TRƯỜNG THPT CHUYÊN NGUYỄN TRÃI - HD

NGUYỄN TRÃI

Giáo viên: Phạm Thị Thủy

Bài 27

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và
không khí trong động cơ xăng

BÀI
BÀI 27:
27: HỆ
HỆ THỐNG
THỐNG CUNG
CUNG CẤP
CẤP NHIÊN
NHIÊN LIỆU
LIỆU VÀ
VÀ KHÔNG
KHÔNG KHÍ
KHÍ
TRONG
TRONG ĐỘNG
ĐỘNG CƠ
CƠ XĂNG
XĂNG

 I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
 II. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ
 III. HỆ THỐNG PHUN XĂNG

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

I. Nhiệm vụ và phân loại
1. Nhiệm vụ


Cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng và
không khí) sạch vào xilanh động cơ.



Lượng và tỉ lệ hoà khí phải phù hợp với các
chế độ làm việc của động cơ.

Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

I. Nhiệm vụ và phân loại

1. Nhiệm vụ:
2. Phân loại: (theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí)

HTNL dùng bộ chế hòa khí

Hệ thống phun xăng

bộ chế hòa khí

Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun ( hệ thống phun xăng )

xe máy sử dụng bộ chế hòa khí

xe máy sử dụng hệ thống phun xăng

C©u hái 1
Quan s¸t h×nh vÏ vµ cho biÕt hÖ thèng nhiªn liÖu ®éng c¬ xe m¸y cã b¬m
x¨ng kh«ng? T¹i sao?

 Kh«ng ,V× hÖ thèng lµm viÖc ®­îc
lµ do thïng x¨ng ®Æt cao h¬n bé
chÕ hßa khÝ nªn x¨ng tù ch¶y vµo
bé chÕ hßa khÝ

C©u hái 2
Quan s¸t h×nh vÏ vµ cho biÕt hÖ thèng nhiªn liÖu ®éng c¬ « t« cã b¬m
x¨ng kh«ng? T¹i sao?

 Cã ,V×

thïng x¨ng ®Æt ë xa
vµ thÊp h¬n bé chÕ hßa khÝ
nªn ph¶i cã b¬m x¨ng

B¬m
x¨ng

BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
I

II

III

1 . Vßi phun
2 . Häng khuÕch t¸n
3. B­ím ga
4. Gicl¬
5. Phao
6. Buång phao
7. Van kim
8. èng dÉn x¨ng
9. Lç th«ng khÝ
10. Bướm gió
I. Xăng II : Kh«ng khÝ
III. Hoµ khÝ

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí
1. Cấu tạo
Thùng xăng

Bầu lọc khí
Bộ chế hoà khí

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Sơ đồ cấu tạo hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí

II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
1. Cấu tạo

 Thùng xăng để chứa
xăng

 Bầu lọc xăng để lọc
sạch cặn bẩn lẫn trong
xăng.

 Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí

 Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đến
bộ chế hòa khí.

 Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không
khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm
việc của động cơ.

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

Nguyên lý làm việc bộ chế hòa khí

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

2. Nguyên lí làm việc
Thùng xăng

Bầu lọc
xăng

Đường xăng
Đường không khí
Đường hoà khí

Bầu lọc khí

Bơm xăng

Bộ chế hoà khí

Xilanh

Xăng : Khi động cơ làm việc, bơm xăng hút xăng từ thùng
xăng bầu lọc xăng bộ chế hoà khí
Không khí : Trong kỳ nạp, không khí được hút từ bên ngoài 
bầu lọc khí  bộ chế hoà khí
 Tại bộ chế hoà khí xăng và không khí hòa trộn với nhau
theo tỉ lệ thích hợp  ống nạp xylanh của động cơ

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

III. Hệ thống phun xăng
1. Cấu tạo
Thùng
xăng

Bầu lọc
xăng

Các cảm
biến
Bơm
xăng

Bầu lọc
khí

Bộ điều
khiển phun
Bộ điều chỉnh
áp suất

Vòi
phun

Đường
ống nạp
Xilanh

- Các cảm biến: đo các thông số như nhiệt độ động cơ,
số vòng quay trục khuỷu, độ mở của bướm ga, lưu
lượng không khí nạp vào động cơ…
- Vòi phun: phun tơi xăng vào đường ống nạp, được
điều khiển bằng tín hiệu điện.

