Tìm kiếm theo tiêu đề

Tin tức cộng đồng

5 điều đơn giản cha mẹ nên làm mỗi ngày để con hạnh phúc hơn

Tìm kiếm hạnh phúc là một nhu cầu lớn và xuất hiện xuyên suốt cuộc đời mỗi con người. Tác giả người Mỹ Stephanie Harrison đã dành ra hơn 10 năm để nghiên cứu về cảm nhận hạnh phúc, bà đã hệ thống các kiến thức ấy trong cuốn New Happy. Bà Harrison khẳng định có những thói quen đơn...
Xem tiếp

Tin tức thư viện

Chức năng Dừng xem quảng cáo trên violet.vn

12087057 Kính chào các thầy, cô! Hiện tại, kinh phí duy trì hệ thống dựa chủ yếu vào việc đặt quảng cáo trên hệ thống. Tuy nhiên, đôi khi có gây một số trở ngại đối với thầy, cô khi truy cập. Vì vậy, để thuận tiện trong việc sử dụng thư viện hệ thống đã cung cấp chức năng...
Xem tiếp

Hỗ trợ kĩ thuật

  • (024) 62 930 536
  • 0919 124 899
  • hotro@violet.vn

Liên hệ quảng cáo

  • (024) 66 745 632
  • 096 181 2005
  • contact@bachkim.vn

Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama

Wait
  • Begin_button
  • Prev_button
  • Play_button
  • Stop_button
  • Next_button
  • End_button
  • 0 / 0
  • Loading_status
Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, ...
Nhấn vào đây để tải về
Báo tài liệu có sai sót
Nhắn tin cho tác giả
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Vũ Lê
Ngày gửi: 09h:10' 04-03-2010
Dung lượng: 3.8 MB
Số lượt tải: 72
Số lượt thích: 0 người
Tổ 1 - Lớp 10Toán - Trường THPT chuyên Lương Văn Chánh
Môn: Địa lí
Bài 38: THỰC HÀNH: VIẾT
BÁO CÁO VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê
CHÀO MỪNG THẦY VÀ CÁC BẠN
ĐẾN DỰ BUỔI THUYẾT TRÌNH
KÊNH ĐÀO XUY-Ê
Kênh đào Xuy-ê (thuộc chủ
một nhánh của biển Đỏ.
quyền Ai Cập) là kênh đào
nhân tạo dài nhất thế giới
chạy từ phía Bắc tới phía
Nam đi ngang qua eo Xuy-ê
tại phía Đông Bắc Ai Cập, là
cầu nối quan trọng từ Địa
Trung Hải đến vịnh Xuy-ê,
1. Vị trí địa lí kênh đào Xuy-ê:
Lịch sử xây dựng kênh đào Xuy-ê:
-Từ 4000 năm trước
-1869
-Cuối TK XVIII
-Giữa thế kỷ XIX
-1859
Quá trình tồn tại:
-1888
-1956
-Trước 1967
-1967-1975
Vài thông số kĩ thuật:
Trong thời gian xây dựng từ 1859 đén 1869, khi công việc sửa chữa và xây mới kênh được tiến hành, hầu hết công việc được tiến hành bởi những lao động khổ sai người Ai Cập. Người ta ước tính luôn có một lực lượng 30.000 người lao động trên công trường và cho đến khi hoàn thành, gần 120.000 người đã bỏ mạng tại đây. Ai Cập đã phải huy động 720 triệu khối đất, hao phí 16.860.000 Bảng Anh
* Không cần âu tàu khi qua kênh đào
Lợi ích kinh tế:
-Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoá
-Tránh được ảnh hưởng của thiên tai
-Đem lại nguồn thu nhập lớn cho Ai Cập thông qua thuế quan
-Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa các châu lục, làm xích lại gần nhau các khu công nghiệp của Tây Âu và vùng khoáng sản của Nam Á
*Những tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa:
+ Đối với Ai Cập:
- Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan.
- Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trên thế giới.
+ Đối với các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen:
-Chi phí vận chuyển hàng hoá tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hoá giảm mạnh.
-Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng.
San Fransico
Niu York
Bantimor
Sydney
Tokyo
Mumbai
Rotterdam
Genoa
Một số cảng lớn trên thế giới
K. Xuye
Odesa
Mina al Ahmadi
Balikpapan
Cape Hope
KÊNH ĐÀO XUY-Ê???!!!
KÊNH ĐÀO XUY-Ê???!!!
Chủ quyền:
Kênh đào Xuyê hiện nay hoàn toàn thuộc chủ quyền của cộng hoà Ai Cập
Tổ 1 - Lớp 10Toán - Trường THPT Lương Văn Chánh
KÍNH CHÚC THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN DỒI DÀO SỨC KHOẺ
CHÀO TẠM BIỆT
BUỔI THUYẾT TRÌNH ĐẾN ĐÂY KẾT THÚC
 
Gửi ý kiến

↓ CHÚ Ý: Bài giảng này được nén lại dưới dạng ZIP và có thể chứa nhiều file. Hệ thống chỉ hiển thị 1 file trong số đó, đề nghị các thầy cô KIỂM TRA KỸ TRƯỚC KHI NHẬN XÉT  ↓