Bài 4. Gia đình em

- 0 / 0
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: cao minh phát
Ngày gửi: 21h:37' 27-09-2023
Dung lượng: 14.2 MB
Số lượt tải: 16
Nguồn:
Người gửi: cao minh phát
Ngày gửi: 21h:37' 27-09-2023
Dung lượng: 14.2 MB
Số lượt tải: 16
Số lượt thích:
0 người
PHÒNG GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO M'ĐRĂK
TRƯỜNG THCS NGUYỄN TRÃI
KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ
CÙNG TẤT CẢ CÁC EM HỌC SINH
Về tham dự chuyên đề
AN TOÀN GIAO THÔNG
AN TOÀN GIAO THÔNG
**********************
Con người là vốn quý vô giá của gia
đình và xã hội . Bảo vệ tính mạng con
người là bảo vệ sự tồn vong và duy trì
nòi giống . Một trong những việc cần
làm để bảo vệ vốn quý đó là phải thực
hiện an toàn giao thông. Nhưng, tình
trạng giao thông đang khá phức tạp . Ta
hãy nhìn nhận lại vấn đề AN TOÀN GIAO
THÔNG trong đời sống của chúng ta .
I / THỰC TRẠNG VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG
Giao thông là huyết thống của quốc
gia . Đất nước ta đang phát triển , cuộc
sống có phần khá lên, mạng lưới giao
thông ngày càng dày đặc. Ùn tắc và tai
nạn giao thông đang diễn ra hết sức
nghiêm trọng.Tai nạn giao thông xảy ra
ngày càng nhiều. Trước tình trạng đó, tình
hình an toàn giao thông trở thành vấn đề
cấp bách, bức xúc. Đảng , Nhà nước và
toàn xã hội đặc biệt quan tâm.Tai nạn giao
thông trở thành quốc nạn .
Mét vµi con sè ®¸ng nhí
Tại hội nghị, ông Thân Văn Thanh - chánh văn phòng
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - cho biết từ đầu
năm đến nay cả nước xảy ra gần 15.000 vụ tai nạn
giao thông (TNGT), làm chết trên 11.000 người, bị
thương hơn 10.500 người. So với năm 2009 tăng
1.788 vụ, giảm 47 người chết và tăng khoảng 2.500
người bị thương. Trong đó đường bộ xảy ra nhiều
TNGT nhất. Nếu tính trung bình thì số người thiệt
mạng mỗi ngày do TNGT là hơn 31 người. Riêng
TP.HCM năm 2010 có 785 người chết, giảm 74 người;
Hà Nội có 735 người chết, giảm 89 người.
II / NGUYÊN NHÂN XẢY RA TAI NẠN
1/ Phương tiện :
Các loại Xe cơ giới ngày càng tăng
Xe Hon Da trên 50 tuổi
2/ Đường giao thông
Đường giao thông chất lượng kém
Rào chắn ,tín hiệu ,biển báo không đảm bảo
Giao thông đường thủy lộn xộn
Ung dung ngồi đấy ,nên chăng ?
3/ Ý thức người tham gia giao thông
Coi thường tính mạng ?
Nguy hiểm quá !
Rượu …bia …
ơi
… đã quá ! ?
III / HẬU QUẢ TAI NẠN
1/ Hằng năm có nhiều người chết ,
nhiều người bị chấn thương sọ não,
nhiều người bị thương tật suốt đời .
2/ Gia đình mất người thân, trẻ em mất
cha mẹ ,không nơi nương tựa .
3/ Gia đình và xã hội phải gánh nặng
các hậu quả tai nạn xảy ra .
4/ Tài sản bị hư hỏng , mất mác .
VI / CÁCH KHẮC PHỤC
1/ Nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ giao thông ,
không phóng nhanh vượt ẩu .
2/ Học sinh chưa đủ tuổi qui định không được đi
mô tô, xe máy . Khi tham gia lái xe phải được
học luật giao thông và có giấy phép lái xe .
3/ Không được sử dụng chất kích thích khi lái
xe .
4/ Người đi bộ phải đi đúng phần đường dành
riêng cho mình .
5/ Đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy .
