Bài 30. Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc

- 0 / 0
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn: Sưu tầm từ trang web Thừa Thiên Huế
Người gửi: Nguyễn Lương Hùng (trang riêng)
Ngày gửi: 14h:14' 29-06-2009
Dung lượng: 1.0 MB
Số lượt tải: 335
Nguồn: Sưu tầm từ trang web Thừa Thiên Huế
Người gửi: Nguyễn Lương Hùng (trang riêng)
Ngày gửi: 14h:14' 29-06-2009
Dung lượng: 1.0 MB
Số lượt tải: 335
Số lượt thích:
0 người
Lớp 12 / 6
Kiểm tra bài cũ : Dựa vào sơ đồ dưới đây hãy xác định các trung tâm công nghiệp( 1,2?) và chức năng sản xuất chính của các trung tâm đó
Hà nội
1
2
3
4
5
6
7
HảI phòng( Đóng tàu )
Hạ Long ( Than, Điện )
Bắc Giang (Phân đạm )
TháI Nguyên ( L kim, C khí )
Việt Trì ( H chất, Giấy )
Hoà Bình ( Thuỷ điện )
Nam Định( Dệt,T phẩm )
Sơ đồ phân hoá lãnh thổ công nghiệp ở Bắc bộ
Bài 13: Vấn đề phát triển
Giao thông vận tảI và thông tin liên lạc
( SGK/ 48 )
I /Vai trò và điều kiện phát triển của GTVT :
1 / Vai trò :GTVT là cơ sở hạ tầng thiết yếu cho đời sống KT-XH cua quốc gia
Đ Sống
GTVT
S Xuất
?
?
?
?
2/ Điều kiện phát triển :
Thuận lợi (
Nằm ở ngã tư Đông Nam á, c ó vùng biển rộng
Đồng bằng chạy theo hướng bắc-nam
Đ hàng không, Đ biển
Đ sắt, Đ ô tô
Khó khăn :
Địa hình : 3/ 4 đồi núi
Khí hậu : Bão, lũ thất thường .
Thiếu vốn, trình độ kĩ thuật thấp .
Huế
Hà nộI
Tp HCM
Bản đồ Việt Nam và các nước ĐNá
*Nhận xét ý nghĩacủa vị trí địa lí và địa hình Việt Nam trong việc phát triển GTVT:
Đường bộ
Đường biển
Đường hàng không
Tr Quốc,H Quốc, Nh Bản
*Nhận xét ý nghĩacủa vị trí địa lí và địa hình Việt Nam trong việc phát triển GTVT:
Đường bộ
Đường biển
Đường hàng không
ấn Độ,Tây á,Âu,Phi
II ./ Tình hình phát triển của GTVT :
Hơn nữa thế kỉ ngành GTVT đã có những đóng góp lớn:
1. Về cơ sở vật chất : Đã xây dựng :
-Đường ô tô : 181.000 km
-Đường sắt : 2630 km
-Đường sông : 11.000 km
- Cảng biển lớn 7 , sân bay quốc tế 3
Năm 2000, đường ô tô đảm nhận 63.8 % và
đường sông đảm nhận 22.,2 % khối lượng hàng hoá vận chuyển
2 ./ Về phân bố : Đã hình thành được :
Các tuyến vận tảI chuyên môn hoá :
+Tuyến Hà Nội- HảI Phòng . Vai trò ?
+Tuyến ĐBSCL- Tp HCM- Tnguyên . Vai trò ?
Các tuyến vận tảI Bắc-Nam : ( Slice 8 )
+Quốc lộ 1, 14 ? Vai trò ?
+ Đường sắt Thống Nhất
Các tuyến vận tảI Đông-Tây :
+ Quốc lộ 2,6,9, 19,20, 13 ?..Vai trò ?
