Bài 37

GIÁO VIÊN: NGUYỄN HỮU KHANG
TỔ SỬ - ĐỊA – CD
THỂ DỤC - QUỐC PHÒNG

ĐƯỜNG SẮT

ĐƯỜNG SÔNG,
HỒ

ĐƯỜNG BIỂN
Ngành giao
thông vận tải có
những loại hình
vậnỐNGtải nào?ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
ĐƯỜNG
ĐƯỜNG Ô TÔ

NỘI DUNG BÀI HỌC

Đường
sắt

Đường
sông, hồ

Đường
ô tô

Đường
biển

Đường
ống

Đường
hàng
không

- Ưu điểm
- Nhược điểm
- Đặc điểm,
tình hình
phát triển
- Phân bố

I. ĐƯỜNG SẮT

GTVT đường sắt có
những ưu điểm và
nhược điểm nào?

ƯU ĐIỂM

NHƯỢC
ĐIỂM

- Đầu tư
ban đầu
lớn
Chuyên chở
Chỉ
hoạt
hàng nặng,
cự li xa, tốc động trên
độ nhanh, ổn các tuyến
đường
cố
định và giá
định, có
rẻ.
sẵn đường
ray kém
cơ động

George Stephenson
(1781 -1848)
Người đầu tiên chế tạo đầu
máy xe lửa chở hành khách

1830

Ngành đường
sắt hiện nay
phát triển như
thế nào?

ĐẶC ĐIỂM VÀ TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN

- Đầu máy ngày càng được cải tiến
- Khổ đường ray ngày càng được mở rộng
- Tốc độ và sức vận tải ngày càng tăng
- Mức độ tiện nghi ngày càng cao.
- Đang bị cạnh tranh khốc liệt bởi đường ô tô.

Tàu Maglev Thượng Hải

NỘI THẤT NGÀY CÀNG
HIỆN ĐẠI SANG TRỌNG

Hoa Kì

Tây Âu

PHÂN BỐ

Chủ yếu ở các
nước phát
GTVT ĐƯỜNG SẮT triển: Tây Âu,
PHÂN BỐ Ở ĐÂU? Hoa Kì…

Tại sao châu Âu và
Đông Bắc Hoa Kỳ
mạng lưới đường sắt
có mật độ cao?

HÀ NỘI

ĐƯỜNG SẮT
VIỆT NAM
- Tổng chiều
dài 3.143 km

TP. HỒ CHÍ
MINH

- Trong đó
quan trọng
nhất là đường
sắt Bắc Nam
dài 1.730km

THẢO LUẬN
NGÀNH
GTVT

ƯU ĐIỂM

NHƯỢC
ĐIỂM

ĐẶC ĐIỂM,
TÌNH HÌNH
PHÁT TRIỂN

ĐƯỜNG Ô
TÔ

NHÓM 1

ĐƯỜNG
SÔNG, HỒ

NHÓM 2

ĐƯỜNG
BIỂN

NHÓM 3

ĐƯỜNG
HÀNG
KHÔNG

NHÓM 4

PHÂN
BỐ

II. ĐƯỜNG Ô TÔ
ƯU ĐIỂM
- Tiện lợi, cơ
động, thích ứng
cao với các địa
hình.
- Có hiệu quả
kinh tế cao trên
các cự li ngắn và
trung bình.

- Dễ phối hợp với các phương tiện vận tải khác.

NHƯỢC
ĐIỂM
- Chi phí xăng
dầu cao.
- Ô nhiễm môi
trường.
- Dễ gây tai
nạn, ùn tắc
giao thông.

Ô nhiễm
môi trường

Hàng ngày, ôtô thải vào lớp không khí dưới thấp
600.000
tấn đioxit cacbon

300.000
tấn oxit nitơ

120.000
tấn cacbua hiđro

ĐẶC ĐIỂM VÀ XU
HƯỚNG PHÁT
TRIỂN
- Ngày càng được cải
tiến về phương tiện
và hệ thống đường
-Khối lượng luân
chuyển tăng
- Chế tạo những loại
phương tiện ít gây ô
nhiễm môi trường

Động cơ diesel

Động cơ đốt trong
1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước

Tại sao
ngành vận
tải ô tô có
thể cạnh
tranh khốc
liệt với
ngành
đường sắt?

Ô tô tiện lợi, cơ động, thích ứng
cao với điều kiện địa hình và
phục vụ bất cứ thời gian nào.
Còn ngành đường sắt chỉ hoạt
động ở những tuyến đường cố
định, kém cơ động hoạt động,
chủ yếu ở đồng bằng và hoạt
động vào giờ quy định

Bắc Mĩ

Tây Âu
Nhật Bản

Ôxtrâylia

- Năm 2011 trên thế giới có
khoảng 980 triệu đầu xe ô tô
- Tập trung nhiều ở Hoa Kì,
Tây Âu

Nhận xét về sự phân bố ngành vận tải ô tô
trên thế giới hiện nay?

