Tìm kiếm theo tiêu đề

Tin tức cộng đồng

[MỜI HỢP TÁC] Các kỳ thi Olympic Quốc tế 2026 (IMO - IEO - ISO)

Kính gửi Quý Lãnh đạo, Ban Giám hiệu và Quý Thầy/Cô, FermatTech (Đối tác Google tại VN) phối hợp cùng SCO Ấn Độ trân trọng kính mời tham gia 3 kỳ thi uy tín dành cho HS từ lớp 1 - 12: - IMO: Olympic Toán Quốc tế. - IEO: Olympic Tiếng Anh Quốc tế. - ISO: Olympic Khoa học...
Xem tiếp

Tin tức thư viện

Chức năng Dừng xem quảng cáo trên violet.vn

12087057 Kính chào các thầy, cô! Hiện tại, kinh phí duy trì hệ thống dựa chủ yếu vào việc đặt quảng cáo trên hệ thống. Tuy nhiên, đôi khi có gây một số trở ngại đối với thầy, cô khi truy cập. Vì vậy, để thuận tiện trong việc sử dụng thư viện hệ thống đã cung cấp chức năng...
Xem tiếp

Hỗ trợ kĩ thuật

  • (024) 62 930 536
  • 0919 124 899
  • hotro@violet.vn

Liên hệ quảng cáo

  • (024) 66 745 632
  • 096 181 2005
  • contact@bachkim.vn

Bài 25. Hệ thống bôi trơn

Wait
  • Begin_button
  • Prev_button
  • Play_button
  • Stop_button
  • Next_button
  • End_button
  • 0 / 0
  • Loading_status
Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, ...
Nhấn vào đây để tải về
Báo tài liệu có sai sót
Nhắn tin cho tác giả
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Phạm Ngọc Lâm
Ngày gửi: 18h:03' 03-04-2009
Dung lượng: 2.9 MB
Số lượt tải: 74
Số lượt thích: 0 người
Người soạn: VĐQ
Trường: THPT Cao Bá Quát 2


KIểM TRA BàI Cũ

?1 Em hãy nêu nhiệm vụ của cơ cấu phối khí.

?2 Em hãy nêu nguyên lý làm việc của cơ cấu phối khí Xupap đặt và cơ cấu phốikhí xupap treo.
I - nhiệm vụ và phân loại
1 Nhiệm vụ

Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn tới các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ xăng và tăng tuổi thọ cho các chi tiết.

2 Phân loại

- Hệ thống bôi trơn được phân loại theo hệ thống bôi trơn.
2 Nguyên lí làm việc
* Trường hợp làm việc bình thường:
Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm 3 hút từ cacte 1 và được lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dẫn chính 9, theo các đường 10, 11 và 12 để đến bôi trơn các bề mạt ma sát của động cơ, sau đó chở về cacte.
Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc li tâm, một phần dầu trong bầu lọc được dùng để tạo momen quay cho bầu lọc, sau đó dầu tự chay về cacte.

* Các trường hợp khác:

Nếu áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van an toàn 4 sẽ mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm.
Nếu nhiệt độ dầu cao quá giới han định trước, thì van khống chế 6 đóng lại, dầu đi qua két làm mát 7, được làm mát trước khi chảy vào đường dẫn chính 9.


I - Nhệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn.

II - Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.



Nh÷ng ®iÒu cÇn biÕt sau bµi häc

Avatar

Thầy Lâm ơi, nhiệm vụ của HT bôi trơn sao chỉ làm nhiệm vụ làm mát bề mặt chi tiết.

Thầy đánh máy vào các Slide của PowerPoint thì lạm dụng quá, không thể gọi là bài giảng điện tử được. Thầy cần có kênh hình đơn giản hơn và phải có các mô phỏng, tôi sẽ xây dựng và gứi giúp thầy tham khảo

No_avatar
Thầy ơi! Slide của thầy sặc sỡ quá!
No_avatar

thieu noi dung wa thay oi

 

 
Gửi ý kiến