6/ Tuyên truyền cho mọi người biết luật giao
thông .
AN TOÀN LÀ BẠN , TAI NẠN LÀ THÙ
CÂU 1
BIỂN 3
CÂU 2
1
2
3
BiÓn nµo b¸o hiÖu
s¾p ®Õn chç giao nhau víi ®êng s¾t cã rµo
ch¾n?
BIỂN 1
CÂU 3
BIỂN 2
CÂU 4
NGƯỜI NGỒI TRÊN XE ĐẠP ĐIỆN CÓ PHẢI ĐỘI
NÓN BẢO HIỂM KHÔNG ?
1. KHÔNG CẦN ĐỘI.
2. AI THÍCH THÌ ĐỘI, KHÔNG THÍCH THÌ THÔI.
3. PHẢI ĐỘI NÓN BẢO HIỂM VÀ CÀI DÂY
ĐÚNG CÁCH.
SỐ 3
CÂU 5
SỐ 1
CÂU 6
SỐ 3
CÂU 7
BIỂN 2
CÂU 8
SỐ 1
CÂU 9
SỐ 1
CÂU 10
SỐ 1
CÂU 11
SỐ 2
CÂU 12
KHI GẶP NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG
GIƠ TAY THẲNG LÊN, TA PHẢI LÀM GÌ ?
ĐỨNG LẠI
CÂU 13
ĐƯỜNG PHỐ NÀY ĐÃ AN TOÀN
CHƯA ?
1. AN TOÀN
2. KHÁ AN TOÀN
3. CHƯA AN TOÀN
SỐ 3
CÂU 14
SỐ 1
CÂU 15
1
2
HÀNH VI ĐI XE
NÀO BỊ CẤM ?
1 VÀ 3
3
CÂU 16
BIỂN BÁO HIỆU GIAO THÔNG GỒM
MẤY NHÓM ?
5
1. Biển báo cấm
2. Biển báo nguy hiểm
3. Biển hiệu lệnh
4. Biển chỉ dẩn
5. Biển phụ để thuyết minh
CÂU 17
SỐ 2
Bµi tËp tr¾c nghiÖm
Theo em, nguyªn nh©n nµo dÉn ®Õn sù gia t¨ng c¸c vô
tai n¹n giao th«ng hiÖn nay?
a. C¬ së h¹ tÇng yÕu kÐm: ®êng nhá hÑp, nhiÒu æ gµ…
b. H¹n chÕ vÒ ý thøc, sù hiÓu biÕt cña ngêi tham gia giao
th«ng.
c. Sö dông ph¬ng tiÖn giao th«ng kÐm chÊt lîng hoÆc qu¸ cò
n¸t.
d. C¶ ba ý trªn.
§¸p ¸n: d
C¸ch nhËn d¹ng ba lo¹i biÓn b¸o th«ng dông
BiÓn b¸o cÊm: H×nh trßn, viÒn mµu ®á, nÒn tr¾ng, h×nh vÏ ®en
nh»m b¸o ®iÒu cÊm hoÆc h¹n chÕ mµ ngêi sö dông ®êng ph¶i
tuyÖt ®èi tu©n theo.
BiÓn b¸o nguy hiÓm: H×nh tam gi¸c ®Òu, viÒn ®á, nÒn mµu
vµng, h×nh vÏ ®en m« t¶ sù viÖc b¸o hiÖu nh»m b¸o cho ngêi sö
dông ®êng biÕt tríc tÝnh chÊt c¸c nguy hiÓm trªn ®êng ®Ó cã c¸ch
xö trÝ cho phï hîp víi t×nh huèng.
BiÓn chØ dÉn, hiÖu lÖnh: H×nh trßn hoÆc h×nh vu«ng, nÒn mµu
xanh lam, h×nh vÏ mµu tr¾ng nh»m b¸o cho ngêi sö dông ®êng
biÕt ®iÒu lÖnh ph¶i thi hµnh hoÆc nh÷ng ®iÒu cã Ých trong hµnh
tr×nh.
