TRƯỜNG THCS TRẦN HƯNG ĐẠO
Tổ: TOÁN – LÝ - TIN
KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ
CÙNG TẤT CẢ CÁC EM HỌC SINH VỀ DỰ CHUYÊN ĐỀ PHỔ BIẾN GD PHÁP LUẬT NĂM HỌC : 2013- 2014

Tên Chuyên đề:

THỰC HIỆN TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG
ĐƯỜNG BỘ

Người thực hiện: Nguyễn Thị Thùy Linh
NỘI DUNG CHUYÊN ĐỀ
I . THỰC TRẠNG VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG Ở NƯỚC TA
II .MỘT SỐ NGUYÊN NHÂN XẢY RA TAI NẠN GIAO THÔNG
III . HẬU QUẢ CỦA TAI NẠN GIAO THÔNG
IV . NHỮNG BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP CỤ THỂ
AN TOÀN GIAO THÔNG
**********************
Con người là vốn quý vô giá của gia đình và xã hội . Bảo vệ tính mạng con người là bảo vệ sự tồn vong và duy trì nòi giống . Một trong những việc cần làm để bảo vệ vốn quý đó là phải thực hiện an toàn giao thông. Nhưng, tình trạng giao thông đang rất phức tạp. Ta hãy nhìn nhận lại vấn đề AN TOÀN GIAO THÔNG trong đời sống của chúng ta .
I / THỰC TRẠNG VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG
ĐOẠN PHIM
Mỗi ngày , các phương tiện thông tin đại chúng đều có bản tin về số lượng các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên các địa bàn trên cả nước . Đáng báo động, tính chất các vụ tai nạn ngày càng nghiêm trọng, thể hiện qua số người chết tăng mạnh. Có vụ tai nạn do hai xe khách va vào nhau làm thiệt mạng hàng chục người. Hàng năm số vụ tai nạn giao thông vẫn không hề suy giảm, ngược lại nó còn tăng lên rất nhiều. Cứ mỗi năm, Việt Nam có tới hơn một nghìn vụ tai nạn giao thông, nhiều nhất là xe máy. 
- Việt nam, là một đất nước có hệ thống chính trị ổn định nhất trong khu vực và trên thế giới, là một nước chỉ có duy nhất một Đảng Chính trị lãnh đạo, tình trạng khủng bố hầu như không có. Thế nhưng, tình trạng thiệt mạng do tai nạn giao thông  thì lại quá nhiều, bình quân mỗi năm có 10 ngàn đến 14 ngàn người thiệt mạng do TNGT thiệt hại kinh tế ước tính đến cả tỷ USD/năm bằng cả trị giá xuất khẩu lúa gạo ( Việt nam có sản lượng xuất khẩu lúa gạo đứng thứ 2 trên Thế giới ) . Không chết vì khủng bố thì chết vì TNGT, đúng là tránh vỏ dưa lại gặp vỏ dừa. Nhìn số người chết và thiệt hại về kinh tế mà thấy sự lảng phí và đau xót cho bao biết số phận của những con người xấu số không may đã phải chết do bản thân vô cẩn tắc, do người khác gây ra, hoặc do sự thờ ơ của bộ máy quản lý xã hội ở các cấp…
Ý thức của người tham gia GT và điều khiển phương tiện.        
Xuất phát từ sự thiếu hiểu biết về luật GT, từ sự thiếu nghiêm minh của lực lượng CSGT đã làm cho ý thức của người tham gia GT rất kém, họ xem thường mạng sống của mình và đồng loại. Điều đó  được thể hiện, ở đâu đường càng tốt và càng rộng thì nơi đó càng xảy ra nhiều tai nạn GT, và ắt sẽ có nhiều người chết, nơi đường chật người đông thì gây ra ùn tắc GT.
Tình trạng kinh doanh vận chuyển hành khách trên các tuyến đường một cách tự do và tự phát, không có tổ chức chặt chẽ, nên thường xảy ra tình trạng phóng nhanh vượt ẩu để tranh dành khách, nhồi nhét khách….đã xảy ra không ít TNGT thảm khốc.
Như vậy, phải nói ý thức của người dân khi tham gia GT và điều khiển phương tiện khi tham gia GT chưa cao, kèm với sự kém hiểu biết về luật, là một trong những thực trạng, nguyên nhân chính gây nên tình trang ùn tắc và TNGT ngày càng gia tăng.
