Kiểm tra bài cũ
Câu 1: Em hãy vẽ sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong?
Câu 2: Nhìn vào sơ đồ, hãy chỉ ra những bộ phận nào là: ĐCĐT, HTTL và máy công tác?

Động cơ  Li hợp  Hộp số  Xích hoặc các đăng 
Bánh xe
Sơ đồ ứng dụng động cơ đốt trong
Động cơ đốt trong
Hệ thống truyền lực
Máy công tác
Câu 1:
Kiểm tra bài cũ
Câu 2:
- ĐCĐT: Động cơ
- HTTL: Li hợp, hộp số, xích hoặc trục các đăng
- Máy công tác: Bánh xe.
.
GVHD:TRẦN KHÁNH TRINH
SV: VÕ THỊ ÚT THỦY
LỚP: DH8KC
CÔNG NGHỆ 11
Bài 33:
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG TRÊN Ô TÔ
MỤC TIÊU BÀI DẠY:
Cho học sinh biết được:
Đặc điểm và cách bố trí động cơ trong ô tô.
Biết được nhiệm vụ, cấu tạo chung và nguyên lí làm việc
Của hệ thống truyền lực trên ô tô.
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT
TRONG TRÊN Ô TÔ
1. Đặc điểm
2. Cách bố trí
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
TRÊN Ô TÔ
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại :
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống
truyền lực :
4. Các bộ phận chính:
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
Em có nhận xét gì về đặc điểm của ĐCĐT dùng trên ô tô ?
1. Đặc điểm
- Tốc độ quay cao.
- Kích thước, trọng lượng nhỏ gọn.
- Thường được làm mát bằng nước.



*Y�u c?u
- Di?u khi?n d?ng co d? d�ng.
- B?o du?ng v� s?a ch?a thu?n ti?n.
- Ít ?nh hu?ng t?i t?m quan s�t m?t du?ng c?a ngu?i l�i v� gi?m ti?ng ?n, nhi?t d? do d?ng co t?a ra.

Động cơ đặt trước
buồng lái
Động cơ đặt ở
trong buồng lái
2. Cách bố trí động cơ
Động cơ đặt ở đầu ôtô
Động cơ đặt ở đuôi ôtô
Động cơ đặt ở giữa ôtô
Theo các yêu cầu đã phân tích, hãy nêu ưu nhược, điểm của các cách bố trí ĐCĐT trên ô tô ?
II. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ
1. Nhiệm vụ:
Truyền, biến đổi momen quay cả về chiều và trị số từ
động cơ tới bánh xe chủ động.
- Ngắt momen khi cần thiết.
2. Phân loại:
Hệ thống truyền lực
Theo số cầu chủ động
Theo phương pháp điều khiển
Một cầu
Nhiều cầu
Bằng tay
Bán tự động
Tự động
Theo số cầu chủ động
Một cầu chủ động
Hai cầu chủ động
Ôtô điều khiển bằng tay
Ôtô điều khiển bán tự động
Ôtô điều khiển tự động không người lái
Theo phương pháp điều khiển
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực
a. Cấu tạo
1
2
3
4
5
6
Động cơ
Li hợp
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính
và bộ vi sai
Bánh xe chủ
động
b. Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô:
c. Nguyên lí làm việc:
Phương án bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô phụ thuộc vào cách bố trí động cơ.
Khi động cơ làm việc nếu li hợp đóng momen quay sẽ được truyền từ động cơ 1 qua hộp số 3, truyền lực các đăng 4, truyền lực chính và bộ vi sai 5 tới bánh xe chủ động 6 làm xe chuyển động.
Nhiệm vụ:
Truyền mômen quay từ động cơ đến HTTL
- Đảm bảo đóng ngắt êm dịu
a. Ly hợp
4. Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực:
Bình thường ( không đạp bàn đạp li hợp ) đĩa li hợp sẽ ép chặt vào bánh đà truyền chuyển động cho bánh xe chủ động.
Khi đạp bàn đạp li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép vào đĩa li hợp không ăn vào bánh đà, không còn sự truyền chuyển động đến bánh xe chủ động.
li hỵp � tr�ng th�I m�
b. Hộp số :
Nhiệm vụ :
+ Thay đổi lực kéo, tốc độ hoặc chiều quay của bánh xe chủ động.
+ Ngắt đường truyền momen từ động cơ đến bánh xe trong thời điểm cần thiết.
Nguyên lí làm việc :
Dùng các bánh răng có đường kính khác nhau : Nếu momen quay từ bánh răng nhỏ sang bánh răng có đường kính lớn thì tốc độ quay sẽ giảm và ngược lại.
* Cấu tạo của hộp số
III
* Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Nhiệm vụ:
- Truyền mômen quay từ hộp số đến cầu chủ động của xe.
c. Truyền lực các đăng

- Trong h? th?ng truy?n l?c ,h?p s? g?n c? d?nh tr�n khung xe,c?u sau du?c d? b?i c�c b�nh xe. Khi xe chuy?n d?ng, b�nh xe luơn chuy?n d?ng l�n xu?ng, do m?t du?ng khơng b?ng ph?ng, vì v?y c?u xe luơn cĩ d?ch chuy?n l�n, xu?ng theo phuong th?ng d?ng, do dĩ momen quay t? h?p s? truy?n d?n c?u ch? d?ng ph?i thơng qua thanh truy?n g?i l� c�c dang.
Truyền lực chính
Truyền lực chính và bộ vi sai
Truyền lực cuối cùng
Củng cố:

Hệ thống truyền lực gồm những chi tiết nào? Nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực?
Dặn dò:

Xem trước bài động cơ đốt trong dùng cho xe máy.
chúc các bạn thành công