BÀI 38: THỰC HÀNH
VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Trường THPT Vĩnh Kim
Lớp: 10.5
Tổ 2
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
1. Vị trí địa lí:
- Toạ độ : 29°58′B, 32°33′Đ.
- Kênh Xuy-ê được đào cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai Cập, nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải.
2. Lịch sử hình thành:
- Được xây dựng vào năm 1859.
- Mở cửa cho tàu đi lại vào ngày 17/11/1869, do đế quốc Anh quản lí.
- Đến 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hóa kênh đào.
- Kênh bị đóng cửa từ năm 1967 tới 1975 do cuộc chiến tranh giữa Ai Cập với I-xra-en.
Hãy tính xem quãng đường vận chuyển được rút ngắn bao nhiêu hải lí và bao nhiêu phần trăm so với tuyến đi vòng châu Phi?
Công thức tính quãng đường rút ngắn:
- Quãng đường rút ngắn = Khoảng cách vòng châu Phi – Khoảng cách qua Xuy-ê
(đơn vị: hải lí)

- % quãng đường rút ngắn = Quãng đường rút ngắn : Khoảng cách vòng châu Phi x 100%
(đơn vị: %)
3. Đặc điểm:
- Kênh đào Xuy-ê dài 195 km(121 dặm), dài gấp hai lần kênh đào Panama, có chiều rộng 135m, trọng tải tàu 250 nghìn tấn và thời gian qua kênh trung bình từ 11-12giờ.
- Khúc hẹp nhất là 60km, độ sâu chỗ đó là 16m đủ khả năng cho tàu lớn 150 nghìn tấn đi qua.
- Dòng kênh Xuy-ê có chiều sâu 20m và chiều ngang di chuyển được giữa các phao nổi là 180m. Tàu thuyền có thể di chuyển 2 chiều tại 4 đoạn kinh dài hơn 67 cây số.
4. Thuận lợi:
- Kênh đào Xuy-ê là một trong những nguồn thu chính của Ai Cập.
- An toàn hơn cho người và hàng hóa, có thể tránh được thiên tai so với vận chuyển trên đường dài .
- Rút gắn thời gian vận chuyển, mở rộng thị trường
- Giảm chi phí vận tải, chi phí sản phẩm.
- Giao lưu dễ dàng giữa các nước trên thế giới.
Kênh Xuy-ê đặc biệt quan trọng trong việc vận chuyển dầu mỏ từ Trung Đông tới các nền kinh tế phát triển
5. Khó khăn:
Đối với Ai Cập:
- Mất nguồn thu nhập từ thuế hải quan.
- Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước khác trên thế giới khó khăn.
Đối với các nước ven biển Địa Trung Hải và Biển Đen:
-Tăng chi phí vận chuyển hàng hóa.
-Kém an toàn hơn cho người và hàng hóa
6. Ý nghĩa:
Kênh Xuy-ê là con đường ngắn nhất nối Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương, làm xích gần hai khu công nghiệp ở Tây Âu với khu vực Đông Á và Nam Á giàu tài nguyên khoáng sản và các loại nguyên liệu nông nghiệp.
Cung cấp một lối đi tắt cho những con tàu đi qua cảng châu Âu - châu Mỹ đến những cảng phía nam châu Á, cảng phía đông châu Phi và châu Đại Dương.
Đảm bảo an toàn cho người và hàng hóa có thể tránh được thiên tai so với việc vận chuyển trên quãng đường dài.
- Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế quan…
Một số hình ảnh về kênh đào Xuy-ê
Kênh đào Xuy-ê ngày ấy
Kênh đào Xuy-ê bây giờ
Mời các bạn và cô cùng xem video ngắn về kênh đào Xuy-ê