“Năm 2013, vẫn còn nhiều vụ TNGT nghiêm trọng làm chết nhiều người. Vậy ai là người chịu trách nhiệm và chịu trách nhiệm như thế nào và trong Bộ GT-VT có ai bị kỷ luật không?”
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng.
Theo số liệu thống kê mới nhất, có tới 50% số người tham gia giao thông không dùng đèn báo khi chuyển hướng, 85% không dùng còi đúng quy định, 70% không dùng phanh tay, 90% không sử dụng đúng đèn chiếu sáng xa, gần và 32% không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô trên những tuyến đường bắt buộc. Ngoài ra, tình trạng vượt đèn đỏ, uống rượu bia say, chở quá tải, quá tốc độ trong thời gian qua vẫn luôn ở mức báo động và rất khó kiểm soát.
= > Đó chính là thực trạng về sự thiếu ý thức và kém hiểu biết của một số bộ phận người dân trong cuộc sống, sinh hoạt và khi tham gia giao thông.
THỰC TRẠNG GIAO THÔNG Ở TP BUÔN MA THUỘT
- Theo số liệu thống kê của Phòng cảnh sát giao thông TP BMT, sáu tháng cuối năm năm 2013 có 175 vụ tai nạn, trong đó có 94 vụ nghiêm trọng, 7 vụ rất nghiêm trọng, 71 vụ ít nghiêm trọng làm chết 102 người, bị thương 319 người, hư hỏng 276 phương tiện các loại
- Lực lượng cảnh sát giao thông xử lý và lập biên bản xử lý 9890 trường hợp vi phạm, thu phạt gần 5 tỉ đồng.
II / NGUYÊN NHÂN XẢY RA TAI NẠN
1/ Phương tiện :
Các loại Xe cơ giới ngày càng tăng
Do thiếu hiểu biết, thiếu ý thức chấp hành, xem thường pháp luật, xem thường tính mạng, công tác quản lí lỏng lẻo nên tình hình giao thông diễn biến rất phức tạp, những tổn thất do tai nạn giao thông gây ra là rất lớn.
Thực trạng 30% người lưu thông trên đường không có giấy phép lái xe theo quy định. Đặc biệt là có nhiều học sinh đi xe máy không đội mũ bảo hiểm.
Tình trạng các xe đón thả khách dọc đường không bãi bến ảnh hưởng đến giao thông.
Hành vi coi thường pháp luật, chống người thi hành công vụ.
Nguy hiểm là nhiều phương tiện không đèn hiệu, không còi, không phanh, xe máy nhập lậu tràn lan không biển số, người điều khiển không bằng lái... Trong thành phố, các loại xe thồ, xích lô chở hàng hóa cồng kềnh, lấn chiếm đường... vẫn còn không ít.
Chăn thả gia súc bừa bãi ảnh hưởng đến lưu thông đường bộ, là một trong những nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Tình trạng chăn thả gia súc bừa bãi gây ảnh hưởng đến lưu thông đường bộ.
Người dân lấn chiếm lòng lề đường làm nơi buôn bán
gây cản trở giao thông.
Nhiều người không làm chủ tốc độ, uống rượu, bia, chở quá số người, người điều khiển phương tiện chưa đủ tuổi, không có bằng lái, không chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ...
Những hành vi xem thường tính mạng gây nguy hiểm cho cho bản thân mình và người đi đường.
Người đi bộ thiếu ý thức đi ra cả lòng đường, học sinh đi xe đạp dàn hàng ngang cản trở việc lưu thông.
Lượng phương tiện quá lớn gây ách tắc giao thông.
Xe Hon Da trên 50 tuổi
2/ Đường giao thông
Đường giao thông chất lượng kém
Rào chắn ,tín hiệu ,biển báo không đảm bảo
3/ Ý thức người tham gia giao thông
Coi thường tính mạng ? Nguy hiểm quá !
Rượu …bia … ơi … đã quá ! ?
III / HẬU QUẢ TAI NẠN
1/ Hằng năm có hàng chục nghìn người chết , hàng nghìn người bị chấn thương sọ não và hàng nghìn người bị thương tật suốt đời .
2/ Gia đình mất người thân, trẻ mất cha mẹ, không nơi nương tựa .
