MÔN: LỊCH SỬ - ĐỊA LÝ 9
PHẦN: ĐỊA LÍ 9
Bài 8: Dịch vụ
Phần 2. Giao thông vận tải

Giáo viên : Bùi Văn Phong
THCS Trung An

BÀI 8:
DỊCH VỤ

NỘI DUNG BÀI HỌC

01
Các nhân tố ảnh hưởng
đến sự phát triển và
phân bố các ngành dịch vụ

03
Bưu chính viễn

02
Giao thông vận
tải

04

Thương mại và du
lịch

02
Giao thông
vận tải

2. Giao thông vận tải
Giao thông vận tải phát triển với tốc độ nhanh,
mạng lưới không ngừng mở rộng, chất lượng ngày
càng cao, đáp ứng nhu cầu sản xuất sinh hoạt.

2. Giao thông vận tải
Mạng lưới giao thông vận tải phát triển đa dạng loại
hình.

THẢO LUẬN NHÓM
Khai thác Hình 8.2 thông tin
mục 2 SGK tr.153–155 và
hoàn thành Phiếu học tập số
1.

PHIẾU HỌC TẬP SỐ 1
GIAO THÔNG VẬN TẢI NƯỚC TA
1. Đường bộ
2. Đường sông
3. Đường biển
4. Đường sắt
5. Đường hàng không

1

Đường bộ

 Lãnh thổ trải dài từ Bắc đến Nam, hẹp hơn
từ Đông sang Tây, kết hợp với phát triển
kinh tế - xã hội nên trên phạm vi cả nước
hình các tuyến huyết mạch kết nối các
vùng, trung tâm kinh tế.

Tuyến Bắc – Nam

Quốc lộ 1: chạy từ Lạng Sơn đến
Cà Mau nối hầu hết vùng kinh tế
cả nước.
Đường Hồ Chí Minh: chạy từ Cao
Bằng đến Cà Mau.

Thúc đẩy sự phát triển khu vực phía tây nước ta.

Quốc lộ 1

Đường Hồ Chí Minh

Đường bộ Hồ Chí
Minh

Đoạn cao tốc Bắc
– Nam phía Đông

1

Đường bộ

 Lãnh thổ trải dài từ Bắc đến Nam, hẹp hơn từ Đông
sang Tây, kết hợp với phát triển kinh tế - xã hội nên
trên phạm vi cả nước hình các tuyến huyết mạch
kết nối các vùng, trung tâm kinh tế.
Quốc lộ 7: nối Vinh với nước Lào.

Tuyến Tây – Đông
Quốc lộ 51: nối TP Hồ Chí Minh với Bà Rịa
– Vũng Tàu.

2. Đường sông

Mạng lưới khá dày

Phát triển trên

Một số cảng thủy nội

đặc, phát triển trên

sông Hồng và

địa: Ninh Phúc, Sơn

nhiều vùng.

sông Cửu Long.

Tây, Tân Thành.

Đường sông Ninh Phúc

3

Đường biển

 Phát triển mạnh cùng hoạt động thương mại.
 Các tuyến nội địa chủ yếu theo chiều Bắc Nam.
Tuyến TP Hồ Chí Minh – Hồng Công.

Tuyến đường quốc tế

Tuyến đường nội địa

Tuyến Hải Phòng – Tô-ky-ô.
Tuyến Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh.

 Cảng biển lớn nước ta: cảng Hải Phòng, Quảng Ninh, Khánh Hòa,…

Đường Hồ Chí Minh
trên biển
Bến cảng Mỹ Thụy,
Quảng Trị

4

Đường sắt

 Quan trọng nhất là tuyến
đường sắt Thống Nhất.

Tuyến Hà Nội – Hải Phòng.
Các tuyến chính khác

Tuyến Hà Nội – Lạng Sơn.
Tuyến Hà Nội – Lào Cai.

5

Đường hàng không
 Phát triển mạnh với 22 cảng dân dụng trong đó 11 cảng quốc tế.
Tuyến Hà Nội –

Tuyến Hà Nội –

TP Hồ Chí Minh.

Mát-xcơ-va.
Một số tuyến đường bay

Tuyến Đà Nẵng –

Tuyến TP Hồ Chí Minh

Hồng Công.

– Xít-ni.

Sân bay quốc tế Nội Bài
Sân bay quốc tế
Tân Sơn Nhất

Video: Việt Nam sẽ có 14 sân bay quốc tế và
1 sân bay lớn thứ hai ở Đông Nam Á

MỞ RỘNG

Tại sao người ta nói: Để
phát triển kinh tế, văn hóa
miền núi, giao thông vận
tải

phải

bước?

đi

trước

một

Giao thông vận tải phát triển tạo điều kiện lưu thông

LÍ DO

giữa miền núi với đồng bằng.
Giúp cho việc khai thác khoáng sản thuận lợi hơn.
Thúc đẩy sự phân công lao động theo lãnh thổ, hình
thành cơ cấu kinh tế ở vùng núi.
Các hoạt động giáo dục, y tế vùng núi có điều kiện phát
triển.

KẾT LUẬN
Ngành giao thông vận tải
được đầu tư lớn và có
hiệu

quả.

Các

tuyến

đường được đầu tư nâng
cấp, các cầu mới được
xây dựng.