Kiểm tra bài cũ
Câu hỏi: Hãy so sánh kỳ nạp của động cơ điêzen 4 kỳ và kỳ nạp của động cơ xăng 4 kỳ ?
Trả lời:
*Giống nhau: - Píttông chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD - Xupáp nạp mở, xupáp xả đóng.
*Khác nhau: - Kỳ nạp động cơ điêzen 4 kỳ nạp không khí vào xi lanh. - Kỳ nạp động cơ xăng 4 kỳ nạp hỗn hợp không khí và nhiên liệu vào xi lanh.
Chuong 6 cấu tạo của động cơ đốt trong
Tiết 29
I. Giới thiệu chung.
Nắp máy
Thân máy
I. Giới thiệu chung.
II. Thân máy.
1. Nhiệm vụ.
Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
2. Cấu tạo.
2. Cấu tạo.
-Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các khoang chứa nước gọi là áo nước.
- Thân xilanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.
- Xilanh được lắp bên trong thân xilanh. Có dạng ống trụ, mặt bên trong được gia công có độ chính xác cao.
Thân xilanh động cơ làm mát bằng gió
- Hãy cho biết động cơ xe máy làm mát bằng hình thức nào? Căn cứ để xác định?
III. Nắp máy.
1. Nhiệm vụ.
- Cùng với xilanh và đỉnh Píttông tạo thành buồng cháy.
- Là nơi lắp các chi tiết và cụm chi tiết: Bugi, cơ cấu phân phối khí, cơ cấu làm mát.
2. Cấu tạo.
- Có không gian để lắp xuppáp, bugi hoặc vòi phun
- Với động cơ làm mát bằng nước có áo nước. Động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.
Củng cố:
Trình bày nhiệm vụ của thân máy và nắp máy ?
Em có nhận xét gì về đặc điểm cấu tạo thân xi lanh của động cơ làm mát bằng nước và bằng không khí ?
Tại sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở các te ?
Dặn dò:
Xem trước bài 23 sách giáo khoa
Tìm hiểu về cấu tạo của: Píttông, thanh truyền, trục khuỷu,.của động cơ xe máy
Xin cảm ơn thầy cô và các em