TIẾT 1+2: CHỦ ĐỀ CHUNG 1
CÁC CUỘC ĐẠI PHÁT KIẾN ĐỊA LÍ

Nguyên nhân
của các cuộc đại
phát kiến địa lí?

1.Nguyên nhân và điều kiện của các cuộc đại phát kiến địa lý
*Nguyên nhân
- Nhu cầu về vàng bạc, nguyên liệu, nhân công và thị trường mới
của châu Âu. 
- Các nước phương Tây  muốn tìm những con đường biển để
sang buôn bán với Ấn Độ và các nước phương Đông.

Lý giải vì sao đến thế
kỷ XV, việc tìm con
đường
mới
sang
phương Đông của
người Tây Âu được
đặt ra cấp thiết?

Biển Đen

Địa Trung Hải

Biển Đỏ

Lược đồ thế giới

Tây
Nam Á

Vịnh Ba Tư
Ấn Độ

Áp-ga-ni-xtan

“CON ĐƯỜNG TƠ LỤA”

Điều kiện của
các cuộc đại
phát kiến địa lí?

1.Nguyên nhân và điều kiện của các cuộc đại phát kiến địa lý
*Nguyên nhân
- Nhu cầu về vàng bạc, nguyên liệu, nhân công và thị trường mới
của châu Âu. 
- Các nước phương Tây  muốn tìm những con đường biển để
sang buôn bán với Ấn Độ và các nước phương Đông.

*Điều kiện

-Những hiểu biết về đại dương,đóng được thuyền
lớn,có la bàn,bản đồ
-Được sự bảo trợ của nhà nước

Tàu Ca-ra-ven là loại tàu do
người Bồ Đào Nha chế tạo,
có bánh lái, lắp 3 cột buồm
lớn. Trên boong tàu có lắp
đại bác để chống cướp biển.
Đuôi tàu trang bị 1 trục giữ
bánh lái, có thể quay quanh
bản lề, thay cho bánh lái mái
chèo cổ xưa. Trên tàu có la
bàn định hướng, đồng hồ cát
bằng thủy tinh để đo thời
gian và ước lượng kinh độ

Hình 1. Tàu Ca-ra-ven (tranh vẽ)

La bàn

Lược đồ: Các nước châu Âu

BỒ
ĐÀO
NHA

TÂY
BAN
NHA

Cô-lôm-bô sinh năm 1451 tại Italy. Năm 1476 ông
đến sống ở Bồ Đào Nha. Tại Bồ Đào Nha, ông đã
tham gia rất nhiều cuộc viễn du với những người đi
biển ở nước này. Thời ấy, Ấn Độ và Trung Quốc là
hai quốc gia giàu có bậc nhất ở phương Đông - nơi
mà bất cứ lái buôn Châu Âu nào cũng muốn được
đến để trao đổi hàng hóa. Nhưng người ta phải vượt
qua rất nhiều lục địa rộng lớn, vượt qua  đường đi
dài hiểm trở và chỉ được phép tiến về một hướng
duy nhất - hướng Đông. Với niềm tin chắc chắn
rằng trái đất có hình cầu, Cô-lôm-bô đã quyết tâm đi
tìm phương Đông từ một hướng khác - từ phía Tây.
Cô-lôm-bô đã kêu gọi mọi người ủng hộ, tài trợ cho
chuyến thám hiểm này nhưng đều bị từ chối. Sau
ông sang Tây Ban Nha sống và vận động sự tài trợ
của Tây Ban Nha. Cuối cùng, sau nhiều lần bị từ
chối, ông đã được hoàng hậu Isabella I chấp thuận
tài trợ cho chuyến đi lịch sử này.

Hình 3. C.Cô-lôm-bô (1451 - 1506)

Hành trình Cô-Lôm-Bô tìm ra

TÂY
BAN
NHA

1492
Đ.Xan xanvano

C. Côlômbô

Chú giải
Những cuộc phát kiến
của Bồ Đào Nha
Hành trình của Đi a xơ
Hành trình của Vaxcô đơ Gama

Những cuộc phát kiến
của Tây Ban Nha
Hành trình của C.Côlômbô
Hành trình của F.Ma gien lan

4

C. Cô-lôm-bô tiếp xúc với thổ dân da đỏ ở châu Mĩ (tranh vẽ)

TIẾT 2

- Em có những hiểu biết gì về nhà thám hiểm Ph. Ma-gienlăng?
Phơ-đi-nan Ma-gien-lăng là một nhà thám hiểm
người Bồ Đào Nha, nhưng sau đó đã nhập quốc
tịch Tây Ban Nha nhằm mục đích phục vụ cho
Vua Tây ban Nha trong việc khai phá các tuyến
đường biển đến In-đô-nê-xi-a và Ấn Độ bằng
cách đi về hướng Tây qua Thái Bình Dương.