TÂY NGUYÊN
ĐBSCL
Hà Nội
HảI Phòng
Tp HCM
Hà Nội
Ph¬ng Híng :
VÒ c¬ së vËt chÊt
VÒ bè trÝ c¸c ®Çu mèi GT
VÒ Ph¬ng tiÖn g t vt
14
1
1
26
1
1
14
14
2
5
6
7
9
Âu-Tây á
Dông bắc ã
ĐÔNG NAM ã
1
Hà nội
Huế
Tp HCM
đà nẳng
HảI phòng
Âu-Tây á
Nha trang
Cửa Lò
Vũng Tàu
Hạ Long
Bản đồ hệ thống GT đường bộ
Bản đồ hệ thống GT đườngbiển
và đường hàng không
19
III./Tình hình phát triển thông tin liên lạc
Giao thông liên lạc đang được đầu tư phát triển với tốc độ cao phục vụ : đời sống, chỉ đạo và quản lí KT ,giao lưu,hợp tác với nước ngoài .
Về cơ sở vật chất :
Số máy điện thoại;1999 2 triệu chiếc
Các phương tiện TTLL hiện đại :
+Thông tin cáp quang + Truyền bản văn ( FAX )
+Thông tin vi ba
+Thông tin vệ tinh
+Thông tin qua mạng Internet
Phương hướng trong TT LL :
ư u tiên đầu tư :
Hoàn thiện
Đổi mới phương tiên thông tin
VTV
GTVT đường bộ và đường hàng không
1
2
1
3
1
3
2
Đường Trường Sôn hôm nay .
Xe qua đèo HảI Vân thuộc địa phận Thừa Thiên-Huế
Máy bay Airbus đang đón khách ở sân bay Phú Bài,Huế
3
1
1
2
2
3
Bốc hàng trên bến cảng Tân Thuận ở Tp HCM
Vận chuyển hàng bằng đường sông trên sông Hương
Lắp đặt đường dây cáp quang vượt sông Tiền ở ĐBSCL
Biểu đồ cơ cấu hàng hoá vận chuyển phân theo loại hình vận tảI ở nước ta, thời kì :1985-2000
29.2 %
58.3%
22.2 %
9.4 %
4.9 %
7.6 %
63.8 %
4.6 %
Nhận xét :+Sự tăng, giảm trong cơ cấu hàng vận chuyển theo từng loại hình
+Vai trò ưu thế của mỗi loại đường vận tải. Nguyên nhân ?
Bài Tập
Kiểm tra bài cũ : Dựa vào sơ đồ dưới đây hãy xác định các trung tâm công nghiệp( 1,2?) và chức năng sản xuất chính của các trung tâm đó
Hà nội
1
2
3
4
5
6
7
HảI phòng( Đóng tàu )
Hạ Long ( Than, Điện )
Bắc Giang (Phân đạm )
TháI Nguyên ( L kim, C khí )
Việt Trì ( H chất, Giấy )
Hoà Bình ( Thuỷ điện )
Nam Định( Dệt,T phẩm )
Sơ đồ phân hoá lãnh thổ công nghiệp ở Bắc bộ
Bài 13: Vấn đề phát triển
Giao thông vận tảI và thông tin liên lạc
( SGK/ 48 )
I /Vai trò và điều kiện phát triển của GTVT :
1 / Vai trò :GTVT là cơ sở hạ tầng thiết yếu cho đời sống KT-XH cua quốc gia
Đ Sống
GTVT
S Xuất
?
?
?
?
2/ Điều kiện phát triển :
Thuận lợi (
Nằm ở ngã tư Đông Nam á, c ó vùng biển rộng
Đồng bằng chạy theo hướng bắc-nam
Đ hàng không, Đ biển
Đ sắt, Đ ô tô
Khó khăn :
Địa hình : 3/ 4 đồi núi
Khí hậu : Bão, lũ thất thường .
Thiếu vốn, trình độ kĩ thuật thấp .
