Bài 30: THỰC HÀNH
ĐỌC BẢN ĐỒ ĐỊA HÌNH VIỆT NAM
Yêu cầu bài thực hành
Căn cứ vào H.28.1, H.33.1 hoặc bản đồ địa hình trong Atlat Việt Nam, hãy cho biết:
Câu 1: Đi theo vĩ tuyến 220B , Từ biên giới Việt- Lào đến biên giới Việt- Trung, ta phải vượt qua : a. Các dãy núi nào?
b. Các dòng sông lớn nào?
Câu 2: Đi dọc theo kinh tuyến 1080Đ (hình 30.1), đoạn từ dãy núi Bạch Mã đến bờ biển Phan Thiết, ta phải đi qua:
a. Các cao nguyên nào?
b. Em có nhận xét gì về địa hình và nham thạch của các cao nguyên này?
Câu 3: Cho biết quốc lộ 1A, từ Lạng Sơn tới Cà Mau vượt qua các đèo lớn nào? Các đèo này có ảnh hưởng đến giao thông Bắc - Nam như thế nào? Cho ví dụ?

? Đi dọc vĩ tuyến 220 B, từ biên giới Việt - Lào đến biên giới Việt - Trung ta phải vượt qua các dãy núi nào? Các dòng sông nào?
Pu-đen-đinh
Hoàng liên sơn
CC sông Gâm
Cc Ng�n Son
Cc Bắc Sơn
22o B
Dãy Con Voi
Bài 30: THỰC HÀNH
ĐỌC BẢN ĐỒ ĐỊA HÌNH VIỆT NAM
1. Đi dọc vĩ tuyến 220 B, từ biên giới Việt-Lào đến biên giới Việt- Trung phải vượt qua:
- Các dãy núi: Pu-đen-đinh, Hoàng Liên Sơn, Con Voi, cánh cung sông Gâm, cánh cung Ngân Sơn, cánh cung Bắc Sơn.
DÃY NÚI HOÀNG LIÊN SƠN
Câu 1b:
220B
SÔNG ĐÀ
SÔNG HỒNG
- Các dòng sông: sông Đà, sông Hồng.
SÔNG GÂM
SÔNG CẦU
S. BẰNG GIANG
sông Lô, sông Gâm, sông Cầu, sông Bằng Giang.
Bài 30: THỰC HÀNH
ĐỌC BẢN ĐỒ ĐỊA HÌNH VIỆT NAM
2. Đi dọc kinh tuyến 1080 Đ, từ Bạch Mã đến bờ biển Phan Thiết, phải đi qua các cao nguyên:
Đi dọc KT 1080 Đ, từ Bạch Mã đến bờ biển Phan Thiết, phải đi qua các cao nguyên nào? Nhận xét địa hình và nham thạch các cao nguyên này?
CN KON TUM
Cao nguyên ĐẮK LẮK
Cao nguyên LÂM VIÊN
- Kon Tum cao 1400 m, Plâyku > 1000 m, Đắk Lắk < 800 m, Lâm Viên > 1500 m, Di Linh 1000 m.
THÁC NƯỚC TRÊN CAO NGUYÊN
- Địa hình các cao nguyên có độ cao khác nhau, sườn cao nguyên dốc, nhiều thác nước.
- Nham thạch: là khu vực nền cổ bị nứt vỡ kèm theo phun trào badan giai đoạn Tân kiến tạo.
NÚI LỬA & BIỂN HỒ
MIỆNG NÚI LỬA CHƯ ĐĂNG YA VÀ ĐẤT ĐỎ BA DAN
ĐẤT KHÁC
ĐẤT BA DAN
+ Cao nguyên Kon Tum: chủ yếu đá Granit và đá biến chất.
+ Các cao nguyên còn lại chủ yếu đá ba dan.
Bài 30: THỰC HÀNH
ĐỌC BẢN ĐỒ ĐỊA HÌNH VIỆT NAM
3. Quốc lộ 1 A từ Lạng Sơn tới Cà Mau dài 1700 km, vượt qua các:
Câu 3/ Cho biết quốc lộ 1A từ Lạng Sơn tới Cà Mau vượt qua các đèo lớn nào?
Các đèo này có ảnh hưởng tới giao thông bắc – nam như thế nào? Cho ví dụ .

Sài Hồ (Lạng Sơn)
Tam Đ iệp (Ninh Bình)
Ngang (Hà Tĩnh – Quảng Bình)
Hải Vân (Thừa Thiên Huế)
Cù Mông (Bình Định)
Cả (Phú Yên –Khánh Hòa)
ĐÈO SÀI HỒ (LẠNG SƠN)
ĐÈO TAM ĐIỆP(NINH BÌNH)
ĐÈO NGANG (HÀ TĨNH- QUẢNG BÌNH)
ĐÈO HẢI VÂN
ĐƯỜNG HẦM GÓP PHẦN GIẢM TAI NẠN
ĐÈO CẢ( PHÚ YÊN-KHÁNH HÒA)
TAI NẠN LUÔN XẢY RA
ĐÈO NGANG
ĐÈO TAM ĐIỆP
ĐÈO SÀI HỒ
ĐÈO HẢI VÂN
- Đèo Sài Hồ (Lạng Sơn), đèo Tam Điệp (Ninh Bình), đèo Ngang (Hà Tĩnh-Quảng Bình), đèo Hải Vân (Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng),
ĐÈO CÙ MÔNG
ĐÈO CẢ
Đèo Cù Mông(Bình Định-Phú Yên), đèo Cả(Phú Yên-Khánh Hòa),
- Các đèo này gây ảnh hưởng, trở ngại lớn cho giao thông vận tải từ Bắc vào Nam
ĐANG THI CÔNG ĐƯỜNG HẦM QUA ĐÈO CẢ
* Vượt qua các đèo:
-Đèo Sài Hồ (Lạng Sơn)
-Đèo Tam Điệp (Ninh Bình)
-Đèo Ngang (Hà Tĩnh – Quảng Bình)
-Đèo Hải Vân (Thừa Thiên Huế )
-Đèo Cù Mông (Bình Định)
-Đèo Cả (Phú Yên)
* Ảnh hưởng:
-Các đèo này là nơi giao thông tương đối thuận lợi ở các địa hình núi chạy ra sát biển.
-Các đèo này giao thông khó khăn vì ngăn cản giao thông Bắc Nam
-Thường xảy ra tai nạn giao thông.
-Thời tiết xấu có mây mù
- Thời gian vượt đèo gấp 2-3 lần chui qua hầm hoặc đường thẳng