TRƯỜNG THPT NGUYỄN ĐÁNG
Giáo Án Điện Tử
Giáo viên: Nhan Quốc Cường
* Kiểm tra bài cũ
- Nêu vai trò và vị trí của động cơ đốt trong?
- Nêu nguyên tắc ứng dụng của động cơ đốt trong?
Bài 33
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
DÙNG CHO Ô TÔ
Bài 33
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
DÙNG CHO Ô TÔ
I – Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT trên ô tô
II – Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ô tô
1. Nhiệm vụ
2. Phân loại
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực
4.Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực: li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính và bộ vi sai
I – Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT trên ô tô
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
1. Đặc điểm
- Có tốc độ quay cao
- Kích thước và trọng lượng gọn nhẹ
- Thường làm mát bằng nước
2. Cách bố trí
? Khi bố trí ĐCĐT trên ô tô cần đảm bảo những yêu cầu nào?
Trên ô tô, người ta thường bố trí ĐC ở vị trí nào?
Bố trí ĐC ở đầu
- Bố trí ĐC ở đuôi ô tô
- Bố trí ĐC ở giữa ô tô
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
a) Bố trí ĐC ở đầu ô tô
( có 2 vị trí)
* Trong buồng lái
* Trước buồng lái
tầm quan sát rộng
ồn và nhiệt thải, khó chăm sóc, bảo dưỡng
ít ồn và nhiệt, dễ chăm sóc, bảo dưỡng
tầm quan sát mặt đường bị hạn chế
- Ưu:
- Ưu:
- Nhược:
- Nhược:
b) Bố trí ĐC ở đuôi ô tô
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
- Ưu:
dễ quan sát, ít ồn và ít nhiệt
- Nhược:
điều khiển và hệ thống truyền lực phức tạp
khó làm mát ĐC, bộ phận
c) Bố trí ĐC ở giữa ô tô
Ít được sử dụng vì ĐC chiếm chỗ của thùng xe, tiếng ồn và rung xe.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
II – Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ô tô
1. Nhiệm vụ
- Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số từ ĐC đến bánh xe chủ động
- Ngắt mômen khi cần thiết
2. Phân loại
- Theo cầu chủ động:
Một cầu chủ động
Nhiều cầu chủ động
- Theo phương pháp điều khiển:
Điều khiển bằng tay
Điều khiển tự động
Điều khiển bán tự động
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực
a) Cấu tạo chung
Vị trí của hệ thống truyền lực
- Động cơ
- Li hợp
- Hộp số
- Truyền lực các đăng
- Truyền lực chính
- Bộ vi sai
- Bánh xe chủ động
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
b) Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô
Hãy cho biết cách bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô phụ thuộc vào những yếu tố nào?
Phụ thuộc vào cách bố trí ĐC: đặt ở đầu xe hay ở sau xe
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
c) Nguyên lí làm viêc
Truyền lực các đăng
Li hợp
Hộp số
Động cơ
Truyền lực chính và bộ vi sai
Bánh xe chủ động
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
4.Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực
a) Li hợp
* Nhiệm vụ
Dùng để ngắt, nối và truyền mômen từ trục khuỷu động cơ đến hộp số
* Cấu tạo
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
- Bộ phận chủ động: bánh đà
- Bộ phận bị động: đĩa ma sát
- Khi điều khiển đĩa ma sát (9) áp sát vào bánh đà (10) → do lực ma sát bề mặt lớn chúng liên kết với nhau thành một khối →mô men từ bánh đà → trục li hợp, li hợp kết hợp vào số → ô tô chuyển động.
li hợp ở trạng tháI đóng
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
li hỵp � tr�ng th�I m�
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
b) Hộp số
* Nhiệm vụ
- Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe
- Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe
- Ngắt mômen khi cần thiết
* Nguyên tắc cấu tạo
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
- Môn men quay truyền từ bánh răng có đường kính nhỏ đến bánh răng có đường kính lớn → vận tốc giảm và ngược lại
- Khi ĐC làm việc, ô tô đứng yên → không có bánh răng nào ăn khớp, li hợp ngắt.
* Nguyên lí làm việc
- Muốn đảo chiều quay của trục lắp bánh xe → đảo chiều quay trục ra của hộp số → bánh trung gian lắp xen giữa cặp bánh răng có tốc độ thấp.
- Khi ĐC làm việc, ô tô chuyển động:
+ Số 1: bánh răng (1) ăn khớp bánh răng (1’)
+ Số 2,3 : tương tự
+ Số lùi: bánh răng (4) ăn khớp với bánh răng (3) thông qua bánh răng (4’) → chiều quay bánh xe quay ngược → ô tô lùi.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
c) Truyền lực các đăng
* Nhiệm vụ
Truyền mômen quay từ hộp số đến cầu chủ động của ô tô
* Cấu tạo
- Trục bị động của hộp số
- Khớp các đăng
- Khớp trượt
* Nguyên lí làm việc
Khi xe chuyển động, cầu xe dịch chuyển lên, xuống ( góc β1 , β2 ) nhờ khớp (2), khoảng cách AB thay đổi nhờ khớp trượt (3).
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
d) Truyền lực chính
* Nhiệm vụ
* Cấu tạo
* Nguyên lí làm việc
- Thay đổi hướng truyền mômen
- Giảm tốc độ, tăng momen quay
1
- Bánh răng (1) nối với trục các đăng
2
- Bánh răng (2) gắn với bộ vi sai
Khi hoạt động, nó thay đổi mô-men từ động cơ có hướng dọc theo xe thành mômen quay bánh xe chủ động → ô tô chuyển động.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
e) Bộ vi sai
* Nhiệm vụ
* Cấu tạo
- Phân phối mômen cho hai bán trục của hai bánh xe chủ động
- Làm cho hai bánh xe quay với vận tốc khác nhau khi chuyển động trên các đường không phẳng, không thẳng hoặc quay vòng.
BR chủ động
BR bị động
Vỏ li hợp
BR bán trục
BR hành tinh
Trục BR hành tinh
BTrục
BTrục
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
* Nguyên lí làm việc
- Khi ô tô chạy trên đường thẳng và phẳng → Fmsbx1 = Fmsbx2 → v1= v2, bộ vi chuyển động cùng với bánh răng (2).
- Khi ô tô quay vòng, bánh xe phía trong có bán kính quay vòng nhỏ hơn bánh xe phía ngoài, lực cản của bánh xe phía trong lớn truyền cho bán trục (8) → BR hành tinh (6) không những quay theo vỏ vi sai (3), (4) mà còn quay trên trục của nó nên v2 lớn.
* Củng cố:
* Dặn dò:
Hết