BÀI 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
1
2
4
3
6
5
?
- ƯU ĐIỂM: Vận chuyển được các hàng nặng, trên những tuyến đường xa, tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ.
- NHƯỢC ĐIỂM: Chỉ hoạt động trên những tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray.
I. ĐƯỜNG SẮT
Tuyến đường sắt lâu đời nhất thế giới ở Durham (Anh- NĂM 1725.
Tình hình phát triển
Tàu đệm từ nhanh nhất thế giới (với vận tốc lên tới 600 km/h) 
Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới khoảng 1,2 triệu km
“Con đường tơ lụa` của thế kỷ 21” Tuyến đường sắt xuyên lục địa nối liền Trung Quốc và Tây Ban Nha dài hơn 13.000 km đã được hoàn thiện và chạy thử thành công tháng 12/2014
Từ Bắc kinh- Trung Quốc sau đó đi qua các nước Kazakhstan, Nga, Belarus, Ba Lan, Đức và Pháp, trước khi kết thúc hành trình tại Madrid -  thủ đô Tây Ban Nha.
ĐẦU MÁY HƠI NƯỚC
ĐẦU MÁY DIEZEL
ĐẦU MÁY ĐIỆN
TÀU CHẠY TRÊN ĐỆM TỪ 500 km/h)
Tình hình phát triển
MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG SẮT KỲ QUẶC
Tp. Hồ Chí Minh
Hà Nội
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Lược đồ giao thông vận tải Việt Nam
đường sắt Thống Nhất: 1730 km,
khổ rộng 1 m
Tổng chiều dài 3160 km
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
Ưu điểm: tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các dạng địa hình.
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
ƯU ĐIỂM:
- Có khả năng phối hợp hoạt động với các phương tiện khác.
- Đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
SÂN BAY
GA TÀU
BẾN CẢNG
II. ĐƯỜNG Ô TÔ
- Nhược điểm:
+ Tốn nhiều nguyên, nhiên liệu.
+ Ô nhiễm môi trường.
+ Tai nạn giao thông.
+ Ách tắc giao thông.
Năm 2012, toàn thế giới có khoảng 1,143 tỷ xe ô tô các loại đang lưu hành, trong đó riêng Mỹ gần 251 triệu xe.
TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN
Phân bố
- Quốc lộ 1A: Từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Năm Căn (Cà Mau), đi qua 6/7 vùng kinh tế (trừ Tây Nguyên)
Tuyến đường ô tô quan trọng nhất Việt Nam?
MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG Ô TÔ Ở TRUNG QUỐC
MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG Ô TÔ Ở BANG FLORIDA, MỸ
1. San Marino: 1.139 xe/1.000 người
2. Liechtenstein: 750 xe/1.000 người
3. Monaco: 732 xe/1.000 người
4. Luxembourg: 665 xe/1.000 người
5. Iceland: 646 xe/1.000 người
6. Puerto Rico: 621 xe/1.000 người
7. Ý: 602 xe/1.000 người
8. New Zealand: 599 xe/1.000 người
9. Malta: 579 xe/1.000 người
10. Úc: 556 xe/1.000 người
10 QUỐC GIA CÓ TỶ LỆ SỞ HỮU
Ô TÔ CAO NHẤT – NĂM 2014
III. ĐƯỜNG BIỂN
IV. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Đường hàng không chiếm tỉ trọng chưa đến 0,5% tổng trọng lượng hàng vận chuyển quốc tế , chiếm tới khoảng 30% về mặt giá trị (giá cước).
- Các kênh biển (Panama, xuy-ê, Ki-en): rút ngắn khoảng cách vận tải.
- Các đội tàu buôn tăng.
- Phát triển mạnh các cảng container.
Đường biển: Chiếm 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của thế giới.
Khoảng ½ là dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ.
- 2/3 cảng biển nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương
Cảng lớn: Rottecdam, Macxay, NewYork,…
Các đội tàu buôn lớn: Hoa Kì, Nhật Bản, Libêria,…
Tuyến hàng hải sầm uất: 2 bên bờ Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương,…
-Tốc độ trung bình từ 800-900 km/h.
-Các máy bay khổng lồ có thể chở 400 hành khách, chở hàng đến 300 tấn hàng
Khí thải từ động cơ máy bay gây thủng tầng ô dôn, ung thư da
- Phụ thuộc nhiều vào thời tiết.
- Ô nhiễm môi trường
- 2013: 41 821 sân bay (1989 sân bay quốc tế)
- 750 hãng hàng không.
Phát triển ở các quốc gia có biển thông với đại dương.
- Chuyển hàng hóa trên cự ly dài, không đòi hỏi thời gian.
- Giá thấp.
Máy bay rơi ở Kathmandu, Nepal (tháng 3.2018)
Vụ chìm tàu ngoài khơi Hồng Kông 1/2019 của Việt Nam.
III. ĐƯỜNG BIỂN
Ki-en
Tại sao phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới lại phân bố chủ yếu ở hai bờ Đại Tây Dương?