Chuyến đi của Ma-gien-lăng (1519-1522) đã đi
vào lịch sử như là chuyến đi đầu tiên bằng
đường biển của con người từ Đại Tây Dương
sang Thái Bình Dương. Ông cũng là người đặt
tên cho Thái Bình Dương (nghĩa là “biển bình
yên”). Chuyến đi này cũng đánh dấu sự kiện
con người lần đầu tiên thành công trong việc đi
vòng quanh Trái Đất, mặc dù chính bản thân
Ma-gien-lăng đã không thể hoàn thành chuyến
hành trình sau khi bị giết trong một trận chiến ở
Phi-lip-pin. Tuy nhiên, Ma-gien-lăng đã từng đi
theo hướng đông đến bán đảo Mã Lai trong một
chuyến đi trước đó, nên ông trở thành nhà thám
hiểm đầu tiên đi qua tất cả đường kinh
tuyến của địa cầu.

Hình 4. Ph.Ma-gien-lăng (1480 - 1521)

HOẠT ĐỘNG NHÓM
- Thời gian: 4 phút
- Số nhóm: 4 nhóm
- Yêu cầu:
+ Nhóm 1, 2: Tìm hiểu về cuộc phát kiến địa lý của Cô-lôm-bô
+ Nhóm 3, 4: Tìm hiểu về cuộc phát kiến địa lý của Ma-gienlăng

ĐÁP ÁN
Nhóm 1,2
Tháng 8 – 1492, trên ba chiếc tàu, C. Cô-lôm-bô cùng
đoàn thuỷ thủ Tây Ban Nha rời cảng đi về hướng tây Sau
hơn hai tháng lênh đênh trên biển, ông và đoán thuỷ thủ
dũng cảm đã đến được một số đảo thuộc vùng biển Cari-bê ngày nay. Ông đinh ninh rằng đã tới “Đông Ấn Độ”,
nhưng thực ra đó là vùng đất mới – châu Mỹ. C. Cô-lômbộ được coi là người phát hiện ra châu lục này.

ĐÁP ÁN
Nhóm 3,4
Tháng 9 –1519, đoàn thám hiểm của Ph. Ma-gien-lăng
gồm năm chiếc tàu ra khơi từ Tây Ban Nha, cũng nhằm
tìm kiếm tuyến đường biển theo hướng tây tới quần đảo
Gia vị (thuộc In-đô-nê-xi-a ngày nay). Sau khi khám phá ra
eo biển nằm ở cực Nam châu Mỹ (sau này được gọi là eo
biển Ma-gien-lăng), đoàn thám hiểm tiến vào một đại
dương rộng lớn mà Ph. Ma-gien-lăng gọi là Thái Bình
Dương. Trải qua nhiều ngày lênh đênh trên biển, đoàn đã
đến được Phi-líp-pin (cuối năm 1520).

2

Các cuộc đại phát kiến địa lý tiêu biểu

Thời gian

Người chỉ
huy

Nơi xuất
phát

1492

Cô-lôm-bô Tây Ban
Nha

Châu Mỹ

1519

Ma-gienlăng

Vòng
Quanh thế
giới

Tây Ban
Nha

Điểm đến

Câu 1: Ai là người tìm ra châu Mĩ ?
A. Va-xcô đơ Ga-ma.
B. Cô-lôm-bô.
C. Ma-gien-lan.
D. Tất cả các nhà thám hiểm trên.
Câu 2: Ai là người đi vòng quanh thế giới?
A. Va-xcô đơ Ga-ma.
B. Cô-lôm-bô.
C. Ma-gien-lan.
D. Tất cả các nhà thám hiểm trên.

Câu 3: Các cuộc phát kiến địa lý do tầng lớp nào
tiến hành?
A. Thương nhân, quý
A. Thương nhân, quý tộc
tộc
B. Vua quan, quý tộc
C. Quý tộc, tăng lữ
D. Tướng lĩnh quân đội
Câu 4: Các cuộc phát kiến địa lí vào thế kỉ XV được
thực hiện bằng con đường nào?
A. Đường bộ
B. Đường biển
C.
Đường hàng không
biển
D. Đường sông