Hữu Nghị
Hoà Lạc

Lào
Đường
HCM

Campuchia

Bến Cát

Năm Căn

Quốc lộ
1A
2360km

Ở Việt Nam
Hiện nay cả
nước có khoảng
48.000 km
đường ô tô,
trong đó
10.629km là
đường quốc lộ

IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ

IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ

1. Ưu điểm
Rẻ, thích hợp với việc vận chuyển các hàng hóa
nặng, cồng kềnh
2. Nhược điểm
- Tốc độ chậm
- Phụ thuộc vào ĐKTN : tuyến sông, thời tiết, khí
hậu, mực nước…….

SÔNG NƯỚC VIỆT NAM

3. ĐẶC ĐIỂM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN

- Tiến hành cải tạo sông ngòi, đào các kênh nối liền
các hệ thống sông với nhau.
- Tốc độ các tàu được cải tiến, đạt 100km/h.

4. Phân bố

Các nước phát triển mạnh GTVT đường sông, hồ là
Hoa Kì, LB Nga, Canada.

Ở Việt Nam

Một số kênh sông:
Kênh Phụng Hiệp,
kênh Vĩnh Tế, kênh
Rạch Sỏi, kênh Kỳ
Hương…

V. ĐƯỜNG BIỂN

ƯU NHƯỢC
ĐIỂM ĐIỂM

Khối
lượng
luân
chuyển
lớn

Dễ gây ô
nhiễm
môi
trường

ĐẶC ĐIỂM VÀ
XU HƯỚNG
PHÁT TRIỂN
- Các kênh biển
được đào để rút
ngắn khoảng cách
vận tải trên biển.
- Các đội tàu buôn
tăng.
- Phát triển mạnh
các cảng container.

MỘT SỐ KÊNH ĐÀO LỚN TRÊN THẾ GIỚI
Châu Âu
Liverpool

Bắc
Mĩ

San
Francisco

Kiel ( Đức )

Rosterdam
Odesa
NewYork Giênoa
Bantimo

Châu Á

IT
ĐẠ

MumBai

Xuy-ê (Ai Cập)

Tokyo
Thượng Hải

Châu Phi

ÂY

Vaparaixo

Mĩ

G
ƠN
DƯ

THÁI BÌNH
DƯƠNG

Pa-na-ma
(CH Panama)
Nam

Xinggapo
ẤN ĐỘ
DƯƠNG
Sydney

Kênh Xuy-ê dài
195 Km

Kênh Pa-na-ma
dài 64 Km

Phân bố
Châu Âu
Liverpool

Bắc
Mĩ

Rosterdam
Odesa
NewYork Giênoa

 Các cảngBantimo
Á
biển: ở 2 bên bờ ĐạiChâuTây
Dương.
Tokyo
MumBai
Thượng Hải
 Các kênh biển: Xuyê, Panama, Kien.
Châu Phi
 Các nước có
buôn
Nhật Bản…
Tạiđội
saotàu
phần
lớn lớn:
các hải

San
Francisco

I
ĐẠ

Y
TÂ

Vaparaixo

G
ƠN
DƯ

THÁI BÌNH
DƯƠNG

cảng lớn trên thế giới
ẤN ĐỘlại
DƯƠNG
phân bố chủ yếu ở hai
bên bờ Đại Tây Dương?

Nam
Mĩ

Sydney

CảngHải
Rotterdam
(Hà Lan)
Cảng Thượng
(TQ) - cảng
lớn nhất thế giới

SỰSỰ
CỐ TRÀN
DẦU
NGUY
HIỂM
TẠI
VỊNH
CỐ TRÀN
DẦU
Ở
ÚC
MÊXICÔ

Cảng Hải Phòng

Cảng Cam Ranh

Cảng Dung Quất

Cảng Sài Gòn

VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

Hình ảnh về lần thử nghiệm máy bay
đầu tiên trên thế giới.

VI. ĐƯỜNG30HÀNG
giờ
2 giờ
KHÔNG
LÀO

CAMPUCHIA

ƯU ĐIỂM

NHƯỢC
ĐIỂM

- Đảm bảo
được các
mối giao lưu
quốc tế

- Vốn đầu
tư lớn nên
cước phí
cao.

- Sử dụng có
hiệu quả
thành tựu
mới nhất của
KH-KT

- Trọng tải
thấp

- Tốc độ
nhanh nhất

- Ô nhiễm
môi
trường

Khí thải từ động cơ máy bay là 1 trong
những nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn

3. ĐẶC ĐIỂM VÀ
XU HƯỚNG
PHÁT TRIỂN
- Phương tiện được
cải tiến rất nhanh về
tải trọng và tốc độ.
- Số lượng sân bay
tăng nhanh, TG có
5000 sân bay dân
dụng hoạt động.

Denver,
SânSân
baybay
King
Fahd, Hoa
Ả rậpKỳ
Xê-út

AIR BUS

BOEING

Cát Bi

Nội Bài

Phú Bài

Việt Nam hiện
nay có 21 sân
bay, trong đó có
9 sân bay quốc tế
Đà Nẵng

Vinh

Cam ranh

Cần Thơ

Tân Sơn Nhất
Phú Quốc

XIN CÁM ƠN THẦY
CÔ VÀ CÁC EM ĐÃ
LẮNG NGHE

Đầu máy hơi nước

Tàu chạy trên đệm từ (500 km/h)

Chạy dầu (động cơ Điêzen)

Chạy điện (250- 300 km/h)