Bài 30 : HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG
Trúc Giang – Lê Khanh
Hệ thống khởi động
Làm quay trục khuỷu động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ tự nổ máy được
Ví dụ :
Nhiệm vụ
Động cơ xăng n = 30 → 50 vòng/phút
Động cơ Điezen n = 150 → 200 vòng/phút
Nhiêm vụ
Tại sao phải quay trục khuỷu động cơ đến vận tốc nhất định ?
Khi quay đến một tốc độ nhất định các hệ thống khác làm việc động cơ mới tự làm việc
Trong lúc động cơ làm việc có cần hệ thống khởi động không ?
Không cần . Vì tốc độ trục khuỷu và tốc độ trục động cơ khởi động không bằng nhau
Phân loại
1. Hệ thống khởi động bằng tay
2.Hệ thống khởi động bằng động cơ điện
3.Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ
4.Hệ thống khởi động bằng khí nén
Đặc điểm : dùng sức người để khởi động động cơ (dùng tay quay, dây hoặc bàn đạp)
Ứng dụng : dùng trong các động cơ có công suất nhỏ
Ưu điểm : cấu tạo đơn giản, có thể khởi động nhiều lần
Nhược điểm : tốn nhiều sức lực của con người, không an toàn cho người vận hành
Hệ thống khởi động bằng tay
Máy phát cỏ
Máy cưa
Đặc điểm : dùng động cơ điện một chiều để khởi động động cơ
Ứng dụng : dùng trong các động cơ có công suất nhỏ và trung bình kể cả động cơ xăng và động cơ điezen dùng trong ô tô, máy phát điện, …
Ưu điểm : dễ khởi động, an toàn, sử dụng nguồn một chiều không phụ thuộc vào nguồn xoay chiều thuận tiện cho bất cứ đâu
Nhược điểm : cấu tạo phức tạp dễ hỏng phần điện
Hệ thống khởi động bằng động cơ điện
Xe hơi
Máy phát điện
Đặc điểm : dùng động cơ xăng cỡ nhỏ làm quay trục khuỷu của động cơ chính
Ứng dụng : dùng để khởi động các động cơ điezen cỡ trung bình
Ưu điểm : khởi động rất chắc chắn, số lần khởi động không hạn chế
Nhược điểm : cấu tạo, sử dụng phức tạp, phải bảo dưỡng cả hai động cơ
Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ
Xe cần cẩu
Hệ thống khởi động bằng khí nén
Đặc điểm : đưa khí nén vào các xi lạnh để làm quay trục khuỷu
Ứng dụng : dùng trong các động cơ điezen cỡ trung bình và cỡ lớn
Ưu điểm : khởi động chắc chắn, thời gian có thể kéo dài
Nhược điểm : cấu tạo phức tạp, cồng kềnh
Mô tô
Con tàu
Cấu tạo
Động cơ điện
Lò xo
Lõi thép
Thanh kéo
Cần gạt
Khớp truyền động
Trục roto của động cơ điện
Bánh đà động cơ đốt trong
Trục khuỷu động cơ
BÁNH ĐÀ
ÁC QUY
RƠ LE
TRỤC KHUỶU ĐỘNG
RO TO
ĐỘNG CƠ ĐIỆN 1 CHIỀU
LÒ XO
KHỚP TRUYỀN ĐỘNG
SƠ ĐỒ HỆ THỐNG KHI KHỞI ĐỘNG ĐIỆN
Khi chưa khởi động động cơ
 Khi chưa đóng khóa điện, lò xo 2 đẩy lõi thép 3 và thanh kéo 4 sang phải. Đầu dưới của cần gạt 5 kéo khớp 6 sang trái để vành răng của khớp 6 tách ra khỏi vành rang của bánh đà số 8
NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC
Khi khởi động động cơ
 Khi đóng khóa khởi động, rơ le của bộ phận điều khiển sẽ hút lõi thép 3 sang trái qua cần gạt 5, khớp 6 được đẩy sang phải để bánh răng của nó ăn khớp với bánh rang của bánh đà
Khi động cơ đã làm việc
 Khóa khởi động tắt để ngắt dòng điện vào cuộn dây rơ le của bộ phận điều khiển và ngắt vào động cơ 1, lò xo 2 dãn ra đưa các chi tiết của bộ điều khiển và khớp truyền động về vị trí ban đầu .