III. ĐƯỜNG BIỂN
MỘT SỐ CẢNG LỚN TRÊN THẾ GIỚI
Châu Phi
Châu Á
Nam Mĩ
Bắc Mĩ
Xinggapo
Xuy-ê
Pa-na-ma
Châu Âu
ĐẠI TÂY DƯƠNG
THÁI BÌNH DƯƠNG
ẤN ĐỘ DƯƠNG
Ki-en
- Chở được hàng hóa nằng, cồng kềnh, vận tải lớn, trên cự ly dài, không đòi hỏi thời gian.
- Chi phí xây dựng thấp. Giá thấp.
- Chỉ phát triển ở các quốc gia có biển thông với đại dương.
- Phụ thuộc nhiều ĐKTN, Ô nhiễm môi trường.
- Tốc độ chậm, thời gian dài. Chi phí xây dựng cảng lớn.
Phát triển mạnh khu vực 2 bờ ĐTD, TBD, ÂDĐ.
- Chiếm 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa thế giới
- 2/3 cảng tập trung 2 bờ ĐTD.
- Các cảng lớn: Thượng Hải, Singapo, Thâm Quyến, Hồng Kong..
Phát triển cảng contennơ.
Đào các kênh biển để rút ngắn khoảng cách
III. ĐƯỜNG BIỂN
III. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Tốc độ vận chuyển nhanh nhất.
Trọng tải tăng, kết nối được các nước, các vùng trên thế giới
- Cước phí đắt. Trọng tải thấp.
- Chịu ảnh hưởng của nhiều thiên tai, thời tiết.
- Ô nhiễm môi trường, thủng tầng ô dôn
- 2013: 41821 sân bay ( 1989 sân bay quốc tế)
- 750 hãng hàng không. ( Airbus, Boeing , Embraer (Brazin), Ilyushin (Nga)
Các cường quốc hàng không thế giới: Hoa kì, Anh, Pháp, LB Nga
IV. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
CÁC BỨC TRANH TRÊN LIÊN QUAN ĐẾN ĐIỀU GÌ?
IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ:
Hãy cho biết các ưu điểm, nhược điểm, tình hình phát triển và phân bố ngành vận tải đường sông hồ?
IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ:
Việt Nam có tới 2.360 con sông, tổng chiều dài khoảng 41.900 km, nhưng mới quản lý và khai thác được 8.036 km.
45 tuyến giao thông đường thủy chính:
Khu vực phía Bắc có 17 tuyến
Khu vực miền Trung phía có 10 tuyến
Khu vực phía Nam có 18 tuyến,
Hệ thống sông Kỳ Cùng - Bằng Giang.
Hệ thống sông Thái Bình.
Hệ thống sông Hồng.
Hệ thống sông Mã.
Hệ thống sông Lam (sông Cả).
Hệ thống sông Thu Bồn.
Hệ thống sông Ba (sông Đà Rằng)
Hệ thống sông Đồng Nai.
Hệ thống sông Mê Công (sông Cửu Long)
HÃY CHO BiẾT TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN NGÀNH ĐƯỜNG SÔNG CỦA ViỆT NAM?
Sông cửu Long
VI. Đường ống
Hãy cho biết tình hình phát triển ngành vận tải đường ống của thế giới. Liên Hệ Việt Nam
Hãy cho biết sự phân bố đường ống trên thế giới
- Chiều dài đường ống tăng nhanh.
- Phát triển mạnh ở các nước khai thác dầu khí quy mô lớn.
Trung Đông, Hoa Kỳ, Liên Bang Nga, Trung Quốc…
VI. Đường ống
Việt Nam:
- 400 Km ống dẫn dầu thô và sản phẩm dầu mỏ.
- 170 Km ống dẫn khí đồng hành từ Bạch Hổ về Thủ Đức.
- 400Km ống dẫn khí dự án Nam Côn Sơn.
An toàn giao thông
Nâng cao kiến thức, chấp hành luật GT.
Các tàu biển, máy bay chấp hành đúng luật ra vào cảng, sân bay.
Liên hệ thường xuyên với các trạm kiểm soát trên đất liền….
Cần làm gì để giảm thiểu tai nạn giao thông?
Xe chay bằng điện
Xe chạy bằng năng lượng mặt trời
Giảm ô nhiễm cho vận tải đường ô tô bằng cách nào?
Câu 1.Kênh đào Xuy ê nối 2 đại dương nào?
A. Thái Bình Dương và Địa Trung Hải.
B. Địa Trung Hải và Đại Tây Dương.
C. Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương.
D. Địa Trung Hải và Biển Đỏ.
Câu 2. Loại hình vận tải mà phương tiện vận tải không chuyển dịch trong quá trình vận tải, có cước phí giá rất rẻ là:
A đường sông B đường ống.
C đường biển. D. Đường hàng không.
CỦNG CỐ
Câu 3: Trên thế giới, mạng lưới đường ống phân bố tập trung ở
A. Nga, Trung Quốc, Bắc Phi.
B. Nam Mỹ, Ôxtraylia, Hoa kỳ.
C. Trung Đông, Hoa Kỳ, Nga, Trung Quốc.
D. Tây Âu, Bắc Phi, Ôxtraylia.
Câu 4: Loại hình GTVT phát triển mạnh trong các thành phố lớn trên thế giới là:
A. đường sắt.
B. đường ống.
C. đường ô tô.
D. đường sắt và đường ô tô.