TRƯỜNG THPT CHUYÊN NGUYỄN TRÃI - HD

NGUYỄN TRÃI

Giáo viên: Phạm Thị Thủy

KIỂM TRA BÀI CŨ:
Câu hỏi: Nêu nhiệm vụ của hộp số? Nguyên tắc cấu tạo?
Trả lời:
* ) Nhiệm vụ của hộp số:
- Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe.
- Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động
của xe.
- Ngắt đường truyền momen từ động cơ tới bánh xe trong thời
gian cần thiết.
* ) Nguyên tắc để tạo thành hộp số là dùng các BR có đường kính
khác nhau ăn khớp với nhau từng đôi một.

Tiết 51 - Bài 34:

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

MỤC TIÊU BÀI HỌC
1.Kiến thức:
- Biết được đặc điểm và cách bố trí của động cơ đốt trong dùng
cho xe máy.
- Biết được đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.
2. Kỹ năng:
- Nhận biết được vị trí các bộ phận thuộc hệ thống,cơ cấu trên
xe máy.
3. Thái độ:
- Có trách nhiệm với môn học, có ý thức bảo vệ môi trường khi
sử dụng xe máy.

Lịch sử ra đời của xe máy
Năm 1885 Gôlip Demlơ đã phát minh ra xe máy.
Những chiếc xe máy đầu tiên rất thô sơ :

Lịch sử ra đời xe máy ?

Năm 1885 Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach đã phát
minh ra xe máy.
Những chiếc xe máy đầu tiên rất thô sơ :

Sau nhiều năm cải tiến, xe máy hiện nay có rất nhiều chủng loại và
kiểu dáng khác nhau

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe
máy

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO
XE MÁY :
1. ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY :

Động cơ trên xe máy có những đặc điểm sau :
- Là động cơ 2 kì và 4 kì cao tốc.
- Động cơ , li hợp , hộp số thường bố trí chung trong một vỏ.
- Số lượng xi lanh ít ( thường có 1 hoặc 2 xi lanh ).
- Động cơ có công suất nhỏ.
- Động cơ làm mát bằng không khí.

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO
XE MÁY :
2. BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ TRÊN XE MÁY:

Động cơ được bố trí trên xe theo hai cách :
- Động cơ đặt ở giữa xe và động cơ đặt lệch về đuôi xe .

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO
XE MÁY :
1. ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY :
2. BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ TRÊN XE MÁY:
a. Động cơ đặt ở giữa xe :
Ưu điểm :

- Phân bố đều khối lượng trên xe.
- Động cơ được làm mát tốt khi xe
chuyển động .
Nhược điểm :

Động cơ

- Hệ thống truyền lực phức tạp ( truyền lực từ động cơ đến bánh sau
bằng xích .)
- Nhiệt

thải từ động cơ có ảnh hưởng đến người lái xe .

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO
XE MÁY :
2. BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ TRÊN XE MÁY:
a. Động cơ đặt ở giữa xe :
b. Động cơ đặt lệch về đuôi xe :
Ưu điểm :
- Hệ thống truyền lực gọn.

Động cơ

- Nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái xe .
Nhược điểm :
- Phân bố khối lượng trên xe không đều .
- Động cơ không được làm mát tốt .

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

Em hãy so sánh cách bố trí động cơ ở giữa xe và đặt
lệch về đuôi?
Cách bố trí động cơ

Đ/c đặt giữa xe

Đ/c đặt lệch về đuôi
xe

Ưu điểm

Nhược điểm

- Phân bố đều
khối lượng
trên xe.
- ĐC được làm
mát tốt.

- HTTL phức tạp.
- Nhiệt thải ĐC ảnh
hưởng đến người lái.

- Hệ thống
truyền lực gọn.
- Nhiệt thải của
ĐC không ảnh
hưởng đến
người lái.

- Phân bố không đều
khối lượng trên xe.
- ĐC được làm mát
không tốt.

- Phụ thuộc vào cách bốPHIẾU
trí ĐC ởHỌC
giữaTẬP
xe hay ĐC đặt lệch về
đuôi xe

Em hãy cho biết cách bố
hệcác
thống
lựcmà có trong HTTL của xe
Đánh dấu X vàotrítên
cụmtruyền
chi tiết
trên xe máy phụ thuộc vào
máy theo 2 cách bố trí ĐC
yếuởtốgiữa
nào?và ĐC đặt lệch về đuôi.

