Mục tiêu của bài: 1. Biết nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn; cấu tạo chung , nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 2. Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức
B. Chuẩn bị bài dạy.
1. Chuẩn bị của giáo viên: - Nghiên cứu bài 25 Sgk. - Xem những kiến thức liên quan đến bài giảng. 2. Chuẩn bị của học sinh .
Đọc trước bài 25 và tìm hiểu công dụng của việc bôi trơn
Ngày soạn: 2/3/08 Ngày giảng: 5/3/ 08
Bài
Hệ thống bôi trơn
C. Tiến trình tổ chức bài dạy.
I.Phân bố bài giảng. Bài giảng thực hiện trong 1 tiết với các nội dung. + Nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn. +Hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
II. Các hoạt động dạy học.
1. ổn định lớp và kiểm tra bài cũ
3. Chuẩn bị đồ dùng dạy học: - Tranh vẽ phóng to các hình của bài. - Mô hình động của hệ thống bôi trơn
Trọng tâm của bài: Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức
2.Đặt vấn đề vào bài mới
3. Nội dung bài mới
Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ gì?
Em hãy chọn 1 đáp án đúng cho câu hỏi trên
D) Đóng mở các cửa nạp, cửa thải đúng lúc để động cơ làm việc ở các chế độ.
A) Cung cấp không khí vào xi lanh động cơ.
B) Cung cấp nhiên liệu để động cơ hoạt động bình thường.
C) Cung cấp dầu bôi trơn để giảm ma sát giữa các chi tiết chuyên động của động cơ.
2. Trình bày nguyên lý làm việc của cơ cấu phân phối khí dùng xupáp treo
Kiểm tra bài cũ
2. Trình bày nguyên lý làm việc của cơ cấu phân phối khí dùng xupáp treo?
Kiểm tra bàI cũ
Sơ đồ nguyên lý cơ cấu phân phối khí dùng xu páp treo.
Các hoạt động của thày và trò
Hoạt động 1: tìm hiểu nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn
1. Nhiệm vụ.
Các em hãy trao đổi và trả lời các câu hỏi sau
Dầu bôi trơn có tác dụng gì?
Tại sao động cơ đốt trong cần có hệ thống bôi trơn?
Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn là đưa dầu nhớt liên tục tối các bề mặt ma sát để động cơ làm việc bình thường và tăng tuổi thọ cho các chi tiết máy
2. Phân loại.
Thực tế các em thấy có những cách bôi trơn nào dùng ở động cơ đốt trong?
Hiểu thế nào là cách bôi trơn kiểu vung té? ứng dụng ở loại động cơ nào?
Hiểu thế nào là cách bôi trơn kiểu pha dầu nhớt vào xăng? Cách này dùng ở loại động cơ nào?
Hiểu thế nào là cách bôi trơn kiểu cưỡng bức
Động cơ đốt trong thường dùng ba cách bôi trơn
Pha dầu nhớt vào xăng.
Vung té.
Cưỡng bức.
Hệ thống bôI trơn cưỡng bức
Hoạt động 2: Tìm hiểu cấu tạo hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
SƠ ĐỒ HỆ THỐNG BÔI TRƠN c�ìng b�c
Hoạt động 3: Tìm hiểu nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn
Sơ đồ nguyên lý
BÌNH LỌC LI TÂM
Tìm hiểu các bộ phận của hệ thống
Sơ đồ bơm dầu
Tìm hiểu các bộ phận của hệ thống
két làm mát dầu
Tìm hiểu các bộ phận của hệ thống
Phần liên hệ thực tế và củng cố bài
Quy trình thay dầu cho xe máy
- Sau 2000Km hoạt động thay 1 lần - Lượng dầu cho 1 xe thường là 0,8 lít. - Dựng chân chống giữa ở vị trí cân bằng, tháo que thăm dầu, tháo vít xả dầu ở đáy xe cho chẩy hếtdầu cũ. - Lắp vít xả dầu đổ khoảng 0,75Lít dầu vào thùng các te. Dùng que thăm dầu kiểm tra mức dầu tối đa
Phần củng cố bài
- Cần hiểu rõ nhiệm vụ và công dụng của việc bôi trơn. - Hiểu sơ đồ nguyên lý và nguyên tắc hoạt động của hệ thống hệ thồng bôi trơn cưỡng bức.
- Đọc trước bài 26 cho buổi học sau
- Nhắc lại nội dung chính của bài