C©u hái th¶o luËn
T×nh huèng 1:
Khi thÊy trªn ®êng cã mét hè to hoÆc cã mét cèng lín
bÞ mÊt n¾p, cã thÓ g©y nguy hiÓm cho ngêi ®i ®êng, em
sÏ lµm g×?
Gîi ý tr¶ lêi
T×nh huèng 1:
C¸c c¸ch øng xö cã thÓ cã:
T×m c¸ch b¸o cho ngêi ®i ®êng biÕt cã sù nguy
hiÓm ë phÝa tríc ®Ó hä ®Ò phßng.
LÊy vËt chuÈn ®¸nh dÊu n¬i nguy hiÓm ®Ó mäi ngêi
dÔ nhËn thÊy vµ ®Ò phßng.
NÕu cã thÓ th× cïng mäi ngêi t×m c¸ch kh¾c phôc sù
cè nguy hiÓm ®ã.
B¸o cho c«ng an hoÆc ngêi cã tr¸ch nhiÖm biÕt ®Ó
xö lý.
C©u hái th¶o luËn
T×nh huèng 2:
Mét ngêi ®i xe ®¹p vµo ®êng dµnh cho xe « t«
vµ m« t«, va vµo mét ngêi ®i m« t« ®ang ®i trªn
phÇn ®êng cña m×nh theo chiÒu ngîc l¹i. C¶ hai
ngêi ng· bÞ th¬ng vµ bÞ háng xe. Cã ý kiÕn cho
r»ng ngêi ®i xe m¸y ph¶i chÞu tr¸ch nhiÖm båi
thêng cho ngêi ®i xe ®¹p v× xe m¸y cã tèc ®é cao
h¬n xe ®¹p. Em cã ®ång ý víi ý kiÕn ®ã kh«ng?
V× sao?
T×nh huèng 2:
Kh«ng ®ång ý víi ý kiÕn trªn. Lý do:
Ngêi ®i xe ®¹p cã lçi (kh«ng ®i ®óng phÇn ®êng cña
m×nh)g©y ra tai n¹n vµ ph¶i chÞu tr¸ch nhiÖm vÒ vi
ph¹m cña m×nh.
Ngêi ®i xe m«t« kh«ng cã lçi v× ®· ®i ®óng phÇn ®
êng cña m×nh, nªn kh«ng ph¶i chÞu tr¸ch nhiÖm båi
thêng cho ngêi ®i xe ®¹p.
Mäi hµnh vi vi ph¹m ®Òu ph¶i ®îc xö lý nghiªm
minh, kh«ng ph©n biÖt ®èi tîng vi ph¹m.
3. Trong trêng hîp x¶y ra va ch¹m hoÆc tai n¹n giao
th«ng, em t¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm nµo vµ
kh«ng t¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm nµo sau ®©y:
a. Chë ngêi bÞ th¬ng ®i cÊp cøu
h. Gi÷ g×n ®å ®¹c,vËt dông cña ng
êi bÞ tai n¹n
b. Lôc so¸t, lÊy ®å ®¹c cña ngêi bÞ i. G©y c¶n trë cho nhµ chøc tr¸ch
n¹n
khi lµm viÖc
c. B¸o cho c«ng an hoÆc chÝnh
k. Gäi xe hoÆc nhê ngêi ®a ngêi
quyÒn ®Þa ph¬ng vÒ vô tai n¹n
bÞ th¬ng ®i bÖnh viÖn
d.
l. Cã
Xói giôc nh÷ng ngêi bÞ va ch¹m
ph¬ng tiÖn nhng kh«ng chÞu ®a ng
c·i nhau
êi bÞ th¬ng ®i cÊp cøu
m. §a tin sai
®. Cung cÊp th«ng tin ®óng sù
lÖch vÒ tai n¹n giao th«ng.
thùc cho c¶nh s¸t giao th«ng;
e. §øng nh×n, kh«ng cã hµnh
§¸p ¸n 3:
T¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm: a,c,®,h,k.
Kh«ng t¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm: b,d,e,g,i,l,m.