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
III – HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Các cảm
biến

1. Cấu tạo

Thùng
xăng

Các cảm biến
có nhiệm vụ gì?

Bầu lọc
xăng

Bầu
lọc
khí

Bộ điều
khiển phun

Bơm
xăng

Bộ điều
chỉnh áp
suất

Đường
BộVòi
điều khiển
ống
phun
Phun có td gì?
nạp

Bộ điều
chỉnh
Thu nhận
các thông
tin:
Công
dụng
của
vòi
Nhận
+
Nhiệt
tín
độ
hiệu
động
từ
cơ
các
cảm
biến.Điều
khiển
chế
độ
Công
suất
cóchiếc
nv gì?
Giữ
cho
áp suất
xăng
ở
vòiđược
phunđiều
luônkhiển
ở một trị
Cấu
tạo như
một
van,
làm
+
Số
việc
vòng
của
quay
vòi
của
phun
trục
để
khuỷu
hòa
khí
có
tỷ
lệ
phù hợp
số
nhất
bằng
tínđịnh
hiệutrong
điện suốt quá trình làm việc
với
+
Độcác
mởchế
củađộ
bướm
làm việc
ga….
của đ/c.

Xilanh
phun động
cơ

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

III. Hệ thống phun xăng
1. Cấu tạo
Thùng
xăng

Bầu lọc
xăng

Các cảm
biến
Bơm
xăng

Bầu lọc
khí

Bộ điều
khiển phun
Bộ điều chỉnh
áp suất

Vòi
phun

Đường
ống nạp
Xilanh

- Bộ điều khiển phun: điều khiển chế độ làm việc của
vòi phun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm
việc của động cơ.
- Bộ điều chỉnh áp suất: giữ áp suất xăng ở vòi phun
luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc.

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

III. Hệ thống phun xăng
2. Nguyên lí làm việc
Các cảm
biến

Thùng
xăng

Bầu lọc
xăng

Bộ điều
khiển phun

Bơm
xăng

Bộ điều chỉnh
áp suất

Bầu lọc
khí
Vòi
phun

Đường
ống nạp
Xilanh

Đường không khí
Đường xăng

Đường hòa khí

Đường tín hiệu điều khiển phun

Đường xăng hồi

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

III. Hệ thống phun xăng
2. Nguyên lí làm việc

Xăng : Khi động cơ làm việc, nhờ bơm xăng và bộ điều
chỉnh áp suất ,xăng được hút từ thùng xăng  bầu lọc
xăng vòi phun (xăng luôn có áp suất nhất định).
Không khí : Trong kỳ nạp, nhờ sự chênh áp suất không
khí được hút từ bên ngoài  bầu lọc khí  đường ống
nạp.
Lúc này, bộ điều khiển phun nhận và xử lí thông tin về
tình trạng, chế độ làm việc của động cơ để điều khiển vòi
phun phun xăng vào đường ống nạp  tạo hòa khí có tỉ lệ
phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

III. Hệ thống phun xăng
3. Ưu điểm và nhược điểm
a. Ưu điểm
- Động cơ vẫn làm việc bình thường khi bị nghiêng, bị lật ngược.
- Tạo hòa khí có lượng và tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc
của động cơ.
- Quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn.
- Tăng hiệu suất động cơ.
- Ít gây ô nhiễm môi trường.
b. Nhược điểm
- Hệ thống có cấu tạo phức tạp.

