Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải
- 0 / 0
-
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: nguễn thị quỳnh anh
Ngày gửi: 20h:07' 15-04-2022
Dung lượng: 6.0 MB
Số lượt tải: 46
Nguồn:
Người gửi: nguễn thị quỳnh anh
Ngày gửi: 20h:07' 15-04-2022
Dung lượng: 6.0 MB
Số lượt tải: 46
Số lượt thích:
0 người
Bài 37:địa lý các ngành giao thông vận tải
VI-ĐƯỜNG BiỂN
Khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất.
Giá thành khá rẻ.
Ưu điểm
Tốc độ chậm.
Gây ô nhiễm môi trường biển.
Bị chi phối bởi các thời tiết trên biển.
Nhược điểm
Tàu chở dầu Knock Nevis,Nauy
Tàu chở container Emma Marsk,Đan Mạch
Đảm bảo phần lớn trong vận tải hàng hóa quốc tế.
Các phương tiện thường xuyên được cải thiện.
Các đội tàu buôn tăng.
Các kênh biển được đào -> rút ngắn khoảng cách.
Tình hình phát triển
10 cảng có lượng hàng hóa thông qua lớn nhất trên thế giới
(đơn vị:triệu tấn)
Các luồng vận tải hàng hóa bằng đường biển chủ yếu trên thế giới
Một số cảng ở việt nam
VI-ĐƯỜNG BiỂN
Khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất.
Giá thành khá rẻ.
Ưu điểm
Tốc độ chậm.
Gây ô nhiễm môi trường biển.
Bị chi phối bởi các thời tiết trên biển.
Nhược điểm
Tàu chở dầu Knock Nevis,Nauy
Tàu chở container Emma Marsk,Đan Mạch
Đảm bảo phần lớn trong vận tải hàng hóa quốc tế.
Các phương tiện thường xuyên được cải thiện.
Các đội tàu buôn tăng.
Các kênh biển được đào -> rút ngắn khoảng cách.
Tình hình phát triển
10 cảng có lượng hàng hóa thông qua lớn nhất trên thế giới
(đơn vị:triệu tấn)
Các luồng vận tải hàng hóa bằng đường biển chủ yếu trên thế giới
Một số cảng ở việt nam
Các ý kiến mới nhất