H·y quan s¸t c¸c bøc ¶nh sau, nhËn xÐt hµnh vi cña
nh÷ng ngêi trong ¶nh vµ nªu râ c¸ch øng xö cña em
trong t×nh huèng ®ã:
H×nh 1
H×nh 2:
H×nh 3:
H×nh 4:
H×nh 5:
H×nh 6:
H×nh 7:
H×nh 8
TRƯỜNG THCS NGUYỄN TRÃI
KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ
CÙNG TẤT CẢ CÁC EM HỌC SINH
Về tham dự chuyên đề
AN TOÀN GIAO THÔNG
AN TOÀN GIAO THÔNG
**********************
Con người là vốn quý vô giá của gia
đình và xã hội . Bảo vệ tính mạng con
người là bảo vệ sự tồn vong và duy trì
nòi giống . Một trong những việc cần
làm để bảo vệ vốn quý đó là phải thực
hiện an toàn giao thông. Nhưng, tình
trạng giao thông đang khá phức tạp . Ta
hãy nhìn nhận lại vấn đề AN TOÀN GIAO
THÔNG trong đời sống của chúng ta .
I / THỰC TRẠNG VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG
Giao thông là huyết thống của quốc
gia . Đất nước ta đang phát triển , cuộc
sống có phần khá lên, mạng lưới giao
thông ngày càng dày đặc. Ùn tắc và tai
nạn giao thông đang diễn ra hết sức
nghiêm trọng.Tai nạn giao thông xảy ra
ngày càng nhiều. Trước tình trạng đó, tình
hình an toàn giao thông trở thành vấn đề
cấp bách, bức xúc. Đảng , Nhà nước và
toàn xã hội đặc biệt quan tâm.Tai nạn giao
thông trở thành quốc nạn .
Mét vµi con sè ®¸ng nhí
Tại hội nghị, ông Thân Văn Thanh - chánh văn phòng
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - cho biết từ đầu
năm đến nay cả nước xảy ra gần 15.000 vụ tai nạn
giao thông (TNGT), làm chết trên 11.000 người, bị
thương hơn 10.500 người. So với năm 2009 tăng
1.788 vụ, giảm 47 người chết và tăng khoảng 2.500
người bị thương. Trong đó đường bộ xảy ra nhiều
TNGT nhất. Nếu tính trung bình thì số người thiệt
mạng mỗi ngày do TNGT là hơn 31 người. Riêng
TP.HCM năm 2010 có 785 người chết, giảm 74 người;
Hà Nội có 735 người chết, giảm 89 người.
II / NGUYÊN NHÂN XẢY RA TAI NẠN
1/ Phương tiện :
Các loại Xe cơ giới ngày càng tăng
Xe Hon Da trên 50 tuổi
2/ Đường giao thông
Đường giao thông chất lượng kém
Rào chắn ,tín hiệu ,biển báo không đảm bảo
Giao thông đường thủy lộn xộn
Ung dung ngồi đấy ,nên chăng ?
3/ Ý thức người tham gia giao thông
Coi thường tính mạng ?
Nguy hiểm quá !
Rượu …bia …
ơi
… đã quá ! ?
III / HẬU QUẢ TAI NẠN
1/ Hằng năm có nhiều người chết ,
nhiều người bị chấn thương sọ não,
nhiều người bị thương tật suốt đời .
2/ Gia đình mất người thân, trẻ em mất
cha mẹ ,không nơi nương tựa .
3/ Gia đình và xã hội phải gánh nặng
các hậu quả tai nạn xảy ra .
4/ Tài sản bị hư hỏng , mất mác .
VI / CÁCH KHẮC PHỤC
1/ Nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ giao thông ,
không phóng nhanh vượt ẩu .
2/ Học sinh chưa đủ tuổi qui định không được đi
mô tô, xe máy . Khi tham gia lái xe phải được
học luật giao thông và có giấy phép lái xe .
3/ Không được sử dụng chất kích thích khi lái
xe .
4/ Người đi bộ phải đi đúng phần đường dành
riêng cho mình .
5/ Đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy .
6/ Tuyên truyền cho mọi người biết luật giao
thông .
AN TOÀN LÀ BẠN , TAI NẠN LÀ THÙ
CÂU 1
BIỂN 3
CÂU 2
1
2
3
BiÓn nµo b¸o hiÖu
s¾p ®Õn chç giao nhau víi ®êng s¾t cã rµo
ch¾n?
