Tiết 33: NGOẠI KHÓA
TÌM HIỂU LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
GV: Bùi Ngọc Hòa – THPT Sơn Nam – Sơn Dương
Tuyên Quang
Bảng thống kê tình hình tai nạn giao thông
một số năm qua
(Theo số liệu của Uỷ ban an toàn giao thông Quốc gia năm 2001)
Tháng 06/2007 cả nước xảy ra 7.669 vụ TNGT làm 6.910 người chết và gần 6000 người bị thương. Bình quân mỗi ngày có khoảng 38 người chết 33 người bị thương vì TNGT.

Năm 2010 từ đầu năm đến nay cả nước xảy ra gần 15.000 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết trên 11.000 người, bị thương hơn 10.500 người. So với năm 2009 tăng 1.788 vụ, giảm 47 người chết và tăng khoảng 2.500 người bị thương. Trong đó đường bộ xảy ra nhiều TNGT nhất. Nếu tính trung bình thì số người thiệt mạng mỗi ngày do TNGT là hơn 31 người. Riêng TP.HCM năm 2010 có 785 người chết, giảm 74 người; Hà Nội có 735 người chết, giảm 89 người.
Năm 2009 cả nước đã xảy ra gần 12.500 vụ tai nạn giao thông, làm chết hơn 11.500 người, bị thương xấp xỉ 8.000 người.
Năm 2010, trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang xảy ra 65 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ, làm chết 42 người, bị thương 60 người. So với năm 2009, số người chết tuy có giảm, nhưng đây là kết quả không bền vững bởi vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn trên những cung đường.
Một số hình ảnh về vi phạm giao thông
Ý thức chấp hành luật ATGT kém.
Chở hàng cồng kềnh
Sự ngông cuồng coi thường cái chết
Uống rượu bia khi tham gia giao thông
Sử dụng điện thoại khi lái xe
Đi không đúng phần đường
HẬU QUẢ CỦA VIỆC KHÔNG CHẤP HÀNH LUẬT GIAO THÔNG
Các nguyên nhân gián tiếp:
Công tác tuyên truyền vận động, giáo dục pháp luật ATGT chưa cao.
Cơ sở hạ tầng giao thông còn yếu kém.
Lực lượng cảnh sát, thanh tra giao thông chưa đảm bảo số lượng.
Việc xử lý vi phạm chỉ mang tính răn đe, hiệu quả chưa cao
NHỮNG GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TAI NẠN GIAO THÔNG
? a. Để đảm bảo an toàn khi đi đường, ta phải tuyệt đối chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ gồm : Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ, hàng rào chắn.
Dừng lại
Đi chậm lại
Được đi
? N?m du?c c�c bi?n b�o thơng d?ng
Một là: Tăng cường các hoạt động giáo dục pháp luật ATGT đến từng người dân.
Hai là: Nhà nước tăng đầu tư kinh phí nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông
Ba là: Trả lại sự thông thoáng của đường giao thông.
Các giải pháp:
NHỮNG GiẢI PHÁP ĐỂ HẠN CHẾ TNGT
Bốn là: Đối với trường học: tổ chức các buổi dạy học luật GTĐB. Bộ GDĐT nên có chương trình giáo dục lâu dài cho học sinh.
Năm là: Xử lý học sinh vi phạm và tăng cường quản lí học sinh:
CSGT kiên quyết xử lý học sinh vi phạm và gửi thông báo về gia đình, nhà trường và địa phương.
Địa phương cần thông báo rõ tên, tuổi của học sinh vi phạm trên phương tiện thông tin văn hóa xã, phường.
Về phía nhà trường: Kiểm điểm trước cờ, hạ bậc hạnh kiểm. Có thể buộc thôi học có thời hạn…
*. Đảm bảo an toàn giao thông là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân và của toàn xã hội.
(Trích Điều 4, Luật GTĐB năm 2001)