Mai Nhung _Gio Linh
Hãy trình bày nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát bằng nước? Qua đó hãy trình bày nhiệm vụ cấu tạo và của bộ ổn nhiệt?
1. NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG
Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng có nhiệm vụ gì?
Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu xăng và không khí sạch vào trong xi lanh theo từng chế độ làm việc.
Thải sạch khí đã cháy ra ngoài xilanh.
Đảm bảo cho động cơ hoạt động dễ dàng trong mọi thời tiết.
2. SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG
Có mấy loại cung cấp nhiên liệu?
Cung cấp xăng có 2 loại:
. Loại tự chảy: Thùng xăng đặt cao hơn BCHK nên không cần bơm xăng (động cơ cỡ nhỏ; xe máy).
. Loại cưỡng bức: Thùng xăng đặt thấp hơn BCHK nên phải dùng bơm để bơm xăng lên BCHK(động cơ ôtô, máy kéo).
2. SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG
a. Sơ đồ cấu tạo.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí có cấu tạo như thế nào?
Gồm:
1: Bình chứa xăng.
7: Bơm xăng.
8: Bầu lọc.
10: Bộ chế hòa khí.
13: Bầu lọc không khí.
14: Ống hút.
2. SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG
b. Nguyên tắc hoạt động.
Thùng xăng
Bầu lọc
Bơm xăng
BCHK
Bầu lọc không khí
Xilanh
Ống xả
(Hỗn hợp nhiên liệu được hình thành bên ngoài xilanh).
1. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
Bộ chế hòa khí đơn giản có nhiệm vụ gì?
a. Nhiệm vụ.
Phân tán xăng thành các hạt nhỏ rồi hòa trộn với không khí đưa vào trong xilanh
Gồm:
1: Bầu phao.
2: Jíclơ chính.
3: Vòi phun.
4: Họng khuyếch tán.
6: Bướm ga.
7: Ống hút. 8: Phao xăng.
9: Van kim. 10: Bướm gió.
1. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
b. Cấu tạo.
Dựa vào sơ đồ của bộ chế hòa khí đơn giản hãy nêu cấu tạo?
c. Nguyên tắc hoạt động.
1. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
Qua sơ đồ cấu tạo hãy nêu nguyên tắc hoạt động?
Không khí qua bướm gió vào họng khuyếch tán, vân tốc dòng khí tăng lên, độ chân không lớn. Do chênh áp xăng được hút vào họng khuyếch tán qua vòi phun hòa trộn với không khí tạo thành hỗn hợp.
1. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
Khi bướm ga mở lớn dòng khí vào lớn xăng được hút vào nhiều. Tốc độ động cơ tăng.
Khi mở lớn bướm ga sẽ như thế nào?
1. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
Khi đóng bướm gió độ chân không ở họng khuyếch tán lớn, xăng hút vào nhiều. Hỗn hợp đậm, động cơ dễ khởi động.
Khi đóng bướm gió sẽ như thế nào?
d. Chế hòa khí.
Mức độ đậm nhạt của hỗn hơp phụ thuộc vào đâu?
Mức độ đậm nhạt của hỗn hợp phụ thuộc vào tỉ lệ hòa trộn giữa chúng gọi Gk là số kg không khí hòa trộn hết 1 kg xăng.
Hỗn hợp vừa (chuẩn) Gk =15 kg.
Hỗn hợp hơi đậm Gk =13 - 15 kg.
Hỗn hợp đậm Gk < 13 kg.
Hỗn hợp hơi nhạt Gk =15 - 16,5 kg.
Hỗn hợp nhạt Gk > 16,5 kg.
1. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
Hãy trình bày nhiệm vụ và nguyên tắc hoạt động của bộ chế hòa khí đơn giản?
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
Động cơ khi làm việc thực hiện các chế độ hoạt động nào?
a. Các chế độ làm việc của động cơ.
Bộ chế hòa khí đơn giản không đảm bảo tỉ lệ hòa trộn tốt nhất trong mọi chế độ làm việc của động cơ nhất là 5 chế độ điển hình:
Khởi động.
Không tải.
Một phần tải.
Toàn tải.
Tăng tốc.
Do đó BCHK dùng trên động cơ ôtô còn có các bộ phận sau:
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
Hệ thống phun chính có nhiệm vụ gì?
b. Hệ thống phun chính.
Nhiệm vụ: Làm nhạt hỗn hợp khi mở lớn bướm ga.
Giải pháp kỹ thuật: Thêm một jiclơ không khí vào vòi phun chính phía sau jiclơ chính.
Giải pháp thực hiện như thế nào?
2: Jíclơ chính.
3: Vòi phun.
8: Jíclơ k.khí
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
c. Hệ thống không tải
Hệ thống không tải có nhiệm vụ gì?
Nhiệm vụ: Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ chạy không tải.
Gồm:
9 Jiclơ xăng k.tải.
10 Jiclơ k.khí k.tải.
11 Lỗ phun k.tải.
31 - 32 Các vít điều chỉnh k.tải.
Hệ thống không tải gồm có thêm các chi tiết nào?
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
Hoạt động:
Bướm ga đóng gần kín, độ chân không phía sau bướm ga lớn, xăng được hút từ buồng phao tới lỗ phun không tải, cung cấp hỗn đậm cho động cơ.
2 vít điều chỉnh dùng để điều chỉnh số lượng và thành phần hỗn hợp đưa vào xilanh.
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
d. Cơ cấu tiết kiệm (hệ làm đậm).
Cơ cấu tiết kiệm có nhiệm vụ gì?
Nhiệm vụ: Dùng làm đậm khí hỗn hợp khi mở hết bướm ga.
Gồm:
12 Thanh kéo.
13 Đũa đẩy.
14 Van.
15 Lò xo van.
16 Cánh tay đòn.
Cơ cấu tiết kiệm có thêm các chi tiết nào?
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
Hoạt động.
Mở thêm một đường xăng phụ vào vòi phun chính phía sau jiclơ chính.
Khi bướm ga mở > 75% đường xăng này cung cấp một lượng xăng tới vòi phun.
Khi bướm ga mở < 75% đương xăng này bị đóng kín lại để tiết kiệm xăng.
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
e. Bơm tăng tốc.
Bơm tăng tốc có nhiệm vụ gì?
Nhiệm vụ: Dùng làm đậm hỗn hợp khi mở bướm ga đột ngột để tăng tốc cho động cơ.
Gồm:
16 Tay đòn.
18 Vòi phun.
19 Thanh ngang.
20 Lò xo.
22 Piston.
24 Van một chiều.
Bơm tăng tốc có các chi tiết nào?
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ
Hoạt động:
Khi mở bướm ga đột ngột không khí ào nhanh vào xilanh dẫn đến hỗn hợp nhạt.
Khi đó, thanh ngang 19 ép lò xo đẩy piston 22 đi xuống đẩy một lượng xăng qua vòi phun 18 vào ống hút nhờ đó hỗn hợp đậm động cơ tăng tốc.
g. Thiết bị khởi động.
Nhiệm vụ của thiết bị khởi động làm gì?
Nhiệm vụ: Dùng làm đậm khí hỗn hợp khi khởi động động cơ.
Khi khởi động, vì bướm gió đóng nên độ chân không phía sau bướm gió lớn, tất cả các vòi phun đều hoạt động, hỗn hợp đậm động cơ dễ khởi động.
Chỉ đóng bướm gió khi khởi động còn các chế độ khác bướm gió mở hoàn toàn.
2. BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG TRÊN ÔTÔ