BIỂN 1
CÂU 3
BIỂN 2
CÂU 4
NGƯỜI NGỒI TRÊN XE ĐẠP ĐIỆN CÓ PHẢI ĐỘI
NÓN BẢO HIỂM KHÔNG ?
1. KHÔNG CẦN ĐỘI.
2. AI THÍCH THÌ ĐỘI, KHÔNG THÍCH THÌ THÔI.
3. PHẢI ĐỘI NÓN BẢO HIỂM VÀ CÀI DÂY
ĐÚNG CÁCH.
SỐ 3
CÂU 5
SỐ 1
CÂU 6
SỐ 3
CÂU 7
BIỂN 2
CÂU 8
SỐ 1
CÂU 9
SỐ 1
CÂU 10
SỐ 1
CÂU 11
SỐ 2
CÂU 12
KHI GẶP NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG
GIƠ TAY THẲNG LÊN, TA PHẢI LÀM GÌ ?
ĐỨNG LẠI
CÂU 13
ĐƯỜNG PHỐ NÀY ĐÃ AN TOÀN
CHƯA ?
1. AN TOÀN
2. KHÁ AN TOÀN
3. CHƯA AN TOÀN
SỐ 3
CÂU 14
SỐ 1
CÂU 15
1
2
HÀNH VI ĐI XE
NÀO BỊ CẤM ?
1 VÀ 3
3
CÂU 16
BIỂN BÁO HIỆU GIAO THÔNG GỒM
MẤY NHÓM ?
5
1. Biển báo cấm
2. Biển báo nguy hiểm
3. Biển hiệu lệnh
4. Biển chỉ dẩn
5. Biển phụ để thuyết minh
CÂU 17
SỐ 2
Bµi tËp tr¾c nghiÖm
Theo em, nguyªn nh©n nµo dÉn ®Õn sù gia t¨ng c¸c vô
tai n¹n giao th«ng hiÖn nay?
a. C¬ së h¹ tÇng yÕu kÐm: ®êng nhá hÑp, nhiÒu æ gµ…
b. H¹n chÕ vÒ ý thøc, sù hiÓu biÕt cña ngêi tham gia giao
th«ng.
c. Sö dông ph¬ng tiÖn giao th«ng kÐm chÊt lîng hoÆc qu¸ cò
n¸t.
d. C¶ ba ý trªn.
§¸p ¸n: d
C¸ch nhËn d¹ng ba lo¹i biÓn b¸o th«ng dông
BiÓn b¸o cÊm: H×nh trßn, viÒn mµu ®á, nÒn tr¾ng, h×nh vÏ ®en
nh»m b¸o ®iÒu cÊm hoÆc h¹n chÕ mµ ngêi sö dông ®êng ph¶i
tuyÖt ®èi tu©n theo.
BiÓn b¸o nguy hiÓm: H×nh tam gi¸c ®Òu, viÒn ®á, nÒn mµu
vµng, h×nh vÏ ®en m« t¶ sù viÖc b¸o hiÖu nh»m b¸o cho ngêi sö
dông ®êng biÕt tríc tÝnh chÊt c¸c nguy hiÓm trªn ®êng ®Ó cã c¸ch
xö trÝ cho phï hîp víi t×nh huèng.
BiÓn chØ dÉn, hiÖu lÖnh: H×nh trßn hoÆc h×nh vu«ng, nÒn mµu
xanh lam, h×nh vÏ mµu tr¾ng nh»m b¸o cho ngêi sö dông ®êng
biÕt ®iÒu lÖnh ph¶i thi hµnh hoÆc nh÷ng ®iÒu cã Ých trong hµnh
tr×nh.
C©u hái th¶o luËn
T×nh huèng 1:
Khi thÊy trªn ®êng cã mét hè to hoÆc cã mét cèng lín
bÞ mÊt n¾p, cã thÓ g©y nguy hiÓm cho ngêi ®i ®êng, em
sÏ lµm g×?
