Violet
Baigiang

Thư mục

Bài 26. Hệ thống làm mát

Wait
  • Begin_button
  • Prev_button
  • Play_button
  • Stop_button
  • Next_button
  • End_button
  • 0 / 0
  • Loading_status
Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, ...
Nhấn vào đây để tải về
Báo tài liệu có sai sót
Nhắn tin cho tác giả
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Nguyễn Thu Hằng
Ngày gửi: 20h:35' 08-03-2022
Dung lượng: 2.4 MB
Số lượt tải: 211
Số lượt thích: 0 người
NHÓM 1 ^.^
TRẦN THỊ HIỀN
NGUYỄN THỊ THU THẢO
NAY H LUNH
KPĂ H HUYỀN
BÀI 26:
HỆ THỐNG LÀM MÁT
Here starts the lesson!
NỘI DUNG BÀI HỌC ^^
I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
II – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC:


III – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ:

CHÚC MỌI NGƯỜI CÓ MỘT TIẾT HỌC THẬT VUI VẺ !!!
Cấu tạo
2. Nguyên lí làm việc
Cấu tạo
2. Nguyên lí làm việc
I-NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
Nhiệm vụ
Giữ cho nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
Phân loại
Hệ thống làm mát bằng nước.

Hệ thống làm mát bằng
không khí.
02
HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

Chia làm ba loại: bốc hơi, đối lưu tự nhiên, tuần hoàn cưỡng bức.
Nước làm mát được chứa trong các đường ống.
1. cấu tạo:
Khi nhiệt độ nước làm
mát (NLM)nhỏ hơn nhiệt độ quy định

Van hằng nhiệt đóng đường ống không cho NLM về két nước(5), mở hoàn toàn đường ống nước(8) cho NLM về trước bớm nước.

Sau đó lại được bơm vào áo nước.

Nhiệt độ áo nước tăng nhanh  rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ.

2. Nguyên lí làm việc:
Khi động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần:
Khi nhiệt độ nước làm
mát (NLM) bằng nhiệt độ quy định:

Van hằng nhiệt mở một phần đường ống cho NLM vào két nước(5) để làm mát nước và mở một phần đường ống nước(8) cho NLM về trước bơm nước



2. Nguyên lí làm việc:
Khi động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần:
Khi nhiệt độ nước làm
mát (NLM) lớn hơn nhiệt độ quy định

Van hằng nhiệt mở hoàn toàn đường ống cho NLM về két nước(5) đến két làm mát để làm mát nước, đóng đường ống nước(8) không cho NLM về trước bơm nước

2. Nguyên lí làm việc:
Khi động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần:
03
HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

1. cấu tạo:
Cấu tạo chủ yếu
Cánh tản nhiệt đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy
Để tăng năng lượng không khí
Trên động cơ tĩnh tại hoặc nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.
2. Nguyên lí làm việc:
Venus is the second planet from the Sun
Động cơ làm mát bằng không khí
Động cơ làm việc,nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra không khí.
Nhờ có cánh tản nhiệt  động cơ được làm mát nhanh hơn.
Đối với các động cơ đặt tĩnh tại, hệ thống còn sử dụng quạt gió  tăng tốc làm mát  đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.
_ Nhóm 1
nắm được nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát.

2. đọc được sơ đồ hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức.
Book Title. P52
Exercise
Vì yếm xe có tác dụng hướng gió vào để làm mát động cơ. Nếu tháo ra thì xe sẽ bị nóng máy và tốn nhiên liệu.
Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng không? Tại sao?
Không nên
Hỏi vui !!
Hệ thống làm mát bằng nước gồm mấy loại ?
A.2 loại
C.3 loại
B.4 loại
Hệ thống làm mát bằng không khí có chi tiết đặc trưng nào?
a. Trục khuỷu
b. Cánh tản nhiệt
c. Vòi phun
d. Bugi
Thanks!
CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE !!
THANK YOU.
468x90
 
Gửi ý kiến