BÀI 26: HỆ THỐNG LÀM MÁT
III – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ:
CẤU TẠO
NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC
ƯU, NHƯỢC ĐIỂM
Hãy cho biết cấu tạo của hệ thống làm mát bằng không khí?
Cấu tạo chủ yếu: + Cánh tản nhiệt
+ Quạt gió
+ Tâm hướng gió
+ Vỏ bọc, cửa thoát gió.
a) Cấu tạo:
Quạt gió
Cánh tản nhiệt
Tấm hướng gió
Vỏ bọc
Cửa thoát gió
Hãy đọc từng bộ phận trên hệ thống?
1
2
3
4
5
b) Nguyên lí làm việc:
Khi động cơ làm viêc, nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới các cánh tản nhiệt rồi tản ra không khí. Do các cánh tản nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn động cơ được làm mát nhanh hơn. Ngoài ra trong hệ thống có sử dụng quạt gió để tăng tốc độ làm mát và đảm bảo động cơ làm mát đồng đều hơn.
Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng không? Vì sao?
Không nên tháo. Vì yếm xe có tác dụng như bản hướng gió, khi xe chạy luồng gió sẽ được tập trung đi qua động cơ nên động cơ được làm mát tốt hơn.
c) Ưu, nhược điểm:
Ưu điểm chính của làm mát không khí là đơn giản, trọng lượng nhẹ và chi phí tương đối thấp. Không có yêu cầu cho nước làm mát, ống, bộ tản nhiệt hoặc chất làm mát. Đầu xi lanh và đúc xi lanh ít phức tạp hơn vì không có vỏ bọc nước.
Nhược điểm là khi hoạt động hệ thống làm mát bằng không khí có thể gây ồn, hệ thống làm mát bằng không khí khó làm mát ở những động cơ phức tạp.
Hiệu quả làm mát không cao đối với nhưng động cơ có công suất lớn