Tổ: Sinh - CN - TD - NN
trường thpt phương xá
giáo viên thực hiện: Hà Trung Hiếu
CHàO MừNG CáC THàY CÔ GIáO
ĐếN Dự GIờ VớI LớP 11A6
Kiểm tra bài cũ
Câu hỏi : Em hãy vẽ sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong ?
Sơ đồ ứng dụng động cơ đốt trong


§éng c¬ ®èt trong
HÖ thèng truyÒn lùc
M¸y c«ng t¸c
TIếT 42 - BàI 33
ĐộNG CƠ DốT TRONG DùNG CHO ÔTÔ
( Tiết 1 )
I. Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT trên ôtô
1. Đặc điểm
- Tốc độ quay cao
- Kích thước , trọng lượng nhỏ , gọn
- Thường được làm mát bằng nước
2. Cách bố trí
Trên ôtô động cơ có thể được bố trí ở đầu , giữa hoặc đuôi xe

a. Bố trí động cơ ở đầu xe
-Động cơ đặt trước buồng lái
+ Ưu : Lái xe ít bị ảnh hưởng bỏi tiếng ồn và nhiệt
+ Khuyết : Tầm nhìn bị ảnh hưởng bởi phần mui xe

- Động cơ đặt trong buồng lái
+ Ưu : Quan sát mặt đường dễ dàng
+ Khuyết : Tiếng ồn và nhiệt từ động cơ ảnh hưởng đến người lái xe, khó chăm sóc , bảo dưỡng động cơ

b. Động cơ đặt ở đuôi xe
+ Ưu : Tầm quan sát của người lái rộng
+ Khuyết : Khó làm mát động cơ , hệ thống truyền lực phức tạp

c. Động cơ đặt ở giữa xe
+ Dung hoà được ưu khuyết điểm ở các loại trên nhưng động cơ chiếm chỗ trên thùng xe , gây tiếng ồn và rung xe nên trong thực tế ít được sử dụng

II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực
1. Nhiệm vụ :
Truyền và biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số từ động cơ đến bánh xe chủ động.
Ngắt mômen khi cần thiết.

2. Phân loại

Hệ thống truyền lực
Theo số cầu chủ động
Theo phương pháp điều khiển
Một cầu
Nhiều cầu
Bằng tay
Bán tự động
Tự động
a . Cấu tạo chung

3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực
1.
2.
3.
4
5
6
Xe một cầu
b . Bố trí hệ thống truyền lực trên ôtô

- §éng c¬ ®Æt ë ®Çu xe ( Bé li hîp , hép sè ë ngay ®éng c¬ nèi víi trôc b¸nh sau b»ng trôc c¸c ®¨ng )
- §éng c¬ ®Æt ë ®u«i xe ( Bé li hîp vµ hép sè ë ngay trôc cña b¸nh sau )
C . Nguyên lí làm việc
li hỵp � tr�ng th�I m�
li hợp ở trạng tháI đóng
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính
Truyền lực chính và bộ vi sai
Truyền lực cuối cùng
c. Nguyên lý làm việc :

Khi động cơ hoạt động, momen quay sẽ được truyền từ động cơ ? Bộ ly hợp ? hộp số ? truyền lực các-đăng ? Bộ vi sai sau ? bánh xe chủ độ�ng.
Một số loại ôtô

Xe đua Brabus trang bị một bộ vi sai và li hợp đặc biệt , hệ thống phân bố lực kéo tối ưu giúp cải thiện khả năng tăng tốc .
Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,6 giây
Tốc độ tối đa 337km/h

Xe hơI không người lái

Xe đua stallone với thân siêu nhẹ bằng sợi các bon , động cơ công suất cao , nội thất phủ trong một lớp da bọc bằng vật liệu cực kỳ đắt tiền .
Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,7 giây
Tốc độ tối đa 340km/h

Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học
HT phanh, HT cảnh báo cùng toàn bộ xe cực kỳ sang trọng, Đèn huỳnh quang và camera hồng ngoại dùng trong đêm. Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm ở mũi xe.
HT điều hòa phân lập theo từng khu vực cá nhân;
Khoang hành khách và khoang lái được phân chia bằng kính chống đạn;
Vỏ thép dày hơn 12cm, dài 6,7 mét, nặng 4 tấn,
Chiếc Cadillac DTS đã xuất hiện trong lễ ra mắt nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Bush vào ngày 20/1/2005 và đi cùng ông chủ của mình trong tất cả các chuyến công du ngoại giao trên khắp thế giới.

Chiếc limousine bọc thép có tên The Beast của Tổng thống Mỹ Barack Obama, tại cửa nhà số 10 phố Downing nơi sẽ có cuộc gặp với Thủ tướng Anh Brown ngày 02-04-09
Củng cố :

Hệ thống truyền lực gồm những chi tiết chính nào ? Nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực ?
Dặn dò :

Xem trước bài động cơ đốt trong dùng cho xe máy .
Xin chào và hẹn gặp lại