3/ Gia đình và xã hội phải gánh nặng các hậu quả do tai nạn xảy ra.
4/ Tài sản bị hư hỏng, mất mát.
II-Hậu quả của việc vi phạm luật giao thông đường bộ
Bị phạt tiền cảnh cáo ảnh hưởng đến kinh tế gia đình, việc học tập của học sinh ở trường.
Trở thành gánh nặng cho gia đình và xã hội.
Những vụ tai nạn giao thông thảm khốc
Tai nạn giao thông, với xã hội, không chỉ nhân mạng mất đi, mà thiệt hại ở mọi mặt. 40 000 tỉ mỗi năm nhằm khắc phục hậu quả tai nạn giao thông, số tiền ấy đem so với 1 400 tỉ đồng chuyển về Quỹ bảo trì Trung ương mỗi quý, chỉ cho ta thấy sự vô vọng và thiếu sót đến thế nào của nguồn ngân sách dành cho giao thông khi có quá nhiều tai nạn gây thiệt hại nặng nề đến thế.
Tai nạn giao thông có thể bóp méo giá trị tinh thần trong đời sống hàng ngày của chúng ta, bởi thời điểm nghỉ lễ mà ai ai cũng mong chờ được dành thời gian cho người thân yêu, từ lâu đã như một cái lệ, chính là thời điểm tai nạn giao thông tăng đột biến với mức độ thảm khốc hơn bình thường: trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 vừa qua có tới 210 người thiệt mạng vì tai nạn giao thông. Năm ngày nghỉ, 210 mạng người, ai vui được?
Thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra, quả thật đáng báo động: người chết, tàn hại vật chất, mất mát cả tinh thần và của cải đè nặng lên từng mái nhà, hình ảnh đất nước xấu đi rất nhiều trong mắt bạn bè quốc tế chỉ vì tình hình giao thông không khác gì ong vỡ tổ... Chúng ta còn hướng tới ngay mai tươi sáng được không nếu cặn bẩn hôm nay vẫn còn? Chừng nào tháo gỡ được những xiềng xích mà tai nạn giao thông là một trong số đó, dân tộc Việt Nam mới có thể tiến bước đi lên mạnh mẽ được!
Hậu quả của tai nạn giao thông
Hậu quả của tai nạn giao thông
Đã có những gia đình tán gia bại sản, khánh kiệt vì người thân bị TNGT. Hơn thế nữa, TNGT còn ảnh hưởng đến xã hội, đến sự phát triển kinh tế của đất nước, của khoa học, làm mai một tài năng của đất nước. Vì đa số người bị chấn thương sọ não đều nằm trong độ tuổi lao động, nhiều người trong số đó là kỹ sư, bác sĩ, kiến trúc sư, nhà nghiên cứu khoa học...Đó là những hệ lụy mà TNGT để lại cho xã hội.
Tai nạn giao thông và những thiệt hại do tai nạn gây ra đang là nỗi lo và vấn đề bức xúc của toàn xã hội. Đó là thiệt hại về sinh mạng, thiệt hại về nhân lực, trí tuệ, gây tổn thương về tinh thần xã hội, về vật chất, tiền của và cả nỗi đau thể xác, tinh thần dai dẳng. Tai nạn giao thông có ảnh hưởng nặng nề đối với trẻ em Việt Nam. Có rất nhiều trẻ trực tiếp bị tai nạn giao thông gây tử vong hoặc thương tật nặng nề và còn có biết bao trẻ khác bị ảnh hưởng gián tiếp bởi cha, mẹ các em bị tai nạn giao thông cướp đi sinh mệnh hoặc tàn tật. Theo thống kê, những người thiệt mạng do tai nạn giao thông chủ yếu là đàn ông, trụ cột của gia đình. Những người vợ xót xa khi mất đi người chồng thân yêu, đứa con nghẹn ngào vì tới đây sẽ chẳng còn được vòng tay người cha dạy dỗ . Họ mang đến sự thương tâm cho toàn xã hội.
- Nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ giao thông , không phóng nhanh vượt ẩu .
- Học sinh chưa đủ tuổi qui định không được đi mô tô, xe máy . Khi tham gia lái xe phải được học luật giao thông và có giấy phép lái xe .
- Không được sử dụng chất kích thích khi lái xe .
