XIN CHÀO QUÍ THẦY CÔ VÀ CÁC EM HỌC SINH
ĐÃ ĐẾN VỚI
TIẾT GIẢNG HÔM NAY
GIÁO VIÊN THỰC HIỆN : NGUYỄN VĂN HIẾU
TR.THPT CHUYÊN NGUYỄN DU - BMT
BÀI 21 :
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
TIẾT 27 – MÔN : CÔNG NGHỆ
Kiểm tra bài cũ :

C�u 1 : Trình b�y kh�i ni?m v� ph�n lo?i d?ng co d?t trong ?
Trả lời :
Phân loại:
DCDT có nhiều loại:
Động cơ pittông
Pittông CĐ tịnh tiến
ĐCĐT
Pittoâng CÑ tònh tieán
là phoå bieân nhaát
Pittơng CD quay
Động cơ tuabin khí
Động cơ phản lực
1. Khái Niệm:
Động cơ đốt trong là động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh nhiệt và quá trình bi?n đ?i nhiệt nang thành công cơ học(cơ năng) diễn ra ngay trong xilanh của động cơ.
Động cơ đốt trong còn phân loại theo 2 dấu hiệu:

*Theo nhiên liệu:


*Theo số hành trình của
pittông trong một chu trình:
Động cơ xăng
Động cơ Điêzen
Động cơ Gas
Động cơ 4 kì
Động cơ 2 kì
Kiểm tra bài cũ :

C�u 2 : D?ng co d?t trong g?m nh?ng co c?u v� h? th?ng chính n�o ?
Trả lời :
Cấu tạo chung của động cơ đốt trong gồm:
HAI CƠ CẤU VÀ BỐN HỆ THỐNG CHÍNH
*Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
*Cơ cấu phân phối khí.
*Hệ thống bôi trơn.
*Hệ thống làm mát.
*Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
* Hệ thống khởi động.
Ri�ng d?ng co xang cịn cĩ th�m h? th?ng d�nh l?a
BÀI 21 :

NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Sơ đồ cấu tạo
Xy lanh
Pistton
Thanh truyền
Trục khuỷu
O�ng nạp
Xupáp nạp
O�ng xả
Xupáp xả
Chu trình làm việc của động cơ Điêzen 4 kỳ
Vòi phun
Chu trình làm việc
Bánh đà
Sơ đồ cấu tạo
Xy lanh
Piston
Thanh truyền
Trục khuỷu
O�ng nạp
Xupáp nạp
O�ng xả
Xupáp xả
Chu trình làm việc của động cơ Xăng 4 kỳ
Buji
Chu trình làm việc
Bánh đà

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I/. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
1. Điểm chết của pit-tông:
Để hiểu rõ hơn về nguyên lí làm việc của ĐCĐT. Ta phải tìm hiểu 1 số khái niệm cơ bản
* Điểm chết của pit-tông là vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiều chuyển động.
* Có hai loại điểm chết:
- Điểm chết dưới (ĐCD) là điểm chết mà tại đó pit-tông gần trục khuỷu nhất.
- Điểm chết trên (ĐCT) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I/. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
2. Hành trình của pit-tông(S):
* Hành trình pit-tông là quãng đường mà pit-tông đi được giữa hai điểm chết.
* Khi pit-tông chuyển dịch được một hành trình thì trục khuỷu sẽ quay được một góc 180o. Nếu R là bán kính quay của trục khuỷu thì S=2R.

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I/. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
3. Thể tích toàn phần (Vtp): (cm3 hoặc lít)
Là thể tích xi lanh ( thể tích không gian giới hạn bởi nắp máy,xi lanh và đinh pit-tông) khi pit-tông ở ĐCD.
4. Thể tích buồng cháy (Vbc):
Là thể tích xi lanh khi pit-tông ở ĐCT.

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I/. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
5. Thể tích công tác (Vct): (cm3 hoặc lít)
Thể tích công tác Vct là thể tích xi lanh giới hạn bởi hai điểm chết.
* Như vậy: Vct = Vtp - Vbc
* Nếu gọi D là đường kính xi lanh thì:
Vct =
Ghi chú: Xe 100 phân kh?i(100cc) thì Vct= 100 cm3.

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I/. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
6. Tỉ số nén (?):
Là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.


Động cơ điêzen có tỉ số nén cao hơn so với động cơ xăng

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
I/. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
7. Chu trình làm việc của động cơ:
Khi động cơ làm việc, trong xi lanh diễn các quá trình: nạp, nén, cháy-dãn nở và thải. Tổng hợp bốn quá trình đó gọi là chu trình làm việc của động cơ.
Kì là một phần của chu trình diễn ra trong thời gian một hành trình của pit-tông.
* Động cơ 4 kì là loại động cơ mà một chu trình làm việc thực hiện trong 4 hành trình của pit-tông.
* Động cơ 2 kì là loại động cơ mà một chu trình làm việc thực hiện trong 2 hành trình của pit-tông.
8. Kì:

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.

a). Kì 1: Nạp (hình 21.2a)

* Pít-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng.
* Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi xuống, áp suất trong xi lanh giảm, không khí trong đường ống nạp sẽ qua cửa nạp đi vào xi lanh nhờ sự chênh lệch áp suất.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì:

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì:
* Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, hai xupap đều đóng.
* Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi lên làm thể tích xi lanh giảm nên áp suất và nhiệt độ của khí trong xi lanh tăng.
Cuối kì nén, vòi phun phun một lượng nhiên liệu điêzen với áp suất cao vào buồng cháy.
b). Kì 2 : Nén (hình 21.2b)


Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì:
* Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, hai xupap đều đóng.
* Nhiên liệu được phun tơi vào buồng cháy(từ cuối kì nén) hoà trộn với khí nóng tạo thành hoà khí, trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xi lanh cao, hoà khí tự bốc cháy sinh ra áp suất cao đẩy pit-tông đi xuống, qua thanh truyền làm trục khuỷu quay và sinh công.
Vì vậy kì này còn được gọi là kì sinh công.
c). Kì 3: Cháy-Dãn nở (hình 21.2c)


Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì:
* Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp đóng, xupap thải mở.
* Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy khí thải trong xi lanh qua cửa thải ra ngoài.
* Khi pit-tông đi đến ĐCT, xupap thải đóng, xupap nạp mở, trong xi lanh lại diễn ra kì 1 của chu trình mới.
d). Kì 4:Thải (hình 21.2d)


II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì:
CỦNG CỐ

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì:
CHÚ Ý :
Trong thực tế, để nạp được nhiều hơn và thải được sạch hơn, các xupap được bố trí mở sớm và đóng muộn hơn, đồng thời để quá trình cháy-dãn nở diễn ra tốt hơn, vòi phun cũng được bố trí phun ở cuối kì nén, trước khi pittông đế�n ĐCT.

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì:
Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì cũng tương tự như động cơ điêzen 4 kì, chỉ khác ở 2 điểm sau:
* Trong kì nạp: khí nạp vào xi lanh của động cơ điêzen là không khí, còn động cơ xăng là hoà khí.
* Cuối kì nén: ở động cơ điêzen diễn ra quá trình phun nhiên liệu và tự bốc cháy, còn ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện để châm cháy hoà khí.

CỦNG CỐ
II/.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ.
1. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì:
XIN CHÀO QUÝ THẦY CÔ
VÀ CÁC EM HỌC SINH
Còn nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì như thế nào thì chúng ta sẽ được học ở tiết sau.