Video hệ thống phun xăng

So sánh ưu và nhược điểm của HTNL dùng bộ chế hòa khí
và HT phun xăng ?
HTNL dùng bộ chế hòa
khí
Ưu điểm

Nhược
điểm

Kết cấu cơ khí: nhỏ gọn, rẻ
tiền, dễ sửa chữa

Làm việc có độ tin cậy
không cao

HT phun xăng
Động cơ vẫn làm việc bình thường khi bị nghiêng, bị
lật, tạo thành hòa khí có lượng, tỉ lệ phù hợp với
các chế độ làm việc của động cơ

Sửa chữa, một cảm biến bị hỏng sẽ ảnh hưởng
đến cả hệ thống, phụ thuộc vào nguồn điện

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

CỦNG CỐ

Các bạn hãy trả lời các câu hỏi sau:

Câu 1: Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
trong động cơ xăng là
A

Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động cơ và thải khí
cháy ra ngoài.

B

Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động cơ theo đúng
yêu cầu phụ tải và thải sạch khí cháy ra ngoài.

C

Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động cơ và thải không
khí ra ngoài.

Cung
cấp
không
khí
sạch
vào
xi
lanh
của
động
cơ
và
thải
khí
D
cháy ra ngoài.

Sai

Đúng

Sai

Sai

Câu 2: Theo Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí
được hình thành ở đâu?
A. Xi lanh
B. Bơm xăng
C. Bộ chế hòa khí
D. Bơm xăng và bộ chế hòa khí

Câu 3: Hãy tìm đáp án đúng cho các câu hỏi sau:
Câu

Nội dung

1

Bộ phận nào hút xăng từ thùng chứa để đưa
vào hệ thống?

2

Xăng được đưa đến vị trí nào của bộ chế hòa
khí?

3

Động cơ nạp nhiên liệu ở kì nào?

4

Vì sao không khí được hút vào bộ chế hòa khí?

Đáp án
Bơm xăng
Buồng phao
Kì nạp
Áp suất trong xilanh thấp
hơn ngoài không khí

Câu 4 : Trình bày sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí ?
Bầu lọc
khí

Thùng
xăng

Bầu lọc
xăng

Bơm
xăng

Bộ chế
hoà khí

Xilanh

Câu 5: Hãy chọn các từ thích hợp điền vào chỗ trống trong sơ đồ khối của hệ thống
phun xăng :
- Bộ điều chỉnh áp suất ; - Bầu lọc xăng ; - Bộ chế hòa khí ;
- Đường ống nạp ; - Bầu lọc khí ; - Bộ điều khiển phun
Các cảm
biến

3
Bộ điều
Khiển phun

Bơm
xăng

2
Bộ điều chỉnh
Áp suất

1
Bầu lọc
xăng
Thùng
xăng

4

Bầu lọc
khí
5

Vòi
phun

Đường
ống nạp
Xilanh
Động cơ

Hãy khoanh vào chữ cái ở đầu câu mà em cho là đúng :
Câu 6: Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng :
A . Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ và thải sạch khí cháy
ra ngoài .
B
B .Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ theo đúng yêu cầu phụ
tải và thải sạch khí cháy ra ngoài .
C . Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ theo đúng yêu cầu phụ
tải và thải sạch không khí cháy ra ngoài .
D . Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ theo đúng yêu cầu phụ
tải và thải sạch hòa khí cháy ra ngoài .

Câu 8 :Khi nào động cơ xe cần cung cấp nhiều hòa khí nhất
A . Xe chạy không
B . Xe chạy chậm , chở nặng
C . Xe lên dốc
DD . Xe chở nặng đang lên dốc
Câu 9 : Trộn xăng với không khí theo tỉ lệ thích hợp với các chế độ làm việc
của động cơ là nhiệm vụ :
A . Bộ điều khiển phun
B . Vòi phun
C . Bộ chế hòa khí
C

D . Bộ điều chỉnh áp suất

Câu 10: Điền từ thích hợp cho các khối tương ứng của sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên
liệu dùng bộ chế hoà khí
Bầu lọc xăng
Bộ chế hoà khí

Xilanh
Bầu lọc khí

Bơm xăng
Thùng xăng

Bầu4lọc khí

Thùng1 xăng

Bầu lọc
2 xăng

Bơm
3 xăng

Bộ chế5 hoà khí

Đường hoà khí
Đường xăng
Đường không khí

Xilanh
6

XIN CHÀO VÀ HẸN GẶP LẠI!
GV: PHẠM THỊ THỦY