cảm ơn quý thầy và các em học sinh!!!

Nơi hành khách chờ để lên xe lửa?
Hàng hóa di chuyển nhưng phương tiện thì cố định là đặc điểm của loại hình giao thông nào?
Tuyến đường sắt lớn nhất Việt Nam?
Là một phương tiện giao thông đánh dấu cho một giai đoạn phát triển mạnh mẽ mới của ngành đường sắt?
Tình trạng nào xảy ra cùng với sự phát triển mạnh mẽ của giao thông đường ôtô ở nước ta, gây thiệt hại nghiêm trọng cho con người và tài sản của xã hội ?
Phối hợp có hiệu quả với các phương tiện khác là đặc điểm của loại hình vận tải nào ?
Gợi ý hàng dọc
Đây là điều quan trọng nhất mà chúng ta phải luôn chú ý khi tham gia vào các hoạt động giao thông
Robert (1803 - 1859) là kỹ sư người Anh, đã chế tạo và thử nghiệm thành công đầu máy xe lửa tự lực đầu tiên trên thế giới, chấm dứt thời đại đường sắt ngựa kéo