Trường THPT Phong châu

Kính chào quí thầy cô và các em học sinh !
Tổ: Hoá - Sinh - Công nghệ
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
Cơ cấu phân phối khí.
- Hệ thống bôi trơn.
Hệ thống làm mát.
Hệ thống khởi động.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Hệ thống cung cấp nguyên liệu cho động cơ xăng
Tiết 35
Nội dung
I. Nhiệm vụ và phân loại.
II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
1. Cấu tạo của hệ thống.
2.Nguyên lý làm việc của hệ thống
III. Hệ thống phun xăng.
Tiết 35: Hệ thống cung cấp nhiên liêụ cho động cơ xăng
I. Nhiệm vụ và phân loại.
1. Nhiệm vụ:
Cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng và không khí sạch)
vào xy lanh của động cơ. Lượng và tỷ lệ hoà khí phảI
phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
2. Phân loại:
Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hoà khí, hệ thống
được chia làm hai loại:
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng vòi phun (thường được gọi là hệ thống phun xăng).
II. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
1. Cấu tạo
. Quan sát hình vẽ và cho biết hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy có bơm xăng không? Tại sao?
? Không ,Vì hệ thống làm việc được là do thùng xăng đặt cao hơn bộ chế hòa khí nên xăng tự chảy vào bộ chế hòa khí
Câu hỏi 1
Câu hỏi 2

Quan sát hình vẽ và cho biết hệ thống nhiên liệu động cơ ô tô có bơm xăng không? Tại sao?
? Có ,Vì thùng xăng đặt ở xa và thấp hơn bộ chế hòa khí nên phải có bơm xăng
2. Nguyên lý làm việc của hệ thống
Khi động cơ làm việc, xăng từ thùng xăng được bơm xăng hút lên chảy vào buồng phao của bộ chế hoà khí .
ở kỳ nạp, pittông đi xuống tạo độ chân không trong xi lanh, không khí được hút qua bầu lọc khí rồi qua bộ chế hòa khí, tại đây chúng hút xăng trong buồng phao, hòa trộn tạo thành hòa khí.
1. Cấu tạo:
III. Hệ thống phun xăng.
Thùng xăng
Bầu lọc
Bộ Đc áp suất
Vòi phun
Đường ống nạp
Bầu lọc khí
Xy lanh ĐC
Bộ Đc phun
Các cảm biến
- Khi ĐC làm việc, Nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất, xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định. Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun, không khí được hút vào xy lanh ở kỳ nạp nhờ sự chênh lệch áp suất.
. Do quá trình phun được điều khiển theo nhiều thông số về tình trạng và chế độ làm việc của ĐC nên hoà khí luôn có tỷ lệ phù hợp với chế độ làm việc của ĐC


2. Nguyên lý làm việc:


*) Ưu điểm:
Tạo hoà khí có lượng và tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của ĐC.
Quá trình cháy hoàn hảo, tăng hiệu suất ĐC.
- Đc vẫn làm việc bình thường khi xe bị nghiêng , thậm chí bị lật úp.
1
2
3
4
5
a
h
h
b
ê
c
i
h
k
o
ô
Việc tạo thành hoà khí ở hệ thống phun xăng diễn ra ở đâu?
ở đường ống nạp
Tại sao không khí và nhiên liệu cung cấp vào xi lanh phảI sạch?
để tránh hiện tượng bó kẹt quả pittông.
Bầu lọc xăng có nhiệm vụ gì?
Lọc sạch xăng trước khi đưa vào hoà trộn thành hoà khí
nhờ bộ phận nào ở hệ thống phun xăng mà lượng nhiên liệu phun vào có thể điều chỉnh?
Nhờ bộ điều khiển phun và các cảm biến
Bộ chế hoà khí có nhiệm vụ gì?
Tạo ra hoà khí với lượng và tỷ lệ theo từng chế độ của động cơ.
Bộ chế hoà khí đơn giản
1.Vòi phun 2.Họng khuêch tán
3.Bướm ga 4.gíc lơ chính
5.Phao xăng 6.Buồng phao
7.Kim xăng 8.Đường xăng vào
9.Lỗ thông khí 10.Bướm gió
Hẹn gặp lại vào giờ học sau !