Đường sông và
nghành vận tải
đường biển
Nhóm 2

Đường
sông

- Sự phát triển:
+ Chiều dài khoảng 11.000km.
+ Phương tiện đa dạng nhưng ít
được cải tiến.
+ Có nhiều cảng sông với 30 cảng
chính
+ Khối lượng hàng hóa, hành
khách vận chuyển
và luân chuyển tăng chậm.

- Các tuyến chính:
+ Hệ thống sông
Hồng- Thái Bình
+ Hệ thống sông Mê
Công- sông Đồng Nai.
+ Một số sông lớn ở
miền Trung (Đà Rằng,
Thu Bồn,...)

Đường sông

Ngành vận tải
đường biển

- Đường bờ biển dài 3260km, nhiều vũng, vịnh
rộng, kín gió và nhiều đảo, quần đảo ven bờ,
nằm trên các đường hàng hải quốc tế,..->điều
kiện thuận lợi phát triển giao thông đường
biển.
- Sự phát triển:
+ Vị thế ngày càng được nâng cao
+ Cả nước có 73 cảng biển lớn nhỏ, tập trung ở
Trung Bộ, ĐNB
+ Các cảng biển liên tục được cải tạo để nâng
cao công suất bốc, dỡ hàng hóa.
+ Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân
chuyển tăng rất nhanh

- Tuyến đường biển nội địa:
+ Hải Phòng - Cửa Lò (300km).
+ Cửa Lò - Đà Nẵng (420km).
+ Hải Phòng - Đà Nẵng
(500km).
+ Đà Nẵng - Quy Nhơn.
+ Quy Nhơn - Phan Thiết.
+ TP. Hồ Chí Minh - Hải Phòng
(1500km).
+ TP. Hồ Chí Minh - Rạch Giá.
+ Đà Nẵng - Hoàng Sa
(390km).
+ TP.Hồ Chí Minh - Trường Sa

- Tuyến đường biển quốc tế:
+ Hải Phòng - Hồng Kông
(900km).
+ Hải Phòng - Tôkiô (4.350km).
+ Hải Phòng - Manila (1.500km).
+ TP. Hồ Chí Minh - Hồng Kông
( 1.720km).
+ TP. Hồ Chí Minh - Tôkiô
(4.480km).
+ TP. Hồ Chí Minh - Băng Cốc
(1.180km).

Các cảng biển và cụm cảng quan trọng: Hải Phòng, Cái
Lân, Đà Nẵng - Liên Chiều - Chân Mây, Dung Quất, Nha
Trang, Sài Gòn - Vũng Tàu - Thị Vải

Thank
for
listenin
g!