Bài 23: CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN
MÔN CÔNG NGHỆ 11
-Nhóm 1-
ĐỘNG CƠ 4 KÌ
ĐỘNG CƠ 2 KÌ
II
PIT - TONG
II. Pit-tông
1
3
Cùng với xi-lanh và nắp máy tạo thành không gian làm việc.
Nhận lực đẩy của khí cháy rồi truyền lực cho trục khuỷu để sinh công.
Nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các quá trình nạp, nén và thải khí.
1. Nhiệm vụ của pit-tông
2
II. Pit-tông
2.Cấu tạo
Đỉnh
Đầu
Thân
II.Pit-tông
2. Cấu tạo
1
2
3
4
Cấu tạo của pit-tông
1.Rãnh xecmăng khí
2.Rãnh xecmăng dầu
3.Lỗ thoát dầu
4.Lỗ lắp chốt pit-tông
Đỉnh bằng
Đỉnh lồi
Đỉnh lõm

- Kết cấu đơn giản.
- Diện tích chịu nhiệt nhỏ.
- Thường dùng trong động cơ diezen.

- Mỏng, nhẹ, sức bền lớn.
- Diện tích chịu nhiệt lớn.
- Động cơ xăng 4 kỳ và 2 kỳ xupap treo.

- Tạo xoáy lốc nhẹ.
- Sức bền kém, sức chịu nhiệt lớn hơn đỉnh bằng.
- Động cơ xăng và diezen.
- Đầu pit-tông có các rãnh để lắp xecmăng khí và xecmăng dầu. Xecmăng dầu được lắp ở phía dưới.
The Power of PowerPoint | thepopp.com
10
1
Đầu
2
3
Rãnh xéc măng khí
Rãnh xéc măng dầu
Lỗ thoát dầu
- Xec - măng có nhiệm vụ bao kín buồng cháy.
- Xec - măng khí ngăn không cho khí trên buồng cháy lọt xuống cacte.
- Xec - măng dầu ngăn không cho dầu bôi trơn từ cate lọt vào buồng cháy.
- Đáy rãnh lắp xecmăng dầu có khoan các lỗ nhỏ thông vào bên trong để thoát dầu.
Lỗ thoát dầu
- Thân pit-tông có nhiệm vụ dẫn hướng cho pit-tông chuyển động trong xi-lanh và liên kết với thanh truyền để truyền lực.
Trên thân pit-tông có lỗ ngang để lắp chốt pit-tông
Thân
Chốt pit-tông
Lỗ lắp chốt pit-tông