Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
DÙNG CHO Ô TÔ

I. Đặc điẻm và cách bố trí ĐCĐT trên ôtô
1. Đặc điểm
- Tốc độ quay cao
- Kích thước nhỏ gọn
- Thường làm mát bằng nước
2.Cách bố trí :
Bố trí động cơ ở đầu ô tô

Bố trí động cơ ở đầu ô tô
*Động cơ đặt trước buồng lái

*Động cơ đặt trong buồng lái

b. Động cơ đặt ở cuối xe


c. Động cơ đặt ở giữa xe:

II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực
1. Nhiệm vụ :
- Truyền và biến đổi mômen quay...
- Ngắt mômen khi cần thiết

2. Phân loại

Hệ thống truyền lực
Theo số cầu chủ động
Theo PP điều khiển
Một cầu
Nhiều cầu
Bằng tay
Bán tự động
Tự động
a.cấu tạo chung

3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực
b.Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô

-Động cơ đặt ở đầu xe…..
-Động cơ đặt ở đuôi xe…...
C.Nguyên lí làm việc
�43
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
DÙNG TRONG Ô TÔ
I. Đặc điểm và cách bố trí động cơ:
II. Đặc điểm hệ thống truyền lực:
1. Nhiệm vụ:
2. Phân loại:
3. Cấu tạo chung và nguyên lý làm việc:

a. Li hợp
+ Li hợp dùng để ngắt ,nối truyền mômen từ động cơ đến hộp số
4. Các bộ phận chính
ổ bi
Bánh đà
Trục khuỷu
Vỏ li hợp
Đĩa bị động
Trục bị động
Lò xo ép
Cần bẩy
Đòn mở
đòn truyền dọc
Bàn đạp
B?c m?
LI HễẽP ễ� TRAẽNG THA�I ẹO�NG
LI HỢP Ở TRẠNG THÁI MỞ
b.Hộp số
-Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe.
-Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe.
-Ngắt hoặc nối mômen từ động cơ tới bánh xe trong thời gian cần thiết.
Số tiến:
n1 = n* Z3`/Z3 (V/P)
n2 = n* Z2`/Z2 (V/P)
n3 = n (V/P)

Số lùi:

n4 = n* (Z4`/Z4)* (Z4/Z3) (V/P)
= n* Z4`/Z3

CĐ
BĐ
Z4’
Z4
Z3
Hộp số tự động
Khớp các đăng
Nhiệm vụ:
- Truyền moment quay từ hộp số
đến cầu chủ động của xe
Thay đổi khoảng cách từ hộp số đến
các bánh xe chủ động.
c.Truyền lực các đăng :
Điều kiện làm việc:
Đường tâm 2 trục nằm trên 1 mặt phẳng
Chúng tạo thành 1 góc luôn biến động.
Khi hoạt động các trục có thể dịch chuyển dọc trục
D.Truyền lực chính
-Thay đỏi hướng truyền lực từ phương dịc xe sang phương ngang xe.
- Giảm tốc độ tăng mômen quay
Truyền lực chính
Truyền lực chính
e.Bộ vi sai
- Truyền lực chính bố trí cùng bộ vi sai.
- Bộ vi sai có nhiệm vụ phân phối mômen cho hai bán trục của 2 bánh xe chủ động , cho phép 2 bánh xe chuyển động với vận tốc khác nhau khi xe chuyển động trên đường không phẳng ,không thẳng và khi quay vòng
Nguyên lí hoạt động
Một số loại ô tô

Xe đua Brabus trang bị một bộ vi sai và li hợp đặc biệt và hệ thống phân bố lực kéo tối ưu giúp cải thiện khả năng tăng tốc.
- Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,6 giây.
- Tốc độ tối đa 337km/h.

Xe hơi không người lái.
Một số loại ô tô


Xe đua Stallone với thân siêu nhẹ bằng sợi carbon, động cơ công suất cao, nội thất phủ trong một lớp da bọc bằng vật liệu cực kỳ đắt tiền.
Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,7 giây.
Tốc độ tối đa 340km/h.
Một số loại ô tô

Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học
HT phanh, HT cảnh báo cùng toàn bộ xe cực kỳ sang trọng, Đèn huỳnh quang và camera hồng ngoại dùng trong đêm. Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm ở mũi xe.
HT điều hòa phân lập theo từng khu vực cá nhân;
Khoang hành khách và khoang lái được phân chia bằng kính chống đạn;
Vỏ thép dày hơn 12cm, dài 6,7 mét, nặng 4 tấn,
Chiếc Cadillac DTS đã xuất hiện trong lễ ra mắt nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Bush vào ngày 20/1/2005 và đi cùng ông chủ của mình trong tất cả các chuyến công du ngoại giao trên khắp thế giới.
Cũng cố:

Trình bày các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô?
Dặn dò:

Xem trước bài: ĐCĐT dùng cho xe máy