HỘI NGHỊ CHUYÊN ĐỀ
CỤC ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
BAN THANH TRA ĐƯỜNG SẮT II
TUYÊN TRUYỀN PHỔ BIẾN PHÁP LUẬT VỀ TRẬT TỰ, AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
TẠI CÁC TRƯỜNG HỌC
Tháng 10 năm 2008
- Luật Đường sắt gồm 8 chương, 114 điều đã được Quốc hội Nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá XI, kỳ họp thứ 7 từ ngày 05/5/2005 đến ngày 14/6/2005 thông qua.
- Lệnh Chủ tịch Nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam ngày 27 tháng 6 năm 2005 về việc công bố Luật Đường sắt.
- Sau đây là một số nội dung của Luật Đường sắt quy định về các hành vi bị cấm trong hoạt động đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường sắt, các quy định của Pháp luật khi tham gia giao thông tại nơi đường bộ giao cắt cùng mức với đường sắt (đường ngang).
Kính mời quý vị và các em học sinh cùng theo dõi!
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LUẬT ĐƯỜNG SẮT
- Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2006
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
4. Tự ý di chuyển hoặc làm sai lệch các công trình, thiết bị báo hiệu, biển báo hiệu cố định trên đường sắt.
1. Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt.
5. Treo, phơi, đặt vật làm che lấp hoặc làm sai lạc tín hiệu giao thông đường sắt.
6. Ngăn cản việc chạy tàu, tùy tiện báo hiệu hoặc sử dụng các thiết bị để dừng tàu, trừ trường hợp phát hiện có sự cố gây mất an toàn giao thông đường sắt.
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
7. Vượt rào, chắn đường ngang, vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, vượt rào ngăn giữa đường sắt với khu vực xung quanh.
Tiếp theo Điều 12
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
8. Để vật chướng ngại, đổ chất độc hại, chất phế thải lên đường sắt; chất dễ cháy, chất dễ nổ trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Tiếp theo Điều 12
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
9. Chăn thả súc vật, họp chợ trên đường sắt, trong phạm vi bảo vệ công trình và hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Tiếp theo Điều 12
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
Tiếp theo Điều 12
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
10. Đi, đứng, nằm, ngồi trên nóc toa xe, đầu máy, bậc lên xuống toa xe; đu bám, đứng, ngồi hai bên thành toa xe, đầu máy, nơi nối giữa các toa xe, đầu máy; mở cửa lên, xuống tàu, đưa đầu, tay, chân và các vật khác ra ngoài thành toa xe khi tàu đang chạy, trừ nhân viên đường sắt, công an đang thi hành nhiệm vụ.
Tiếp theo Điều 12
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
11. Đi, đứng, nằm, ngồi trên đường sắt, trừ nhân viên đường sắt đang tuần đường hoặc đang sửa chữa, bảo trì đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt.
Tiếp theo Điều 12
Điều 12:
(Trích)
CÁC HÀNH VI BỊ CẤM
TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT
12. Ném đất, đá hoặc các vật khác lên tàu hoặc từ trên tàu xuống.
Tiếp theo Điều 12
HÀNH LANG AN TOÀN
GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
1. Phạm vi giới hạn hành lang an toàn giao thông đường sắt được quy định như sau:
Điều 35:
a)Chiều cao giới hạn trên không tính từ đỉnh ray trở lên theo phương thẳng đứng là 5,30 mét.
b) Chiều rộng giới hạn hai bên đường sắt tính từ mép chân nền đường đắp, mép đỉnh mái đường đào, mép ray ngoài cùng của đường không đào, không đắp trở ra mỗi bên là 15m đối với đường sắt trong khu gian.
Tính từ mép ray ngoài cùng trở ra mỗi bên là 2m đối với đường sắt trong ga, trong cảng, trong tường rào. Cụ thể là:
Tiếp theo Điều 35
NỀN ĐƯỜNG ĐẮP
Mép chân nền đường đắp
Mép chân nền đường đắp
PHẠM VI
HÀNH LANG AN TOÀN
PHẠM VI
HÀNH LANG AN TOÀN
Đối với nền đường đắp:
Tính từ mép chân nền đường đắp trở ra hai bên là 15 mét .
Tiếp theo Điều 35
NỀN ĐƯỜNG ĐÀO
Mép đỉnh mái đường đào

Mép đỉnh mái đường đào

PHẠM VI
HÀNH LANG AN TOÀN
PHẠM VI
HÀNH LANG AN TOÀN
Đối với nền đường đào:
Tính từ mép đỉnh mái đường đào trở ra hai bên là 15 mét .
Tiếp theo Điều 35
ĐƯỜNG KHÔNG ĐÀO, KHÔNG ĐẮP
PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN
PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN
Mép ray
ngoài cùng
Đối với đường không đào, không đắp:
Tính từ mép ray ngoài cùng trở ra hai bên là 15 mét .
GIAO THÔNG
TẠI ĐƯỜNG NGANG, CẦU CHUNG
Điều 71:
1. Tại đường ngang, cầu chung, quyền ưu tiên giao thông thuộc về tàu.
3. Người tham gia giao thông đường bộ đi qua đường ngang, cầu chung thực hiện theo quy định tại Điều 23 của Luật giao thông đường bộ. Cụ thể như sau:
Tiếp theo Điều 35
1. Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng, có tiếng chuông báo hiệu, rào chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại phía phần đường của mình và cách rào chắn một khoảng cách an toàn; khi đèn tín hiệu đã tắt, rào chắn mở hết, tiếng chuông báo hiệu ngừng mới được đi qua.
Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ
2. Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu mầu đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất; khi đèn tín hiệu đã tắt hoặc chuông báo hiệu đã ngừng mới được đi qua.
Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ
TRƯỚC KHI ĐI NGANG QUA ĐƯỜNG SẮT CÓ THIẾT BỊ CẢNH GIỚI ĐƯỜNG NGANG TỰ ĐỘNG
MỌI NGƯỜI HÃY CHÚ Ý:
TRƯỚC KHI ĐI NGANG QUA ĐƯỜNG SẮT CÓ THIẾT BỊ CẢNH GIỚI ĐƯỜNG NGANG TỰ ĐỘNG
ĐÈN ĐỎ:
ĐÈN VÀNG:
KHÔNG BIỂU THỊ:
Có tàu, dừng lại.
Thiết bị có sự cố tăng cường chú ý.
Hãy quan sát và nhanh chóng vượt qua đường sắt.
3. Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt không có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải quan sát cả hai phía, khi thấy chắc chắn không có phương tiện đường sắt đang đi tới mới được đi qua, nếu thấy có phương tiện đường sắt đang đi tới thì phải dừng lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất và chỉ khi phương tiện đường sắt đã đi qua mới được đi.
Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ
Đối với đường ngang có biển báo hiệu, có cọc tiêu hoặc hàng rào, có vạch kẻ đường.
Người và người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi sắp đi vào đường ngang phải:
Dừng lại, chú ý quan sát biển báo, lắng nghe còi tàu, quan sát trên đường sắt từ xa ở 2 phía đường ngang, nếu thấy tàu hoặc phương tiện giao thông đường sắt sắp đến gần đường ngang thì phải dừng trước đường ngang cách má ray ngoài cùng trở ra ít nhất 5m và phải tự chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn.
KHI THAM GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG NGANG KHÔNG CÓ NGƯỜI GÁC CHẮN
Trích Khoản 6. Điều 41 – Điều lệ đường ngang
KHI THAM GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG NGANG KHÔNG CÓ NGƯỜI GÁC CHẮN
5,0m
4. Khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ bị hư hỏng ngay tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt và trong phạm vi an toàn đường sắt thì người điều khiển phương tiện phải bằng mọi cách nhanh nhất đặt báo hiệu trên đường sắt cách tối thiểu 500 mét về hai phía để báo cho người điều khiển phương tiện đường sắt và tìm cách báo cho người quản lý đường sắt, nhà ga nơi gần nhất, đồng thời phải bằng mọi biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện ra khỏi phạm vi an toàn đường sắt.
Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ
Khi phát hiện thấy công trình giao thông đường sắt bị hư hỏng, có trở ngại uy hiếp trực tiếp đến an toàn chạy tàu.
CÁC BẠN HÃY
1. Tìm mọi biện pháp cấp báo, ra hiệu cho tàu dừng lại bằng cách:
- Chạy về hai phía mà tàu sẽ tới, cách xa điểm trở ngại 500m trở lên càng tốt. Đứng về phía tay phải, cách mép ray ngoài cùng ít nhất 2m; quay mặt về phía đoàn tàu đang tới, làm tín hiệu cho tàu dừng lại.
CÁCH LÀM TÍN HIỆU:
BAN NGÀY:
- Dùng cờ, vải đỏ, áo, khăn... Khua tay quay tròn trước mặt.
BAN ĐÊM:
- Đốt lửa giữa đường sắt hoặc dùng đèn pin, đuốc hay bất cứ vật gì có ánh sáng (trừ màu lục) khua tròn trước mặt.
Khi phát hiện thấy công trình giao thông đường sắt bị hư hỏng, có trở ngại uy hiếp trực tiếp đến an toàn chạy tàu.
CÁC BẠN HÃY
2. Trực tiếp báo hoặc cử người báo nhanh nhất cho nhân viên đường sắt, lực lượng Công an, cơ quan Nhà nước nơi gần nhất để có biện pháp xử lý kịp thời.
3 KHÔNG:
1. Không ném đất đá lên tàu.
2. Không chơi đùa trên đường sắt.
3. Không lấy vật tư thiết bị đường sắt.
3 THẤY:
1. Thấy có sự cố báo ngay.
2. Thấy có người lấy thiết bị vật tư
thì phát giác.
3. Thấy bạn chơi đùa trên đường sắt
thì nhắc nhở.
TOÀN THỂ HỌC SINH
TÍCH CỰC HƯỞNG ỨNG PHONG TRÀO “EM YÊU ĐƯỜNG SẮT QUÊ EM”
HỌC SINH
NÓI “KHÔNG”
VỚI TỆ NẠN
NÉM ĐẤT ĐÁ LÊN TÀU
HỌC SINH
NÓI “KHÔNG”
VỚI TỆ NẠN
PHÁ HOẠI, LẤY CẮP
PHỤ KIỆN, THIẾT BỊ ĐƯỜNG SẮT
HỌC SINH
KHÔNG
CHƠI, ĐÙA, CHĂN THẢ GIA SÚC TRÊN ĐƯỜNG SẮT
Hãy thông báo những nội dung trên cho bạn và gia đình bạn!