Huế
Hà nộI
Tp HCM
Bản đồ Việt Nam và các nước ĐNá
*Nhận xét ý nghĩacủa vị trí địa lí và địa hình Việt Nam trong việc phát triển GTVT:
Đường bộ
Đường biển
Đường hàng không
Tr Quốc,H Quốc, Nh Bản
*Nhận xét ý nghĩacủa vị trí địa lí và địa hình Việt Nam trong việc phát triển GTVT:
Đường bộ
Đường biển
Đường hàng không
ấn Độ,Tây á,Âu,Phi
II ./ Tình hình phát triển của GTVT :
Hơn nữa thế kỉ ngành GTVT đã có những đóng góp lớn:
1. Về cơ sở vật chất : Đã xây dựng :
-Đường ô tô : 181.000 km
-Đường sắt : 2630 km
-Đường sông : 11.000 km
- Cảng biển lớn 7 , sân bay quốc tế 3
Năm 2000, đường ô tô đảm nhận 63.8 % và
đường sông đảm nhận 22.,2 % khối lượng hàng hoá vận chuyển
2 ./ Về phân bố : Đã hình thành được :
Các tuyến vận tảI chuyên môn hoá :
+Tuyến Hà Nội- HảI Phòng . Vai trò ?
+Tuyến ĐBSCL- Tp HCM- Tnguyên . Vai trò ?
Các tuyến vận tảI Bắc-Nam : ( Slice 8 )
+Quốc lộ 1, 14 ? Vai trò ?
+ Đường sắt Thống Nhất
Các tuyến vận tảI Đông-Tây :
+ Quốc lộ 2,6,9, 19,20, 13 ?..Vai trò ?
TÂY NGUYÊN
ĐBSCL
Hà Nội
HảI Phòng
Tp HCM
Hà Nội
Ph¬ng Híng :
VÒ c¬ së vËt chÊt
VÒ bè trÝ c¸c ®Çu mèi GT
VÒ Ph¬ng tiÖn g t vt
14
1
1
26
1
1
14
14
2
5
6
7
9
Âu-Tây á
Dông bắc ã
ĐÔNG NAM ã
1
Hà nội
Huế
Tp HCM
đà nẳng
HảI phòng
Âu-Tây á
Nha trang
Cửa Lò
Vũng Tàu
Hạ Long
Bản đồ hệ thống GT đường bộ
Bản đồ hệ thống GT đườngbiển
và đường hàng không
19
III./Tình hình phát triển thông tin liên lạc
Giao thông liên lạc đang được đầu tư phát triển với tốc độ cao phục vụ : đời sống, chỉ đạo và quản lí KT ,giao lưu,hợp tác với nước ngoài .
Về cơ sở vật chất :
Số máy điện thoại;1999 2 triệu chiếc
Các phương tiện TTLL hiện đại :
+Thông tin cáp quang + Truyền bản văn ( FAX )
+Thông tin vi ba
+Thông tin vệ tinh
+Thông tin qua mạng Internet
Phương hướng trong TT LL :
ư u tiên đầu tư :
Hoàn thiện
Đổi mới phương tiên thông tin
VTV
GTVT đường bộ và đường hàng không
1
2
1
3
1
3
2
Đường Trường Sôn hôm nay .
Xe qua đèo HảI Vân thuộc địa phận Thừa Thiên-Huế
Máy bay Airbus đang đón khách ở sân bay Phú Bài,Huế
3
1
1
2
2
3
Bốc hàng trên bến cảng Tân Thuận ở Tp HCM
Vận chuyển hàng bằng đường sông trên sông Hương
Lắp đặt đường dây cáp quang vượt sông Tiền ở ĐBSCL
Biểu đồ cơ cấu hàng hoá vận chuyển phân theo loại hình vận tảI ở nước ta, thời kì :1985-2000
29.2 %
58.3%
22.2 %
9.4 %
4.9 %
7.6 %
63.8 %
4.6 %
Nhận xét :+Sự tăng, giảm trong cơ cấu hàng vận chuyển theo từng loại hình
+Vai trò ưu thế của mỗi loại đường vận tải. Nguyên nhân ?
Bài Tập
 
↓ CHÚ Ý: Bài giảng này được nén lại dưới dạng ZIP và có thể chứa nhiều file. Hệ thống chỉ hiển thị 1 file trong số đó, đề nghị các thầy cô KIỂM TRA KỸ TRƯỚC KHI NHẬN XÉT ↓







Các ý kiến mới nhất