1
GIÁO ÁN ĐIỆN TỬ
Tổ Địa lí
Trường THPT Buôn Ma Thuột
G/ viên: Bùi Văn Tiến
Câu 1: S� ph�t triĨn v� ph�n b� m�ng l�íi ���ng s�t � c�c n�íc ph�t triĨn kh�c c� b�n víi c�c n�íc ch�m ph�t triĨn � �iĨm:

Đường ngắn,khổ đường nhỏ
Chủ yếu là đường đơn
Nối cảng với nơi khai thác
Đường dày đặc,khổ tiêu chuẩn
Câu 2 :�u �iĨm nỉi b�t cđa ng�nh v�n t�i � t� l�:

Phối hợp tất cả các phương tiện
Thích hợp nhiều địa hình
Tất cả đều đúng
Hiệu qủa cao ở cự li trung bình
Câu 3: Ngành vận tải có khối lượng vận chuyển lớn nhất là:

Đường sắt
Đường biển
Đường ô tô
Đường sông
Câu 4: �iĨm gi�ng nhau chđ y�u cđa ng�nh v�n t�i ���ng h�ng kh�ng v� ���ng biĨn l�:


Đảm bảo vận tải quốc tế
Tốc độ nhanh
Trọng tải thấp
Phối hợp tất cả các phương tiện
Câu 5: Tuyến hàng không sầm uất nhất thế giới hiện nay là:


Châu Âu với châu Á
Châu Mỹ với châu Phi
Châu Á với châu Mỹ
Châu Âu với châu Mỹ
Câu 6: Gây ô nhiễm môi trường nhất là loại giao thông:
Đường sắt
Hàng không
Đường ô tô
Đường thủy
THỰC HÀNH
VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ 2 KÊNH ĐÀO: XUYÊ VÀ PANAMA
1/Hoàn thành các bài tập về tìm hiểu 2 kênh đào Xuyê và Panama.

2/ Trên cơ sở kiến thức đã có-viết báo cáo ngắn gọn trình bày về 2 kênh đào.
II/ HƯỚNG DẪN
Kênh Panama
Kênh Xuyê
Kết quả về quãng đường được rút ngắn khi đi qua kênh đào Xuyê:

7620 hải lí - 64 %
6364 hải lí - 57 %
6372 hải lí - 53 %
3368 hải lí - 28 %
2778 hải lí - 23 %


Hoạt động đều đặn sẽ đem lại lợi ích gì cho ngành hàng hải Thế giới?
Nếu bị đóng cửa như thời gian 8 năm(1967-1975) thì sẽ gây tổn thất kinh tế như thế nào đối với Ai Cập và các nước xung quanh?

*Kênh Xuyê thuộc quốc gia nào.
Các biển và đại dương được nối liền.
*Chiều dài và chiều rộng của kênh.
*Trọng tải tàu qua kênh.
*Thời gian xây dựng.
*Nước quản lí trước đây.
*Nước quản lí hiện tại.
* Những lợi ích đem lại cho Thế giới .
*Những tổn thất kinh tế-nếu kênh đào bị đóng cửa.