CONG NGHE 11
CONG
NGHE
11
Bài 30 – Chủ đề 9
CONG
NGHE
11
HỆ THỐNG
KHỞI
CONGĐỘNG
NGHE 11
Công nghệ 11

Nhiệm vụ và phân loại hệ thống
Cấu tạo của hệ thống khởi động bằng động cơ
điện
Nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động bằng
động cơ điện

I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

1. Nhiệm vụ
Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục
khuỷu của động cơ đến số vòng dây nhất định để
động cơ tự nổ máy được.
+ Động cơ xăng n = 30 => 50 vòng/phút.
+ Động cơ Điezen n= 150 => 200 vòng/phút.

2. Phân loại

Hệ thống khởi động bằng tay

- Dùng
sứcthống
ngườikhởi
để khởi
động
cơ cơ
- động
* Hệ
động
bằng
động
Dùng
động
cơ
điệnphụ
một động
chiều để
khởikhí
động
* Hệ thống
khởi
bằng
nénđộng cơ

tay quay,
dây hoặc
- (dùng
Dùng động
cơ xăng
cỡ nhỏ
đểđạp)
khởi động
-bàn
Thường
dùng động
trongcơ
cácchính
động cơ có công suất nhỏ và
- Đưa khí nén vào các xilanh để làm quay trục khuỷu
- Thường dùng
các động
cơ
cóđộng
công cơ điezen cỡ
dùngtrong
để khởi
các
trung
bình.
- Thường
Ví dụ: ôdùng
tô, xetrong
máy,các
máyđộng
kéo...v.v...
cơ điezen cỡ trung bình và
suất
trungnhỏ
bình.
Ví dụ: máy
cày,
công
nông,
máy
bơm
nước
cỡ
lớn
Ưu
điểm:
đễ khởi
Ví dụ: máy xúc, máy ủi, máy kéo
..... động, an toàn, sử dụng nguồn một
cỡ nhỏ ..v..v..Ví dụ: tàu thủy.....
chiều
không
phụ
thuộc
vào
nguồn
xoay
chiều,
thuận
tiện
- Ưu điểm:
điểm: cấu
khởi
rất chắc chắn, số lần khởi động
tạođộng
đơn giản
không hạn chế
cho bất cứ đâu.
- Nhược
điểm:
tốn
nhiều
sức
lực của
con
điểm:
khởi
- Nhược điểm: cấu tạo,- Ưu
sử dụng phức động
tạp, chắc
phải chắn,
bảo thời gian có thể kéo dài
Nhược
điểm:
cấu
tạo
phức
tạp,
dễ
hỏng
phần
điện.
dưỡng cả
2 độngancơ.toàn- Nhược
người,
không
cho người
điểm:vận
cấu tạo phức tạp, cồng kềnh
hành

Hệ thống khởi động bằng động cơ điện

Cấu tạo của hệ thống khởi động bằng động cơ
điện

Nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động bằng
động cơ điện

Cấu tạo của hệ thống khởi động bằng động cơ điện
START

Bộ phận điều khiển chịu trách
nhiệm điều khiển
2. Lòcác
xo hoạt động
Động
cơ khởi
điện động
một chiều
với
của
máy
điện bao
đầu rơ
trụcle,roto
có cấu
tạokéo
then
gồm:
lò xo,
thanh
nối
hoa
đểvới
lắp lõi
khớp
vớivàmoay
–ơ
cúng
thép
nối với
củacần
khớp
truyền
độngcủa
mộtcần
khớp
gạt,
đầu dưới
chiều.
Động
cơvòng
này làm
việc
gạt
gàiacvào
rãnh
của
khớp
quy
nhờ dòngtruyền
một chiều
động.của ác quy

3. Lõi
thép

Trước hết là nguồn điện một
chiều. Chúng sử dụng đa phần
4.Thanh
là các ác quy bởi tính di động
kéo
cao, dễ dàng sạc và bảo dưỡng.
5. Cần gạt
Lựa chọn ác quy làm nguồn
6. Khớp
điện một chiều cho hệ thống sẽ
truyền
giúp phương tiện dễ dàng được
động
bảo dưỡng hơn các loại pin cực
7. Đầu
đại khác.
Và
cuối
cùng là bộ phận
trục
rôtotruyền động tức khớp

1. Động cơ
điện
9. Trục
khuỷu

8. Bánh
đà

truyền động. Bộ phận này
có vai trò chỉ truyền động
một chiều từ động cơ điện
tới bánh đà khi khởi động

Nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động bằng
động cơ điện

TH1:
chưa
khởi
động
TH2: Khi động cơ đã
khởi
động
TH3:
khởi
động
START

2. Lò xo

ac
quy
1. Động
cơ điện
9. Trục
khuỷu

3. Lõi 4.Thanh
thép
kéo 5. Cần
gạt 6.
Khớp
truyền
động
7.
Đầu
trục
rôto

8.
Bánh
đà

Khiđộng
khởicơ
động
đốttắt
Khi
đã động
làm cơ
việc,
Khi chưa đóng công tắc khởi
trong,khởi
đóngđộng
khóa để
khởi
động,
rơ
khóa
ngắt
dòng
động, lò xo (2) đẩy lõi thép (3)
le củavào
bộ cuộn
phận dây
điềurơ
khiển
sẽ hút
điện
le của
bộ
và thanh kéo (4) sang phải, đầu
lõi thép
sang trái
phận
điều(3)khiển
và qua
ngắtcần
vào
dưới cần gạt (5) kéo khớp (6)
gạt (5),
khớp
truyền
động
động
cơ (1),
lò xo
(2) dãn
ra (6)
đưa
sang trái để vành răng của
để vành
cácđược
chi dẩy
tiết sang
của phải
bộ phận
điều
khớp (6) tách khỏi vành răng
răng của
nó ăn khớp
khiển
và truyền
động với
trở vành
về vị
của bánh đà (8).
răng
của bánh đà (8).
trí ban
đầu.

Theo kinh nghiệm lâu năm của thợ sửa
chữa xe máy, đề máy nhưng xe không
Khiđộng
điđược
xe máy
màsố không
khởi
là do một
nguyên
nhân
như bình
quy đãđề
hếthoặc
điện, mô-tơ
bấm
đượcắc nút
đạp
đề bị hỏng, nút đề hỏng, rơle hỏng hoặc
thấy
khó,
sút cần
dây cókhởi
vấn đề.động
Ngoài ra
còn do
viên
bi líp của
đề bị mònnhân
hoặc bánh
nguyên
gì?răng
brendix không ăn khớp với niềng răng ở
volant 

TĂNG TUỔI THỌ VÀ ĐỘ BỀN CỦA HỆ
THỐNG KHỞI ĐỘNG BẰNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN
Khi khởi động nên bấm công tắc 1 vài lần
để đảm bảo độ bền cho hệ thống.
Cần chú ý thường xuyên bảo dưỡng ắc qui
và chổi than của động cơ điện để đảm bảo hệ
thống hoạt động được tốt.
Khớp truyền động là khớp 1 chiều vì vậy
nó chỉ truyền động từ động cơ điện sang
vành răng của bánh đà < Như líp xe đạp >
Nhằm bảo vệ động cơ điện.