BÀI 26 : HỆ THỐNG LÀM MÁT
II- HTLM BẰNG NƯỚC
I- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠI
III- HT LÀM MÁT BẰNG
KHÔNG KHÍ
BÀI 26 : HỆ THỐNG LÀM MÁT
I - NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ:
=> Hệ thống làm mát có nhiệm vụ duy trì chế
độ nhiệt, giữ cho nhiệt độ của các chi tiết
không vượt quá giới hạn cho phép.
Khi động cơ làm việc, các chi tiết máy, nhất là các chi tiết có tiếp xúc
với khí cháy chịu ảnh hưởng của nguồn nhiệt ma sát do pít-tông
chuyển động trong thành xi lanh và nguồn nhiệt do khí cháy sinh ra
dẫn đến các tác hại như:
+ Giảm sức bền các chi tiết.
+ Bó kẹt pít-tông trong xilanh.
+ Dễ gây kích nổ trong động cơ xăng.
2. Phân loại:
Theo chất làm mát, hệ thống được chia ra hai loại:
Hệ thống
làm mát bằng nước.
Hệ thống
làm mát bằng không khí.
2. Phân loại :
HTLM BẰNG KHÔNG KHÍ
HTLM BẰNG NƯỚC
HỆ THỐNG LÀM MÁT

BỐC
HƠI
ĐỐI
LƯU
TỰ
NHIÊN
TUẦN
HOÀN
CƯỠNG
BỨC
1. Cấu tạo:
II. Hệ thống làm mát bằng nước
1 - Thân máy
2 - Nắp máy
3 - Đường nước nóng
4 - Van hằng nhiệt
5 - Két nước
6 - Dàn ống

7- Quạt gió
8- Ống nước nối tắt
9- Puli và đai truyền
10- Bơm
11- Két làm mát dầu
12- Ống phân phối nước lạnh
II- HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
Hình 26.1. Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức
1. Cấu tạo :
Thân máy
Nắp máy
Nước nóng ra khỏi ĐC
Van hằng nhiệt
Két nước
Ống của két
Quạt gió
Ống nước về bơm
Puli và đai truyền
Bơm nước
Két làm mát dầu
Ống phân phối nước lạnh
Nước làm mát được chứa trong các đường ống,
bơm, két và áo nước.
Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ
thống. Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ
trục khuỷu thông qua đai truyền.
Két nước gồm 2 bình chứa phía trên và dưới được nối thông với nhau
bởi một giàn ống nhỏ. Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ được làm
mát nhanh chóng nhờ diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với không
khí. Tốc độ làm mát nước còn được tăng thêm khi quạt gió hút không
khí qua giàn ống.
Hình ảnh hệ thống làm mát bằng nước trên động cơ
Hệ thống làm mát bằng nước thường dùng cho động cơ có công suất lớn . Ta sẽ tìm hiểu sơ đồ nguyên lí và nguyên tắc hoạt động của hệ thống này
Các đường nước
Quạt gió
Bơm nước
Két nước
Bộ ổn nhiệt
2. Nguyên lí làm việc:
Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức
2. Nguyên lý làm việc
Động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần.


TH1: Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước:
Nhiệt độ thấp
TH2: Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định:
Nhiệt độ
trung bình
TH3: Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước:

Nhi?t d? cao
Ngoài hệ thống bằng nước sử dung cho động cơ có công suất lớn, còn có hệ thống làm mát bằng không khí thường dùng cho các động cơ có công suất nhỏ
Vậy để hệ thống làm mát hoạt động được, cần phải có những bộ phận gì, và cấu tạo các bộ phận của hệ thống làm mát như thế nào, chúng ta cần tìm hiểu qua phần III
III. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
1. Cấu tạo

Chủ yếu là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.
Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.
1. Quạt gió
2. Cánh tản nhiệt
3. Tấm hướng gió
4. Vỏ bọc.
5. Cửa thoát gió
Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió.
Bên ngoài xilanh có
các cánh tản nhiệt.
Xilanh động cơ có các cánh tản nhiệt
Động cơ làm mát bằng không khí có lắp quạt gió
Bánh đà động cơ có lắp các cánh quạt làm quạt gió
2. Nguyên lý làm việc
Khi động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí.
Đối với các động cơ đặt tĩnh tại hệ thống còn sử dụng quạt gió làm tăng tốc độ làm mát đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.
ĐC làm việc, nhiệt các chi tiết tăng cao do tiếp xúc với xi lanh của ĐC  truyền ra cánh tản nhiệt  tản ra không khí
THE END
Hubaa (^oo^) Chúng Ta Quyết Tâm Học Bài Tốt
HUBAA AI BẢO KHÔNG THUỘC BÀI CƠ !
OE OE NÓNG MÔNG WÉ ĐỪNG BỎ HÀNH VÀO NỮA EM CHỪA RÙI
KHÔNG THUỘC BÀI LÀ CHIÊN
HEHE NHƯỜNG CHO EM PHAU CÂU NHA