Violet
Baigiang

Thư mục

Bài 26. Hệ thống làm mát

Wait
  • Begin_button
  • Prev_button
  • Play_button
  • Stop_button
  • Next_button
  • End_button
  • 0 / 0
  • Loading_status
Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, ...
Nhấn vào đây để tải về
Báo tài liệu có sai sót
Nhắn tin cho tác giả
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: hoa lá chè
Ngày gửi: 10h:29' 21-03-2021
Dung lượng: 1.8 MB
Số lượt tải: 431
Số lượt thích: 0 người
Bài 26
Hệ thống làm mát
Nhiệm vụ và phân loại
1
1, Nhiệm vụ
-Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giớ hạn cho phép
2, Phân loại
Theo chất làm mát , hệ thống được chia ra hai loại :
Hệ thống làm mát bằng nước
Hệ thống làm mát bằng không khí
Máy phát điện
Xe máy
Ô tô
Hệ thống làm mát
bằng không khí
Xe máy
Động cơ xe máy : 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1137 phân khối làm mát bằng nước
Ô tô
Máy phát điện
Máy ủi
Máy kéo
Tàu thuỷ
Hệ thống làm mát
bằng nước
2
Hệ thống làm mát bằng nước
1, Cấu tạo
1- Thân máy 2- Nắp máy 3- Đường nước nóng ra khỏi động cơ
4- Van hằng nhiệt 5- Két nước 6- Giàn ống của két nước
7- Quạt gió 8- Ống nước nối tắt về bơm 9- Puli và đai truyền
10- Bơm nước 11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnh
+ Két nước (5):
Làm mát nước
+ Bơm nước(10):
Tạo sự tuần hoàn của nước trong thống
+ Quạt gió(7):
Hút không khí qua giàn ống, tăng tốc độ làm mát nước của két
+ Van hằng nhiệt (4)
Điều chỉnh lượng nước qua két nước nhằm ổn định nhiệt độ của nước trong áo nước



Về tắt trước bơm
2
3
5
Van 2
Van 1
8
Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước thấp.
2. Dung dịch Etylic.
3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.
5. Đường nước tới két nước.
8. Đường tắt về trước bơm.


Đến két làm mát
Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.
2
3
5
Van 2
Van 1
8
2. Dung dịch Etylic.
3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.
5. Đường nước tới két nước.
8. Đường tắt về trước bơm.
2
Hệ thống làm mát bằng nước
2, Nguyên lí làm việc
TH1: Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định mức
Đường đi của nước làm mát : (1) → (a) → (4) → (c) → (2) → (1)
Bơm nước
Áo nước
Van hằng nhiệt
(1)
(2)
(3)
(4)
(a)
(b)
(c)
(5)
TH1: NhiÖt ®é n­ước cßn thÊp
TH2: Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định.
Đường đi của nước làm mát : (1) → (a) → (4) → (c) → (2) → (1)
Bơm nước
Áo nước
Van hằng nhiệt
(1)
(2)
(3)
(4)
(a)
(b)
(c)
(5)
(b) → (5)

TH2: Nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn định trước
TH3: Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước:
Đường đi của nước làm mát :
(1) → (a) → (4) → (b) → (5) → (2) → (1)
Bơm nước
Áo nước
Van hằng nhiệt
(1)
(2)
(3)
(4)
(a)
(b)
(c)
(5)
TH3 : Nhiệt độ nước quá giới hạn định trước
3
Hệ thống làm mát bằng không khí
1, Cấu tạo
Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió
Quạt gió: cung cấp lượng gió cần thiết, có tốc độ cao để làm mát động cơ
Tấm hướng gió : hướng luồng gió tới làm mát các chi tiết và phân bố lượng gió phù hợp với các chế độ khác nhau của các chi tiết
-Chủ yếu là cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.
Cánh tản nhiệt
Khi động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí. Nhờ có cánh tản nhiệt có diện tích tiếp xúc không khí lớn nên động cơ được làm mát nhanh hơn.
Hệ thống có sử dụng quạt gió không chỉ tăng tốc độ làm mát mà còn đảm bảo làm mát đồng đều hơn
3
Hệ thống làm mát bằng không khí
2, Nguyên lí làm việc
Thank you
468x90
 
Gửi ý kiến