Gîi ý tr¶ lêi
T×nh huèng 1:
C¸c c¸ch øng xö cã thÓ cã:
T×m c¸ch b¸o cho ngêi ®i ®êng biÕt cã sù nguy
hiÓm ë phÝa tríc ®Ó hä ®Ò phßng.
LÊy vËt chuÈn ®¸nh dÊu n¬i nguy hiÓm ®Ó mäi ngêi
dÔ nhËn thÊy vµ ®Ò phßng.
NÕu cã thÓ th× cïng mäi ngêi t×m c¸ch kh¾c phôc sù
cè nguy hiÓm ®ã.
B¸o cho c«ng an hoÆc ngêi cã tr¸ch nhiÖm biÕt ®Ó
xö lý.
C©u hái th¶o luËn
T×nh huèng 2:
Mét ngêi ®i xe ®¹p vµo ®êng dµnh cho xe « t«
vµ m« t«, va vµo mét ngêi ®i m« t« ®ang ®i trªn
phÇn ®êng cña m×nh theo chiÒu ngîc l¹i. C¶ hai
ngêi ng· bÞ th¬ng vµ bÞ háng xe. Cã ý kiÕn cho
r»ng ngêi ®i xe m¸y ph¶i chÞu tr¸ch nhiÖm båi
thêng cho ngêi ®i xe ®¹p v× xe m¸y cã tèc ®é cao
h¬n xe ®¹p. Em cã ®ång ý víi ý kiÕn ®ã kh«ng?
V× sao?
T×nh huèng 2:
Kh«ng ®ång ý víi ý kiÕn trªn. Lý do:
Ngêi ®i xe ®¹p cã lçi (kh«ng ®i ®óng phÇn ®êng cña
m×nh)g©y ra tai n¹n vµ ph¶i chÞu tr¸ch nhiÖm vÒ vi
ph¹m cña m×nh.
Ngêi ®i xe m«t« kh«ng cã lçi v× ®· ®i ®óng phÇn ®
êng cña m×nh, nªn kh«ng ph¶i chÞu tr¸ch nhiÖm båi
thêng cho ngêi ®i xe ®¹p.
Mäi hµnh vi vi ph¹m ®Òu ph¶i ®îc xö lý nghiªm
minh, kh«ng ph©n biÖt ®èi tîng vi ph¹m.
3. Trong trêng hîp x¶y ra va ch¹m hoÆc tai n¹n giao
th«ng, em t¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm nµo vµ
kh«ng t¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm nµo sau ®©y:
a. Chë ngêi bÞ th¬ng ®i cÊp cøu
h. Gi÷ g×n ®å ®¹c,vËt dông cña ng
êi bÞ tai n¹n
b. Lôc so¸t, lÊy ®å ®¹c cña ngêi bÞ i. G©y c¶n trë cho nhµ chøc tr¸ch
n¹n
khi lµm viÖc
c. B¸o cho c«ng an hoÆc chÝnh
k. Gäi xe hoÆc nhê ngêi ®a ngêi
quyÒn ®Þa ph¬ng vÒ vô tai n¹n
bÞ th¬ng ®i bÖnh viÖn
d.
l. Cã
Xói giôc nh÷ng ngêi bÞ va ch¹m
ph¬ng tiÖn nhng kh«ng chÞu ®a ng
c·i nhau
êi bÞ th¬ng ®i cÊp cøu
m. §a tin sai
®. Cung cÊp th«ng tin ®óng sù
lÖch vÒ tai n¹n giao th«ng.
thùc cho c¶nh s¸t giao th«ng;
e. §øng nh×n, kh«ng cã hµnh
§¸p ¸n 3:
T¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm: a,c,®,h,k.
Kh«ng t¸n thµnh nh÷ng viÖc lµm: b,d,e,g,i,l,m.
H·y quan s¸t c¸c bøc ¶nh sau, nhËn xÐt hµnh vi cña
nh÷ng ngêi trong ¶nh vµ nªu râ c¸ch øng xö cña em
trong t×nh huèng ®ã:
H×nh 1
H×nh 2:
H×nh 3:
H×nh 4:
H×nh 5:
H×nh 6:
H×nh 7:
H×nh 8
 








Các ý kiến mới nhất