Tên các cụm chi
tiết
Động cơ

ĐC đặt ở giữa xe

ĐC đặt lệch về đuôi
xe

x

x

Li hợp

x

x

Hộp số

x

x

Xích

x

Truyền lực các
đăng
Bánh xe chủ động

x
x

x

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

II.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY :
1. NGUYÊN TẮC CHUNG VỀ BỐ TRÍ HTTL CHO XE MÁY :
- Về nguyên tắc HTTL của xe máy có những điểm giống như ô tô, được thể
hiện theo sơ đồ :

- Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong
một vỏ chung .
- Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được
điều khiển bằng tay và tự động .
- Hộp số thường có 3 đến 4 cấp tốc độ và không
có số lùi .
- Động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe
sau thường bằng xích .
- Động cơ động cơ đặt lệch về đuôi xe thì mômen quay từ động cơ
truyền tới bánh xe bằng trục các đăng.

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

*) Đặc điểm của các bộ phận:
- Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.

Hộp số
Động cơ
Li hợp

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy
- Thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự

động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.
Qua thực tế và nghiên
cứu SGK em hãy cho biết
li hợp trên xe máy là loại
nào?
Đĩa
thép

Đĩa bốLá côn

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy
- Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi.
Qua thực tế và nghiên
cứu SGK em hãy cho biết
hộp số trên xe máy có
điểm gì khác với hộp số
trên ô tô?

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

- Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh sau
thường bằng xích.
Khi động cơ đặt ở giữa
xe thì momen quay truyền
đến bánh sau như thế nào?

Xích

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

- Khi động cơ đặt lệch về đuôi xe thì momen quay từ hộp số
đươc truyền đến bánh xe bằng trục các đăng hoặc đai.

Khi động cơ đặt đặt lệch
về đuôiĐai
xe momen quay
truyền đến bánh sau như
thế nào?

Tiết 51

Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

II.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY :
2. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA HTTL TRÊN XE MÁY :

- Khi động cơ 1 làm việc, nếu li hợp

2 đóng thì mômen sẽ truyền sang
hộp số 3, qua xích 4 để truyền
cho bánh xe chủ động 5 .

Sử dụng xe máy ảnh hưởng như thế nào đến môi trường
xã hội?

Hiện nay, số lượng xe máy tham gia giao thông rất
nhiều .Trong đó, tai nạn giao thông có liên quan tới xe
máy chiếm tỉ lệ rất lớn . Để đảm bảo an toàn cho bạn
và người khác thì mỗi chúng ta hãy :

NGHIÊM CHỈNH CHẤP HÀNH LUẬT LỆ
AN TOÀN GIAO THÔNG VÌ HẠNH PHÚC
CỦA CHÍNH CÁC EM VÀ CỦA XÃ HỘI!

KIẾN THỨC TRỌNG TÂM
-

Đặc điểm và cách bố trí động cơ trên xe máy.

- Đặc điểm của hệ thống truyền lực của xe máy.
- Tìm hiểu các loại xe máy ngoài thực tế theo nội dung của
bài

BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM
Câu 1: Bố trí động cơ lệch về đuôi xe có ưu điểm:
A. Hệ thống truyền lực phức tạp, nhiệt thải của động cơ không
ảnh hưởng đến người lái
B. Phân bố đều khối lượng trên xe, động cơ được làm mát tốt
khi xe hoạt động.
C. Phân bố khối lượng trên xe không đều, làm mát động cơ
không tốt.
D. Hệ thống truyền lực gọn, nhiệt thải của động cơ không ảnh
hưởng đến người lái.

Câu 2: Hãy chọn đúng trình tự nguyên lý làm việc của HTTL trên
xe máy Động cơ(1), hộp số(3),xích hoặc cácđăng(2),bánh xe(5), li
hợp(4)
A.1,2,3,4,5

C.1,3,5,4,2

B.1,4,3,2,5

D.1,2,5,4,3

Câu 3: Khi bố trí động cơ lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ
hộp số được truyền cho bánh xe bằng:
A. Xích

C. Trục cácđăng

B.Xích và cácđăng

D.Truyền lực chính