- Người đi bộ phải đi đúng phần đường dành riêng cho mình .
- Đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy .
- Tuyên truyền cho mọi người biết luật giao thông .
IV / CÁCH KHẮC PHỤC – MỘT SỐ GIẢI PHÁP CỤ THỂ
1, Cách khắc phục :
IV / CÁCH KHẮC PHỤC – MỘT SỐ GiẢI PHÁP CỤ THỂ
Đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy, kể cả xe đạp điện
Đi đúng tốc độ, phần đường theo quy định, tuân thủ hiệu lệnh hướng dẫn của cảnh sát giao thông
Chấp hành đúng các tín hiệu hướng dẫn giao thông, tuyệt đối không vượt qua đèn đỏ
Quan sát kỹ hai bên đường, nhất là ở các ngã rẽ, đường ngang có tàu hỏa chạy qua
Không phóng nhanh, vượt ẩu, chen lấn giành đường
Tuyệt đối không lái xe khi đã uống rượu, bia, ăn nhậu; không ngồi sau xe người đã uống bia, rượu, ăn nhậu
Chú ý các biển báo tốc độ, biển báo nguy hiểm, biển báo khu dân cư, trường học, chợ, nơi có đông người qua lại
Hướng dẫn trẻ em đi bộ, đi xe đạp đúng phần đường quy định
Không nên tụ tập với đám đông để “xem” khi có tai nạn giao thông xảy ra để tránh ách tắc trên đường, mất cắp, thậm chí bị tai nạn tiếp
Với xe khách, hành khách không nên lên các xe “nhồi nhét” quá đông người, nhất là trong các dịp nghỉ lễ, Tết để đảm bảo an toàn tính mạng.
2, Một số gi¶i ph¸p cô thÓ:
VI / CÁCH KHẮC PHỤC – MỘT SỐ GiẢI PHÁP CỤ THỂ
- Nâng cao chất lượng đào tạo, cấp bằng lái xe, đạo đức lái xe.
- Xây dựng hệ thống giải quyết hậu quả TNGT kịp thời, hiệu quả: Cú quy d?nh v? b?n tin, l?c lu?ng, phuong ti?n, trỏch nhi?m gi?i quy?t TNGT c? th? hon.
Chú trọng tuyên truyền luật ATGT cho người đi bộ, đi xe đạp, xe máy, chống chủ quan, mù luật
- Giải quyết công minh các vụ án do TNGT không để lọt người, lọt tội, sai pháp luật,xử lý nghiêm minh, kịp thời hơn nữa,....
- Giải pháp tăng cường tuyên truyền luật ATGT, giác ngộ ý thức chấp hành pháp luật
- Tăng cường tuyên truyền- giáo dục Luật an toàn giao thông ở các trường phổ thông, trường dạy nghề, trung tâm dạy nghề và giáo d?c thường xuyên, các trường chính trị, hành chính, đại học, cao đẳng, trung cấp,,....
- Tăng cường tuyên truyền, cảnh báo TNGT trên các phương tiện thông tin đại chúng ở các cấp;......
- Hoàn thiện hệ thống đèn hiệu, biển báo, biển chỉ dẫn giao thông: chú trọng hệ thống tín hiệu tàu hoả phải đầy đủ, tàu phải hú còi nhẹ hoặc chớp đèn đỏ hai bên tàu khi đi qua đoạn cắt ngang đường bộ và khi đi qua khu dân cư,...
- Chống đua xe trái phép, chống ùn tắc giao thông
2, Một số gi¶i ph¸p cô thÓ:
-Công dân cần có ý thức chấp hành luật lệ khi tham gia giao thông.
-Tuyên truyền cho mọi người về việc thực hiện luật an toàn giao thông.
-Học hỏi để tăng vốn hiểu biết về luật lệ giao thông.
3. Trách nhiệm của công dân trong lĩnh vực giao thông đường bộ
-Có ý thức nhường nhịn khi tham gia giao thông.
-Tham gia đưa ra ý kiến cải thiện tình hình giao thông nước nhà.
-Bảo vệ tài sản, giúp đỡ người bị nạn khi tai nạn giao thông xảy ra.

CHÀO THÂN ÁI

KÍNH CHÚC QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC EM CÔNG TÁC, HỌC TẬP TỐT!