VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM và CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN, PHÂN BỐ
NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
BÀI 36
NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI LÀ GÌ ?
I- VAI TRÒ & ĐẶC ĐIỂM CỦA NGÀNH GTVT
II- CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GTVT
I- VAI TRÒ VÀ ĐẶC ĐIỂM NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
1/ Vai trò:
- Tham gia vào quá trình sản xuất.
- Thực hiện mối giao lưu kinh tế giữa các vùng và các nước.
- Phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.
- Tăng cường sức mạnh quốc phòng.

I- VAI TRÒ VÀ ĐẶC ĐIỂM NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
2/ Đặc điểm:
- Sản phẩm là sự chuyên chở người và hàng hoá.
- Chỉ tiêu đánh giá GTVT:
+ Khối lượng vận chuyển: Là số lượng hành khách và hàng hoá được vận chuyển (người hoặc tấn hàng hoá)
+ Khối lượng luân chuyển: Khối lượng (số lượng) hàng hoá (người) được vận chuyển trên một quãng đường nhất định (tấn.km, người.km)
+ Cự li vận chuyển trung bình: được tính bằng km
II- CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GTVT
1/ Điều kiện tự nhiên:
Quy định sự có mặt & vai trò của một số
loại hình vận tải
Ảnh hưởng đến công tác thiết kế và khai thác
các công trình GTVT
Ảnh hưởng
đến
sự phân bố
và hoạt động
của các
loại hình
GTVT

Ở vùng hoang mạc: lạc đà (thô sơ) và các phương tiện hiện đại (xe ô tô, trực thăng.)
Ở những vùng gần cực: xe quệt (thô sơ), trực thăng là phương tiện vận tải hiện đại duy nhất
Ở các quốc đảo (Nhật Bản, Anh, Inđônêxia, Philippin.) ngành hàng hải đóng vai trò quan trọng
Tokio
Chợ nổi ở miền Tây Nam Bộ
London`s Tower Bridge
Golden Gate Bridge
My Thuan Bridge
Song Han Bridge
Đường hầm
II- CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GTVT
2/ Điều kiện kinh tế xã hội:
Tình hình phân bố các cơ sở công nghiệp,
trình độ phát triển kinh tế giữa các vùng
quy định mật độ mạng lưới GTVT,
các loại hình vận tải
Sự phân bố dân cư, đặc biệt các thành phố lớn,
các chùm đô thị ảnh hưởng sâu sắc tới
vận tải hành khách
Quyết định
sự phát triển
và phân bố
ngành
GTVT

Giao thông nông thôn
Giao thông ở các TP lớn
Thượng Hải
Tàu điện ngầm ở các TP lớn
CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
1/ Để đẩy mạnh việc phát triển kinh tế - xã hội ở miền núi thì cơ sở hạ tầng đầu tiên cần chú ý là:

















Mở rộng diện tích
trồng rừng
B. Xây dựng mạng lưới
giáo dục, y tế
C. Cung cấp nhiều
lao động và lương thực
D. Phát triển nhanh
các tuyến GTVT
2/ Trong hoạt động vận tải, số hành khách và số tấn hàng hoá được vận chuyển là tiêu chí để đánh giá:












Khối lượng vận
chuyển
B. Khối lượng luân
chuyển
C. Cự li vận chuyển
trung bình
D. Tốc độ chuyên
chở
3/ Phương tiện vận tải phổ biến ở các vùng hoang mạc là:








A. Ngựa
B. Ô tô
C. Lạc đà
D. Trực thăng
4/ Khi lựa chọn loại hình vận tải và thiết kế các công trình giao thông vận tải, điều cần chú ý đầu tiên là:










A. Điều kiện tự nhiên
B. Dân cư
C. Vốn đầu tư
D. Điều kiện kĩ thuật
4/ Kênh đào giúp rút ngắn đường lưu thông giữa Thái Bình Dương và Đại Tây Dương có tên là:








A.Panama
B. Xuyê
C. Kien
D. Tất cả đều sai
325
53,46
93
1994,92
2348,94
Tính cự li vận chuyển trung bình về hàng hoá của một số loại phương tiện vận tải ở nước ta năm 2003 theo bảng số liệu sau:
Cự li vận chuyển trung bình về hàng hóa của ngành vận tải đường sắt:
Cự li vận chuyển trung bình =
K.Lượng luân chuyển
K.Lượng vận chuyển
2725400 (nghìn tấn.km)
8385 (nghìn tấn)
= 325 (km)
325
53,46
93
1994,92
2348,94
Tính cự li vận chuyển trung bình về hàng hoá của một số loại phương tiện vận tải ở nước ta năm 2003 theo bảng số liệu sau:
Chân thành cảm ơn

Quý thầy cô cùng các em học sinh đến tham dự tiết học này